Resevhjul eller inte?
Tja folks!
Har vårpysslat lite med slitbilen, och började fundera på att utveckla stereon lite grann. Så kom jag o tänka på den oändligt stora heffaklumpen som ligger precis mitt i vägen för precis allt där bak, jag syftar alltså på reservhjulet 
Vad tycker ni, är reservhjulet viktigt? Hur kör ni själva?
Kör jag runt här i hemkommunen så tycker jag reservhjulet är mindre viktigt då
man lätt kan få tag på släkt eller bekanta som kan assistera vid osannolik punktering.
På längre resor brukar jag plocka med det, även om det säkert är större risk att
få punktering här i 'stan' än på någon landsväg 
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
Kör du ofta långresor så hade jag ialf tagit med mig det.
Så det är ju lite upp till dig själv. 
MITT BMW 525i E39 PROJEKT Just nu, väntan på M5-optiken... Fälgarna monterade
Chevrolet CAMARO 45th Anniversary Edition "Black beast" (2012)
BMW 525i E39 (2002)
Mercedes W124 E200 (1994)
Volvo S70 "Autotech Motorsport" (1999)
Volvo Xc70 "3.2L" (2008)
Toyota Cressida Rx30 "Westcoast Motorsport" (1979)
jag låter faktiskt också reservhjulet ligga kvar... mest för "ifall att" det blir som saqgt mycket dyrare ifall man råkar få punka...
å jag vet att jag själv brukar ge mig ut på spontana långresor å vad gör man 50 mil hemmifrån utan reservhjul
Volvo V70 T5 "Ajoli - Den odödliga" (1997)
FLindgren skrev:
Han hade lagt av sitt reservhjul hemma för han tyckte dte var onödig vikt när han skulle köra så mycket.
Bra att vissa tänker helt bakvänt
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
