FLindgren skrev:

Är väll så på alla bilar att den är högre fram tycker jag? så man ska kunna svänga utan att det tar i.

Undrar hur det hade sett ut om jag hade beställt 30/30?
För nu ser jag ingen megaskillnad på nivåskillnaden som var tidigare/nu
Och som sagt mkt skumt att det är "precis" 15mm i som diffar?

Skönt att veta att han har gjort rätt iallafall
Ännu skönare att jag fick reda på att det är i princip omöjligt att sätta fjädrar fel, kan bara tacka för att ni har förhindrat en mkt ev. pinsam situation!

Du har inga bilder?

Aker_s40 skrev:

nikotino skrev:

Ok, jag har nu förstått att det är rent av omöjligt att sätta dessa fel!
Men hur kan det komma sig att det är nästintill exakt 15mm + fram?
Jag vill inte leda frågan, men kan det ha nått med dämparna att göra?

Hur mycket har du kört med bilen sen du fick fjädrarna monterade?

För när jag bytte på min så skönk den först ingenting, efter att ha kört ett par varv runt kvarteret så vart den lite lägre. Sen efter att ha kört några mil så fjädrarna satt sig ordentligt så blev min så låg som den skulle både fram och bak.

Har kört 2mil ungefär.
Off topic, hörde att man skall göra en ny hjulinställning efter ett par mil, någon som vet?

_Norrland_ skrev:

Du har inga bilder?

På fjädrarna?

http://www.schmiedmann.se/255/produkt/05546.htm

Edit:
Såg nu- "då BMW bilar tenderar att vara lite högre bak. Dessutom erbjuder också Lowtec "Keilformfahrwerke" vilket betyder att din BMW blir aningen lägre fram än bak! Alla kit är givetvis TÜV godkända! "

nikotino skrev:

Aker_s40 skrev:

nikotino skrev:

Ok, jag har nu förstått att det är rent av omöjligt att sätta dessa fel!
Men hur kan det komma sig att det är nästintill exakt 15mm + fram?
Jag vill inte leda frågan, men kan det ha nått med dämparna att göra?

Hur mycket har du kört med bilen sen du fick fjädrarna monterade?

För när jag bytte på min så skönk den först ingenting, efter att ha kört ett par varv runt kvarteret så vart den lite lägre. Sen efter att ha kört några mil så fjädrarna satt sig ordentligt så blev min så låg som den skulle både fram och bak.

Har kört 2mil ungefär.
Off topic, hörde att man skall göra en ny hjulinställning efter ett par mil, någon som vet?

Skulle inte tro att det behövs.. sänkte min S40 och gjorde en hjulinställning samtidigt och mätte sen upp den några dagar efter och det stod likadant som jag justerade den.. jobbar med just sånt

nikotino skrev:

Aker_s40 skrev:

nikotino skrev:

Ok, jag har nu förstått att det är rent av omöjligt att sätta dessa fel!
Men hur kan det komma sig att det är nästintill exakt 15mm + fram?
Jag vill inte leda frågan, men kan det ha nått med dämparna att göra?

Hur mycket har du kört med bilen sen du fick fjädrarna monterade?

För när jag bytte på min så skönk den först ingenting, efter att ha kört ett par varv runt kvarteret så vart den lite lägre. Sen efter att ha kört några mil så fjädrarna satt sig ordentligt så blev min så låg som den skulle både fram och bak.

Har kört 2mil ungefär.
Off topic, hörde att man skall göra en ny hjulinställning efter ett par mil, någon som vet?

Prova kör några mil till, fjädrarna borde sätta sig ganska snabbt. Det gjorde de på min bil iallafall.

Ja, du ska göra en hjulinställning. När jag bytte på min så lämnade jag in den på 4-hjulsinställning, och efter uppmätningen så visade det sig att hjulvinklar osv inte var helt perfekt. Efter justering/inställning blev det kanoners. I och för sig så har du lämnat in den på fjäderbyte, de kanske är noggrannare/duktigare och har bättre grejer så det blir bra från början.

Jag skulle nog ringa till dem så du får svar på alla dina frågor och funderingar

isso skrev:

nikotino skrev:

Aker_s40 skrev:

Hur mycket har du kört med bilen sen du fick fjädrarna monterade?

För när jag bytte på min så skönk den först ingenting, efter att ha kört ett par varv runt kvarteret så vart den lite lägre. Sen efter att ha kört några mil så fjädrarna satt sig ordentligt så blev min så låg som den skulle både fram och bak.

Har kört 2mil ungefär.
Off topic, hörde att man skall göra en ny hjulinställning efter ett par mil, någon som vet?

Skulle inte tro att det behövs.. sänkte min S40 och gjorde en hjulinställning samtidigt och mätte sen upp den några dagar efter och det stod likadant som jag justerade den.. jobbar med just sånt

Skönt eftersom det precis är gjort.
Skadar kanske inte att vara lite uppmärksam här den närmsta tiden ändå?

nikotino skrev:

_Norrland_ skrev:

Du har inga bilder?

På fjädrarna?

http://www.schmiedmann.se/255/produkt/05546.htm

Edit:
Såg nu- "då BMW bilar tenderar att vara lite högre bak. Dessutom erbjuder också Lowtec "Keilformfahrwerke" vilket betyder att din BMW blir aningen lägre fram än bak! Alla kit är givetvis TÜV godkända! "

Fjädrarna ser ju helt olika ut fram jämfört med bak om man kollar på bilderna, så de är nog inte felmontrade iallafall.

Aker_s40 skrev:

Jag skulle nog ringa till dem så du får svar på alla dina frågor och funderingar

Det hade jag oxå planer på att göra, men verkstaden hade som sagt stängt, liksom säljarna av fjädrarna.
När alla alternativ är slut, så använder man sig av Garaget.orgŽs forumsdel,
och vips får man ett flertal svart/förklaringar

Annars bra förslag

nikotino, har du mätt upp hur stor sänkningen blev före/efter ?
Med tanke på att du hade sportchassit innan (som jag antar bla innebär
kortare fjädrar) så borde ju inte sänkningen ha gett 45/30?

-15mm sänkning står det där på Schmiedmanns hemsida om fjädrarna
om man redan har sportchassi.

Mäter man upp och det fattas ett par millimeter så kanske det finns
utrymme för att fjädrarna sätter sig efter en del körning.

T16_AeRo skrev:

H3dlund skrev:

dock brukar sänkningssatser vara lite skumma i höjderna. Brukar få kapa lite fram för att få bra höjd.

Knappast något man gör om man är seriös..

Du behöver väl inte yttra dig om något du inte verkar ha nån koll på. Skulle han nu kapa ett halvt varv eller mindre är det inget som ens kommer märkas av på bilens gång. Att den blir lite hårdare fram kommer inte ens märkas av.

Jag kan slänga ihop en seriös bansetup med kapade biltemafjädrar bara jag får räkna lite. För under tusenlappen. Men nu hör inte det hit, förstår bara inte vart folk fått för sig att det är så hemskt att korta en fjäder, den blir bara kortare och hårdare ju mer den kortas.

Ontopic:

MEN hur långt har du kört med bilen? Tar ett tag innan bilen sätter sig ordentligt med helt nya fjädrar.

steifan skrev:

nikotino, har du mätt upp hur stor sänkningen blev före/efter ?
Med tanke på att du hade sportchassit innan (som jag antar bla innebär
kortare fjädrar) så borde ju inte sänkningen ha gett 45/30?

-15mm sänkning står det där på Schmiedmanns hemsida om fjädrarna
om man redan har sportchassi.

Mäter man upp och det fattas ett par millimeter så kanske det finns
utrymme för att fjädrarna sätter sig efter en del körning.

Jag mätte aldrig före, men nu efter så skiljer det som sagt nästan exakt 15mm.
Jag får lugna mig för att invänta ett resultat.
Om det inte blir som jag förväntar mig så kan det ev. bli ett inköp av:

http://www.schmiedmann.se/447/produkt/9249S.htm

nikotino skrev:

isso skrev:

nikotino skrev:

Har kört 2mil ungefär.
Off topic, hörde att man skall göra en ny hjulinställning efter ett par mil, någon som vet?

Skulle inte tro att det behövs.. sänkte min S40 och gjorde en hjulinställning samtidigt och mätte sen upp den några dagar efter och det stod likadant som jag justerade den.. jobbar med just sånt

Skönt eftersom det precis är gjort.
Skadar kanske inte att vara lite uppmärksam här den närmsta tiden ändå?

Jag skulle definitivt göra en ny mätning, med en eventuell justering. Jag gjorde det efter att jag sänkt bilen och bytt bussningar bak. Och det var behövligt, alla jag känner eller har pratat med angående detta rekommenderar att man kollar upp hjulinställningen efter att man gjort ingrepp som kan påverka den.

// Victor

nikotino skrev:

steifan skrev:

nikotino, har du mätt upp hur stor sänkningen blev före/efter ?
Med tanke på att du hade sportchassit innan (som jag antar bla innebär
kortare fjädrar) så borde ju inte sänkningen ha gett 45/30?

-15mm sänkning står det där på Schmiedmanns hemsida om fjädrarna
om man redan har sportchassi.

Mäter man upp och det fattas ett par millimeter så kanske det finns
utrymme för att fjädrarna sätter sig efter en del körning.

Jag mätte aldrig före, men nu efter så skiljer det som sagt nästan exakt 15mm.
Jag får lugna mig för att invänta ett resultat.
Om det inte blir som jag förväntar mig så kan det ev. bli ett inköp av:

http://www.schmiedmann.se/447/produkt/9249S.htm

Det där var ingen dum pryl! Lika bra att köpa ändå kanske?

nikotino skrev:

steifan skrev:

nikotino, har du mätt upp hur stor sänkningen blev före/efter ?
Med tanke på att du hade sportchassit innan (som jag antar bla innebär
kortare fjädrar) så borde ju inte sänkningen ha gett 45/30?

-15mm sänkning står det där på Schmiedmanns hemsida om fjädrarna
om man redan har sportchassi.

Mäter man upp och det fattas ett par millimeter så kanske det finns
utrymme för att fjädrarna sätter sig efter en del körning.

Jag mätte aldrig före, men nu efter så skiljer det som sagt nästan exakt 15mm.
Jag får lugna mig för att invänta ett resultat.
Om det inte blir som jag förväntar mig så kan det ev. bli ett inköp av:

http://www.schmiedmann.se/447/produkt/9249S.htm

Is your BMW not low enough at the front?, and canŽt you get springs that lowers anymore? hereŽs the answar! theese german TÜV approved lowering spring plates loweres you car 10MM extra at front, and that is often what you need to get the perfect lowering! The spring plate puts the spring 10MM higher up arround the guide support, this means that the car wonŽt be "stiffer", it will be exactly the same as before, it will just be lower.
OBS: Not TÜV approved!


Motsägelsefullt?

VictorW skrev:

nikotino skrev:

isso skrev:

Skulle inte tro att det behövs.. sänkte min S40 och gjorde en hjulinställning samtidigt och mätte sen upp den några dagar efter och det stod likadant som jag justerade den.. jobbar med just sånt

Skönt eftersom det precis är gjort.
Skadar kanske inte att vara lite uppmärksam här den närmsta tiden ändå?

Jag skulle definitivt göra en ny mätning, med en eventuell justering. Jag gjorde det efter att jag sänkt bilen och bytt bussningar bak. Och det var behövligt, alla jag känner eller har pratat med angående detta rekommenderar att man kollar upp hjulinställningen efter att man gjort ingrepp som kan påverka den.

// Victor

Ok, ja jag har oxå hört detta.. Som sagt skadar inte...

isso skrev:

Skulle inte tro att det behövs.. sänkte min S40 och gjorde en hjulinställning samtidigt och mätte sen upp den några dagar efter och det stod likadant som jag justerade den.. jobbar med just sånt

Säker på att du jobbar med "just sånt" eller kanske praktiserar du bara

nikotino skrev:

Aker_s40 skrev:

Jag skulle nog ringa till dem så du får svar på alla dina frågor och funderingar

Det hade jag oxå planer på att göra, men verkstaden hade som sagt stängt, liksom säljarna av fjädrarna.
När alla alternativ är slut, så använder man sig av Garaget.orgŽs forumsdel,
och vips får man ett flertal svart/förklaringar

Annars bra förslag

Jag vet, visst har jag tänkt till Nej, men seriöst. Kör i helgen och ring dem när de har öppet om resultatet fortfarande inte är bra.

Aker_s40 skrev:

nikotino skrev:

Aker_s40 skrev:

Jag skulle nog ringa till dem så du får svar på alla dina frågor och funderingar

Det hade jag oxå planer på att göra, men verkstaden hade som sagt stängt, liksom säljarna av fjädrarna.
När alla alternativ är slut, så använder man sig av Garaget.orgŽs forumsdel,
och vips får man ett flertal svart/förklaringar

Annars bra förslag

Jag vet, visst har jag tänkt till Nej, men seriöst. Kör i helgen och ring dem när de har öppet om resultatet fortfarande inte är bra.

Jag var bara tvungen
Jag förstod vad du menade:)

nikotino skrev:

VictorW skrev:

nikotino skrev:

Skönt eftersom det precis är gjort.
Skadar kanske inte att vara lite uppmärksam här den närmsta tiden ändå?

Jag skulle definitivt göra en ny mätning, med en eventuell justering. Jag gjorde det efter att jag sänkt bilen och bytt bussningar bak. Och det var behövligt, alla jag känner eller har pratat med angående detta rekommenderar att man kollar upp hjulinställningen efter att man gjort ingrepp som kan påverka den.

// Victor

Ok, ja jag har oxå hört detta.. Som sagt skadar inte...

isso skrev:

Skulle inte tro att det behövs.. sänkte min S40 och gjorde en hjulinställning samtidigt och mätte sen upp den några dagar efter och det stod likadant som jag justerade den.. jobbar med just sånt

Säker på att du jobbar med "just sånt" eller kanske praktiserar du bara

"hörde att man skall göra en ny hjulinställning efter ett par mil" med det så antog jag att du gjort en samtidigt som dom bytte fjädrar.. och att du nu skulle göra en till

isso skrev:

nikotino skrev:

VictorW skrev:

Jag skulle definitivt göra en ny mätning, med en eventuell justering. Jag gjorde det efter att jag sänkt bilen och bytt bussningar bak. Och det var behövligt, alla jag känner eller har pratat med angående detta rekommenderar att man kollar upp hjulinställningen efter att man gjort ingrepp som kan påverka den.

// Victor

Ok, ja jag har oxå hört detta.. Som sagt skadar inte...

isso skrev:

Skulle inte tro att det behövs.. sänkte min S40 och gjorde en hjulinställning samtidigt och mätte sen upp den några dagar efter och det stod likadant som jag justerade den.. jobbar med just sånt

Säker på att du jobbar med "just sånt" eller kanske praktiserar du bara

"hörde att man skall göra en ny hjulinställning efter ett par mil" med det så antog jag att du gjort en samtidigt som dom bytte fjädrar.. och att du nu skulle göra en till

My mistake! Dåligt förklarat av mig

"Mänskligt att fela, gudomligt att förlåta"