RRBmw skrev:

jag har fullt laddtryck på en gång..

o som gurra säger så byter jag kam pga att de inte händer typ nåt alls efter 4000 bara varvar.. nu menr ajag att de inte händer nåt effekt mässigt.. o inte laddtrycksmässigt..


Mvh

Ja då förstår jag vad du menar!

DrKamikaze skrev:

Precis som det ska vara med den typen av kompressor...har man fullt laddtryck först vid 5000rpm är något fel

Kul projekt...kommer hålla ett öga på det

Visste inte att JM kompressorer var så effektiva redan från tomgång.

Är det en skruv eller roots kompressor?

som min vän säger... de e en riktig skruvkompressor.. kittet går på 70 lax hos dom.. så fan om de inte vore riktigt grejer hehe..

Härligt fräck kärra du har!
Ska bli kul att se vad det blir av henne!

tack så mycket danne

Jaha nu har de hänt en del.. vart uppe med PPF i Orsa o körde 402 m , bilen skötte sig jävligt bra.. åkte upp med bilen 32 mil körde där uppe, sen hem med bilen 32 mil !

Har handlat godis nu till kärran inför nästa år...

hämtas om nån vecka

Z58 kam PPF går ruffigt 1500-2000 rpm o de kommer göra karaktären på maskinen ännu grymmare enligt mig !

Ställbart kamdrev NUKE
Ventilfjäderkit STEG 3 med CrMO retainers från PPF som klarar av 9000 rpm

men jag lägger mig på 7800 rpm då det är max vad kompressorn klarar

HD vippor PPF

Sen ARP bultar till toppen !

Mmm...mumma
Kan bara bli bättre och bättre! Skönt att någon kör till och från körningarna med bilen också inte bara "trailerwueens"! Ruskigt tråkigt när man blir stående med knäckt växellåda 25 mil hemifrån dock Du r modig du

de e ju lite som du säger danne faktiskt rätt som de e så står man där 25 mil hemifrån, men fan man måste ju lita på grejerna som man åker i eller hur? hehehe

bara kul o visa folk att de går.. självklart sen förstår jag dom som tar släpkärran dom åker med minst dubbla effekt o en bil från 80 talet som oftast är byggd med grejer runt omkring som kanske pallar 20% effektökning står inte pall hela tiden..

nu e 15 " även inhandlade så en uppsättning r däck som saknas, sen blire fan bana

dags o börja riva lite va de idag tyckte jag.. passade även på att slänga på lillebrorsans hjul då han va lite fundersam på om de verkligen skulle passa på e30n.

svaret är ja ! ge mig dem där fäglarna satan:D

jo dom satt som en redig fläskläpp faktiskt..

fälgarna gjorde sig riktigt fint på bilen synd att de inte e dina

vill gärna ha mer film på bilen

mvh stångberg

hehe man kan inte få allt

jo ja vet.. målet var att ge mer film oxå.. ska försöka fixa lite klipp åt dig stångberg

Satan vad snygg den blev med de fälgarna

Hartge splitt is the shit men dom får han inte, hehe

vill ändå inte ha går ju inte o svänga med skiten hähähä

jo du vill ha;) lite mer streetch däck så  blir det som det ska;)

eh

va i garaget några timmar nu oxå.. passa på nu när man tar ledigt ifrån garaget ett par dagar..

kompressorn e iaf nertagen.. va de smidigaste sättet o göra de hela på.. kommer inte åt nånting annars o man ser ju nada.. så har plockat bort de mesta.. nu e de bara lossa maskinen vxllådas fästena kardan o grenrör sen e de bara o lyfta så de känns bra.. så nästa gång jag besöker mitt andra hem igen så e maskinen ur

Over n Out

bra där:D kommer en bit på vägen i allfall:D

ah kändes bra att få de gjort... ringer dig när de e dags så får du klä på dig riktiga kläder o ge ett handtag