De gångerna jag är ute och gör donuts och har lite bensin kvar (nere på röda) så kan bilen ibland dö. Jag antar att soppan åker åt ett håll och stannar liksom där och soppa pumpen suger torrt, eller kan det vara något annat fel? Är det farligt för bilen? Detta händer endast om jag har lite soppa kvar! Och det tar 3 sekunder extra att starta bilen då, låter ganska logiskt att den suger torrt tycker jag.
Här kör jag med nästan tom tank och bilen dör nästan vid 0:39 http://www.garaget.org/video/ziun3yxizqxb

Ja det är precis som du tror, pumpen klarar inte att pumpa nått om den börjar suga luft så motorn dör iom att bränsletrycket försvinner.

Det är inte någon bra idé att köra en motor hårt och med så lite bensin i tanken att bränslepumpen börjar att suga luft. Motorn kan ta skada och katalysatorn kan eldas upp (om du har en sådan).
Ett bränslesystem med en catchtank kan göra situationen lite bättre, men varför inte bara tanka lite oftare?

Seriöst?!

Är du en såndär som tankar din bil för en femtilapp åt gången så nu söker du en lösning på ditt problem?
Tanka för i helvete...

Du får väl börja lära dig leka med MINST en kvarts tank

Bjork skrev:

Du får väl börja lära dig leka med MINST en kvarts tank

kunde inte sagt det bättre själv

leksak skrev:

Seriöst?!

Är du en såndär som tankar din bil för en femtilapp åt gången så nu söker du en lösning på ditt problem?
Tanka för i helvete...

ASG

Bjork skrev:

Du får väl börja lära dig leka med MINST en kvarts tank

Kanske blir för mkt tyngd på bakhjulen då.

Inte så häftigt att leka @ macken, känns lite högrisk, men kanske bara är jag. Samt mitt tips; Tanka ordentligt så slipper du ditt problem.

Du står ju vid en mack på filmen, tanka och kolla direkt om det var det som var problemet?

Fan vad alla ska gnälla på allt o alla på detta forum känns det som

jo, alla är internetpoliser! ;D

T5Black skrev:

De gångerna jag är ute och gör donuts och har lite bensin kvar (nere på röda) så kan bilen ibland dö. Jag antar att soppan åker åt ett håll och stannar liksom där och soppa pumpen suger torrt, eller kan det vara något annat fel? Är det farligt för bilen? Detta händer endast om jag har lite soppa kvar! Och det tar 3 sekunder extra att starta bilen då, låter ganska logiskt att den suger torrt tycker jag.
Här kör jag med nästan tom tank och bilen dör nästan vid 0:39 http://www.garaget.org/video/ziun3yxizqxb

Vill du undvika att byta kolvar snart så får du sluta leka när du kör på reserven.
När motorn får mindre bränsle än vad den ska ha under hård körning så blir det som svetslågor inne i cylindrarna och bränner hål i kolvarna.

Du får skärpa till dig innan nått går sönder.

p.s nu när folk har läst hur du behandlar bilen så blir den inte mer lättsåld när du ska kränga den, tänk på det.

Aldrig under 1/4 tank när du leker och aldrig över 3/4..   (beror iofs på hur hårt man "leker")

Förlite soppa = du kan pajja motorn.
Förmycket = Risk för spill vid extrem körning (t.ex på bana)

beathacker skrev:

Fan vad alla ska gnälla på allt o alla på detta forum känns det som

kanske för att folk överlag nu för tiden ställer så jävla korkade frågor...

Haha tack för alla svar. Först å främst så tankar jag full tank en gång i veckan och alltid direkt när den går ner på röda. Alltid full tank!! Har väl bara hänt 3 gånger att den har dött så jag började just se kopplingen mellan att ha för lite i tanken och att den dör. Men nu vet jag de, aldrig sladda med lite soppa!!

Stefan Varberg skrev:

T5Black skrev:

De gångerna jag är ute och gör donuts och har lite bensin kvar (nere på röda) så kan bilen ibland dö. Jag antar att soppan åker åt ett håll och stannar liksom där och soppa pumpen suger torrt, eller kan det vara något annat fel? Är det farligt för bilen? Detta händer endast om jag har lite soppa kvar! Och det tar 3 sekunder extra att starta bilen då, låter ganska logiskt att den suger torrt tycker jag.
Här kör jag med nästan tom tank och bilen dör nästan vid 0:39 http://www.garaget.org/video/ziun3yxizqxb

Vill du undvika att byta kolvar snart så får du sluta leka när du kör på reserven.
När motorn får mindre bränsle än vad den ska ha under hård körning så blir det som svetslågor inne i cylindrarna och bränner hål i kolvarna.

Du får skärpa till dig innan nått går sönder.

p.s nu när folk har läst hur du behandlar bilen så blir den inte mer lättsåld när du ska kränga den, tänk på det.

Hård körning vet jag väl inte om detta kan kallas, ligger stadigt på 3500-4000rpm men jag förstår vad du menar och har nu lärt mig en läxa. Tackar!