Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
KÖPRÅD: Bakhjulsdriven bil för 100 000-120 000:-
Before anyone did anything, Elvis did everything...
Nissan Skyline R33 GTR "Miljöbilen" (1995)
Audi S6 avant 4.2 (2000)
En GTR är inte bakhjulsdriven by default, får man skaffa någon slags converter/torquemaster eller vadfan det heter 
En M3 E36 GT tycker jag du borde kunna hitta gömt någonstans för de pengarna.
"When innovation meets passion!"
Mechanimal skrev:
En GTR är inte bakhjulsdriven by default, får man skaffa någon slags converter/torquemaster eller vadfan det heter
R32 GTR har en knapp inne i bilen som man kan stänga av 4 hjulsdriften....
Before anyone did anything, Elvis did everything...
Nissan Skyline R33 GTR "Miljöbilen" (1995)
Audi S6 avant 4.2 (2000)
Toby skrev:
Mechanimal skrev:
En GTR är inte bakhjulsdriven by default, får man skaffa någon slags converter/torquemaster eller vadfan det heterR32 GTR har en knapp inne i bilen som man kan stänga av 4 hjulsdriften....
Det var nytt för mig, då vet jag.
"When innovation meets passion!"
Subw000fer--92 skrev:
Mercedes S600, Cl600, e55 amg, Bmw m5, Bmw 850, Bmw 750Ial, Audi A8
Dyra att äga är dem men du får mkt bil för pengarna
Audin är väl inte bakljulsdriven eller? Annars var det bra förslag.
En SAAB utan turbo är som en räkmacka utan räkor ;)
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D
Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)
Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)
Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)
lodiseN
2 september 2009
· 806 Inlägg
Mechanimal skrev:
Toby skrev:
Mechanimal skrev:
En GTR är inte bakhjulsdriven by default, får man skaffa någon slags converter/torquemaster eller vadfan det heterR32 GTR har en knapp inne i bilen som man kan stänga av 4 hjulsdriften....
Det var nytt för mig, då vet jag.
Haha trodde du Nissan ligger efter i teknik mm lr? gå ut och börja veva på nån bult för att stänga av å sätta på
BMW 525i "LågtryckarN" (1990)
D_Nilsson
2 september 2009
· 754 Inlägg
Jag hade kollat närmare på antingen Porsche 944 (951) Turbo eller en BMW M3 E36 3,2 Båda är grymt fina!
Om man skulle ge en europé en motor på 8300 kubik skulle han få ut väldigt mycket mer än 500hk! Vi kan få ut så mycket effekt ur en pennvässare nu för tiden!/Jeremy Clarkson
Porsche Boxster S "987.1" (2006)
Horsepower is how fast you hit the wall, Torque is how far you bring the wall with you.
Buick GSX Stage 1 "Velvet Hammer" (1972)
Toyota Supra MKIV, Mazda RX7, Nissan 200sx s14.. Eller en Skyline GTR
-[Fotograf för www.clubjdm.se]- Min sida på Facebook.
Mazda Mx-5 (1999)
lodiseN
2 september 2009
· 806 Inlägg
Elda skrev:
lodiseN skrev:
hade nog fan kört på något japanskt en GTR eller en supra kanske, beror väl på vad för ändamål man har , köra fort rakt? eller kurvor? nej jag vet att supra inte är så jävla taskiga i svängar heller MEN där är ju en GTR kungenporsche 944 Turbo är kung i kurvor
Har faktiskt åkt med en sån och den känns JÄVLIGT balanserad, men jag ser dock inte den som en riktig porsche, tycker bara 911 är en riktig porsche haha. Men anser dock att japanarna gör snäppet värre;)
BMW 525i "LågtryckarN" (1990)
en mercedes eller en 300zx funkar me 
_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_
Mercedes-Benz
///AMG
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Mercedes-Benz
///AMG
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Mercedes C 320 (2001)
lodiseN
2 september 2009
· 806 Inlägg
Elda skrev:
lodiseN skrev:
Elda skrev:
porsche 944 Turbo är kung i kurvorHar faktiskt åkt med en sån och den känns JÄVLIGT balanserad, men jag ser dock inte den som en riktig porsche, tycker bara 911 är en riktig porsche haha. Men anser dock att japanarna gör snäppet värre;)
vet inte om en falsk Porsche är värre än en äkta Nissan
Porschen spöar Nissanen, och det går att trimma Porsche med.
dessutom finns det vassare dämpare, krängshämmare bussning och allt det där, porschen är ju en komfortabel sportbil, en orginal Skyline mot en orginal 944 är ju inte svårt att räkna ut vem somfår stryk
Sifforna är 48/52% viktfördelning på porschen har jag för mig.
Asså de går att trimma en porsche haha. Det har jag aldrig sett någon göra med en Nissan;P jag vet iaf att GTR varesig r32-r35 är snuskigt feta och är ett hot mot alla porsche bilar^^ finns det några tider på porsche 944 turbo på nurburgring? skulle vara kul å veta
BMW 525i "LågtryckarN" (1990)
lodiseN skrev:
Elda skrev:
lodiseN skrev:
Har faktiskt åkt med en sån och den känns JÄVLIGT balanserad, men jag ser dock inte den som en riktig porsche, tycker bara 911 är en riktig porsche haha. Men anser dock att japanarna gör snäppet värre;)vet inte om en falsk Porsche är värre än en äkta Nissan
Porschen spöar Nissanen, och det går att trimma Porsche med.
dessutom finns det vassare dämpare, krängshämmare bussning och allt det där, porschen är ju en komfortabel sportbil, en orginal Skyline mot en orginal 944 är ju inte svårt att räkna ut vem somfår stryk
Sifforna är 48/52% viktfördelning på porschen har jag för mig.Asså de går att trimma en porsche haha. Det har jag aldrig sett någon göra med en Nissan;P jag vet iaf att GTR varesig r32-r35 är snuskigt feta och är ett hot mot alla porsche bilar^^ finns det några tider på porsche 944 turbo på nurburgring? skulle vara kul å veta
Inte för att jag känner till några tider, men hur rättvist är det att jämföra en bil från 1982 (som till stora delar härstämmar från 924 och 1976) med en bil som kom 1990 (R32), eller tom nyare?
Inte för att åldern egentligen spelar någon roll om det är en bra grundkonstruktion, kolla bara på Lotus 7.
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Kinshi
2 september 2009
· 139 Inlägg
Honda S2000 är mycket fina bilar, Sjukt drag i de kan jag säga
Senast redigerat av Kinshi (2 september 2009)
lodiseN
3 september 2009
· 806 Inlägg
Rquired skrev:
lodiseN skrev:
Elda skrev:
vet inte om en falsk Porsche är värre än en äkta Nissan
Porschen spöar Nissanen, och det går att trimma Porsche med.
dessutom finns det vassare dämpare, krängshämmare bussning och allt det där, porschen är ju en komfortabel sportbil, en orginal Skyline mot en orginal 944 är ju inte svårt att räkna ut vem somfår stryk
Sifforna är 48/52% viktfördelning på porschen har jag för mig.Asså de går att trimma en porsche haha. Det har jag aldrig sett någon göra med en Nissan;P jag vet iaf att GTR varesig r32-r35 är snuskigt feta och är ett hot mot alla porsche bilar^^ finns det några tider på porsche 944 turbo på nurburgring? skulle vara kul å veta
Inte för att jag känner till några tider, men hur rättvist är det att jämföra en bil från 1982 (som till stora delar härstämmar från 924 och 1976) med en bil som kom 1990 (R32), eller tom nyare?
Inte för att åldern egentligen spelar någon roll om det är en bra grundkonstruktion, kolla bara på Lotus 7.
Ja inte fan vet jag, men nu handla det väl inte om att det är rättvist/orättvist att jämföra dessa 2 bilar?. Jämför något nyare annars. Ska det vara Lotus så ska de vara Exige, jävlar vilka bilar