Rquired skrev:

Tror en 540 kan göra bra ifrån sig i ett race, stark och välbalanserat chassi. Men frågan är om den helt enkelt inte är för stor för folkrace, spelar ingen roll om man har en Ferrari så länge den är för klumpig för att smita mellan konkurrenterna. Gråter inombords jag med, folkrace är under en 540s värdighet

Hoppas jag också

Får man igång den bra i starterna så ska det nog fungera

låter spännande men som många andra så är jag lite ledsen att se en 540 gå till folkrace

Du pratade om att sälja inredning... om du kan sälja "trä" listerna som sitter på insidan på dörrarna och handskfacket osv så är jag väldigt intresserad! hör gärna av dig om du kan tänka dig att sälja dessa lister så kan vi diskutera pris.

Det mesta ur golvet rensat.


Blir en hel del saker.


Ratten rensad.


stötfångare borta


Ena lampan borta


Allt borta som ska bort i fronten (:


Huven borta


Huven före


Före lättning


Lättad! :)


Huvfäste i framkant



Huvlås :)

super2000 skrev:

bra me delad bakaxel när banan blir som en tvättbräda på gruspartierna jämfört me volvon som står o hoppar

Får hoppas vi får bra med tryck på bakhjulen så det får lite fäste också då ska det nog fungera med delad bakaxel

Ser lite ut som en mini-E38 när den får "hela lampor" på det viset

Noxxer skrev:

Ska bli intressant att se hur 5hp30 lådan orkar frisk växlande mellan 2-3-4 manuellt. Annars passar 530 5vxl låda rakt på med 530 svänghjul och koppling. Du behöver dock chippa om DME boxen så den inte letar efter automat elektroniken.

Varför tror folk att automatlådor går sönder bara för att man växlar dom manuellt?

Enda som dom är lite kinkiga på är värmen som alstras men det är ju bara se till att kylningen fungerar,
och den finns ju redan i automatbilar så det ska ju inte vara nå probs heller.
//Dunken

Ser bra ut, men har du ingen "grind" i fronten?

Gerling skrev:

Ser bra ut, men har du ingen "grind" i fronten?

Inte som syns ;D

Hmm funderar lite på hur du bygger....

Fronten: Skulle det inte vara bättre att ta bort grillen med och sen sätta nät i typ hela fronten för mera kylning?

Sen kommer den bli väldigt framtung då du har en V8 i fram samt typ inget över bakhjulen, kommer nog inte bli mycket fäste känns det som då bränsletanken inte får vara större än 10 L.
Har du byggt nån folkracebil innan ?

bollen1986 skrev:

Hmm funderar lite på hur du bygger....

Fronten: Skulle det inte vara bättre att ta bort grillen med och sen sätta nät i typ hela fronten för mera kylning?

Sen kommer den bli väldigt framtung då du har en V8 i fram samt typ inget över bakhjulen, kommer nog inte bli mycket fäste känns det som då bränsletanken inte får vara större än 10 L.
Har du byggt nån folkracebil innan ?

Fronten: Kommer kapa ut ur stötfångaren och sätta nät där, jag bygger den så att den ska se så original ut som möjligt

Den v8an är inte överdrivet tung så det ska nog fungera, men det är som du säger med bakänden, den blir jätte lätt. Men det löser vi med att fylla reservhjulsbaljan med betong

Har varit med och byggt ett trettiotal folkrace bilar så För er som inte tror de finns det bilder

Alltså min erfarenhet av bemers på en folkracebana... nja dom håller inte måttet, på tok för klena hjulupphängningar... nu har jag licens för folkrace men kör inte pga att bilarna säljs, förstör ju nöjet med det hela, men men brukar dock delta i ett stort gärdesrace på vintern, dom BMWs jag har sett där brukar parkera efter en timmer eller så medans alla 240/740isar rullar år efter år, mycket pga stel axel och rödblockare ;D

ska bli kul att se:P

tror nog det här kommer at gå bra:P

Tangen_93 skrev:

bollen1986 skrev:

Hmm funderar lite på hur du bygger....

Fronten: Skulle det inte vara bättre att ta bort grillen med och sen sätta nät i typ hela fronten för mera kylning?

Sen kommer den bli väldigt framtung då du har en V8 i fram samt typ inget över bakhjulen, kommer nog inte bli mycket fäste känns det som då bränsletanken inte får vara större än 10 L.
Har du byggt nån folkracebil innan ?

Fronten: Kommer kapa ut ur stötfångaren och sätta nät där, jag bygger den så att den ska se så original ut som möjligt

Den v8an är inte överdrivet tung så det ska nog fungera, men det är som du säger med bakänden, den blir jätte lätt. Men det löser vi med att fylla reservhjulsbaljan med betong

Har varit med och byggt ett trettiotal folkrace bilar så För er som inte tror de finns det bilder

Ok
Men Dom folkracebilar jag byggt så ska det vara så lätt som möjligt men V8an producerar ju lite mer än en Saab 99motor så då gör det ju inte så mycket med lite extra vikt (själv bygger man just nu en micra med polaren)

770_EVOLVE skrev:

Alltså min erfarenhet av bemers på en folkracebana... nja dom håller inte måttet, på tok för klena hjulupphängningar... nu har jag licens för folkrace men kör inte pga att bilarna säljs, förstör ju nöjet med det hela, men men brukar dock delta i ett stort gärdesrace på vintern, dom BMWs jag har sett där brukar parkera efter en timmer eller så medans alla 240/740isar rullar år efter år, mycket pga stel axel och rödblockare ;D

Idag var det en Bmw som körde in till en andra plats i seniorernas A-final så helt omöjliga är dom nog inte. Vi får testa och se hur det fungerar Man kan leva på ljud och volym med denna iaf

bollen1986 skrev:

Tangen_93 skrev:

bollen1986 skrev:

Hmm funderar lite på hur du bygger....

Fronten: Skulle det inte vara bättre att ta bort grillen med och sen sätta nät i typ hela fronten för mera kylning?

Sen kommer den bli väldigt framtung då du har en V8 i fram samt typ inget över bakhjulen, kommer nog inte bli mycket fäste känns det som då bränsletanken inte får vara större än 10 L.
Har du byggt nån folkracebil innan ?

Fronten: Kommer kapa ut ur stötfångaren och sätta nät där, jag bygger den så att den ska se så original ut som möjligt

Den v8an är inte överdrivet tung så det ska nog fungera, men det är som du säger med bakänden, den blir jätte lätt. Men det löser vi med att fylla reservhjulsbaljan med betong

Har varit med och byggt ett trettiotal folkrace bilar så För er som inte tror de finns det bilder

Ok
Men Dom folkracebilar jag byggt så ska det vara så lätt som möjligt men V8an producerar ju lite mer än en Saab 99motor så då gör det ju inte så mycket med lite extra vikt (själv bygger man just nu en micra med polaren)

Precis så brukar vi också bygga bilarna annars. själv har jag bara kört framhjulsdrift så
Men det är alltid roligt med udda bygge på folkrace banorna

bollen1986 skrev:

Hmm funderar lite på hur du bygger....

Fronten: Skulle det inte vara bättre att ta bort grillen med och sen sätta nät i typ hela fronten för mera kylning?

Sen kommer den bli väldigt framtung då du har en V8 i fram samt typ inget över bakhjulen, kommer nog inte bli mycket fäste känns det som då bränsletanken inte får vara större än 10 L.
Har du byggt nån folkracebil innan ?

vad jag vet så är bmw 8an lättare än 6orna
har inte vägt dom själv men hört/läst det på några ställen

hur gick de för honom i höljes????

Victorduvet skrev:

bollen1986 skrev:

Hmm funderar lite på hur du bygger....

Fronten: Skulle det inte vara bättre att ta bort grillen med och sen sätta nät i typ hela fronten för mera kylning?

Sen kommer den bli väldigt framtung då du har en V8 i fram samt typ inget över bakhjulen, kommer nog inte bli mycket fäste känns det som då bränsletanken inte får vara större än 10 L.
Har du byggt nån folkracebil innan ?

vad jag vet så är bmw 8an lättare än 6orna
har inte vägt dom själv men hört/läst det på några ställen

Det beror väl lite på vilka motorer man jämför med, men rent generellt så är förstås V8orna tyngre
Jag tror inte denna kommer bli så framtung, som TS skrev är inte V8an tung i sig. Sedan är viktfördelningen i princip neutral från början, så nånting i aktern för att väga upp den mindre bensintanken så bör han ha en nästan neutral bil.

Men som någon skrev är risken större att denna går sönder, det är en sport(ig) bil och inte en traktor. Lika tålig som gammelvolvos är den inte, men har bara motorn (och bilen i övrigt) varit rätt skött under åren så håller den (nästan?) lika bra. Det stora problemet med Bmw inom folkrace tror jag är att folk är inte beredda att lägga ner pengar på dem, Bmws för dessa summorna är oftast sönderkörd skit så det är kanske inte så konstigt att det inte håller. Volvo är ju tvärt om, du kan få en bes och skattat för 3000:-

Men vi får väl se hur det går, hade inte säljtvångfunnits hade man gärna byggt en bil och kört