Volvo 740, B230f startar ej [Felet funnet och åtgärdat!]
Tjena!
Har sökt genom hela forumet och på google men hittar inte det felet som jag har.
För några dagar sedan var jag ute och körde med bilen, gick hur fint som helst, körde hem och stängde av den. Senare på kvällen skulla jag ut med den igen och då startar den inte, den hostar inte ens till. Startmotorn går runt bra, inget fel på batteriet.
Jag började då att kontrollmäta lmm och den var det inga fel på. Drog även ur den och försökte starta med full gas med det gick inte. Bytte då bränslefilter, gjorde rent kontakterna till pumparna och testade båda pumparna. Inga problem där. Bensin kommer fram till spridarna med dom öppnar helt enkelt inte då stiften är snustorra. Gnista finns! Jag var då och köpte ett nytt spridarrelä men det hjälpte såklart inte.
Jag har mätt så att pumparna får ström när man maler på startet - bränslerelät är med andra ord helt.
Vad fan kan vara felet? Vad är det som styr när spridarna ska öppna? Jag har LH2.4 alltså finns ingen hallgivare utan det sitter en impulsgivare på svänghjulet.
Varför den inte fungerade:
Först så startade inte bilen, felet låg då i impulsgivaren som känner av svänghjulet. Bilen startade därefter men gick dåligt som fan, sotade tändstiften som fan. Felet låg då i att jag i all hast satt tändkablarna i fel följd! Tack Robin för att jag fick titta på din 740 
Tack alla andra i tråden för all hjälp!
/Andrée
Senast redigerat av Kickboxer (9 april 2009)
Danne_W skrev:
Prova att byta vevaxellägesgivaren om du har en sån, den gav upp det på min 740 och då uppförde den sig likadant som din.
Ska köpa en sån givare imorgon! Den sitter så jävla trångt till så måste sova på saken innan jag tar tag i det. 
Jag har nu bytt:
Tändspole
Tändmodul
Tändkablar
Tändstift
Spridarrelä en gång till då jag plockade med mig ett par från skroten
Börjar bli en kostsam affär detta, 1000 kr på bilen, inte bra. Haha!
Kickboxer skrev:
Danne_W skrev:
Prova att byta vevaxellägesgivaren om du har en sån, den gav upp det på min 740 och då uppförde den sig likadant som din.Ska köpa en sån givare imorgon! Den sitter så jävla trångt till så måste sova på saken innan jag tar tag i det.
Jag har nu bytt:
Tändspole
Tändmodul
Tändkablar
Tändstift
Spridarrelä en gång till då jag plockade med mig ett par från skroten
Börjar bli en kostsam affär detta, 1000 kr på bilen, inte bra. Haha!
du vet att erbjudandet kvarstår 
500 så hämtar jag den direkt ^^
BMW 328 E36 Coupe (1995)
fördelarlock/rotor
impuls/sväng/varvtalsgivare kvar då 
En annan grej som lätt ärvärt att testa är att försöka starta upp den med starthjälp..min 740 startade inte heller på nåt sätt, startade direkt med starthjälp
Hade precis samma problem med min 240 med b230f, vet inte hur många olika saker jag provade.
Till slut en dag bara startade den efter ett evigt vickande i kablar och ryckande i relä.
Det ända jag bytte var bränslepumps relät, tror dock inte att det var felet 
Glöm inte att kolla så att du har rätt tryck på bränslet också så att det inte är för lågt.
Hade precis samma problem med min 240 med b230f, vet inte hur många olika saker jag provade.
Till slut en dag bara startade den efter ett evigt vickande i kablar och ryckande i relä.
Det ända jag bytte var bränslepumps relät, tror dock inte att det var felet
Glöm inte att kolla så att du har rätt tryck på bränslet också så att det inte är för lågt.
Tack för svaren!
Jag var nere hos meca och köpte en vevaxelgivare och efter många om och men så var det bytt. Nöjd över det satte jag mig i bilen och vred om nyckeln, vips så hostade skiten igång.
Tyvärr så hann man inte vara glad länge då jag direkt upptäckte att den gick väldigt orent, misständer lite imellanåt och hela bilen skakar som fan. Det går att varva den utan problem, går även att från tomgång stampa gasen i botten utan att den dör eller tvekar. Den bara står och skakar och går dåligt helt enkelt. Jag testade dra ur luftmassemätaren och då dog bilen, testade med en annan lmm och det var samma problem ändå
Jag köpte nya tändkablar, tändstift tändfördelare från bosch sen köpte jag tändspole från biltema. Kan det vara biltemas skräp som ställer till det för mig?
Jag upptäckte även att den droppar lite sopppa från huvudpumpen, bara en droppe lite då och då, kan det påverka motorn så mycket?
http://www.garaget.org/video/soumti8dzujx
/Andrée
PS: här kommer en lite film som jag spelade in på hur den låter, dålig kvalité, ursäkta för det.
Senast redigerat av Kickboxer (4 april 2009)
Kan det inet vara bränslepumpen ?
