Liten uppdate 
Kamrem bytt och även vevaxelpackning eftersom den läckte olja. Tyvär hjälpte de inte så blir att kolla över motorn mer 
.
Lite bilder från Gatebil Mantorp 2010
Sebbes s13, Aerodynamik här på garaget.org 
Nissan 200sx s13 (1992)
Aerodynamik skrev:
Vilka pärlorMen skulle nog ha fällt ner lysena
Hehe, det skall verkligen vara LAZY LAZY LAZY eyes 
Det där är alldeles för högt upp imo ^^
Var gatebil mantorp nice btw?
Känns piss att man inte kunde komma dit
Mvh
LINGSTROM skrev:
Aerodynamik skrev:
Vilka pärlorHehe, det skall verkligen vara LAZY LAZY LAZY eyes
Det där är alldeles för högt upp imo ^^
Var gatebil mantorp nice btw?
Känns piss att man inte kunde komma dit
Mvh
Jo, men tror att ena lyktan åkte upp lite av farten 
Nuförtiden kör jag helt stängt på dagen men lysena på!
Jag har varit på Gatebil på Mantorp Park varenda år nu och har aldrig blivit besviken, finns inget bättre evenemang i Sverige ^^
Aerodynamik skrev:
LINGSTROM skrev:
Aerodynamik skrev:
Vilka pärlorHehe, det skall verkligen vara LAZY LAZY LAZY eyes
Det där är alldeles för högt upp imo ^^
Var gatebil mantorp nice btw?
Känns piss att man inte kunde komma dit
MvhJo, men tror att ena lyktan åkte upp lite av farten
Nuförtiden kör jag helt stängt på dagen men lysena på!
Jag har varit på Gatebil på Mantorp Park varenda år nu och har aldrig blivit besviken, finns inget bättre evenemang i Sverige ^^
Hehe, jag kör oftast med mina uppe och lysena på, älskar verkligen när ögonen är uppe å tända
Oh fanken, nästa år skall jag dit när bilen är helt klar, skall göra en hel del mer med den i vinter!
Fint projekt btw Tim, du har lyckats mycket bra
Mvh
dekaler kan göra bilen lite mer åt race hållet , dock passar det inte lika bra på en clean svart bil som din , tycker du skall köra på det svarta cleana stuket deen är snygg som den är , men en sänkning skulle behövas
BMW E46 touring "Blåbär" (2005)
LINGSTROM skrev:
Aerodynamik skrev:
LINGSTROM skrev:
Hehe, det skall verkligen vara LAZY LAZY LAZY eyes
Det där är alldeles för högt upp imo ^^
Var gatebil mantorp nice btw?
Känns piss att man inte kunde komma dit
MvhJo, men tror att ena lyktan åkte upp lite av farten
Nuförtiden kör jag helt stängt på dagen men lysena på!
Jag har varit på Gatebil på Mantorp Park varenda år nu och har aldrig blivit besviken, finns inget bättre evenemang i Sverige ^^Hehe, jag kör oftast med mina uppe och lysena på, älskar verkligen när ögonen är uppe å tända
Oh fanken, nästa år skall jag dit när bilen är helt klar, skall göra en hel del mer med den i vinter!
Fint projekt btw Tim, du har lyckats mycket bra
Mvh
Vi får ställa upp våra bilar på jämta varandra, hade varit rätt kul med massa s13 jämta varandra på Gatebil nästa år
Tackar, kanske dags att sälja den då och skaffa ett nytt projekt om ja lyckats 
. Ne, men får nog ta och njuta av bilen ett tag, men för rätt bud så är bilen till salu 
NOOX skrev:
dekaler kan göra bilen lite mer åt race hållet , dock passar det inte lika bra på en clean svart bil som din , tycker du skall köra på det svarta cleana stuket
Jag vill att bilen ska bli mer åt race hållet men får nog skaffa några rota gtr med för att lyckas med de Får nöja mej med lite smådekaler kanske .
Just nu känns det bara som om ja vill köra med bilen så tror inte de blir någon sänkning i sommar iaf, men har ja kvar bilen så hinner de nog hända massor i vinter
Nissan 200sx s13 (1992)
Hej igen Garaget!!
Va länge sen jag uppdaterade här nu. Skäms!! I vintras hade jag ingen stanns att skruva med bilen så blev inte mkt gjort alls . Hade nog inte tillräcklig motivation häller men nu är motivationer på topp och nu ska de byggas för drifting
Liten genomgång på vad som har hänt sen senaste uppdateringen, men har säkert glömt något
1. Hade problem med ett rackarns oljeläckage från vevaxeln. Bytte packboxen utan resultat så blev att byta oljepumpen och då va de löst
2. Hade även problem med styrboxen, blev att byta den med. Fick tag i en med steg 2 chip men de ska bytas ut för jag har ett japtuning chip som väntar på att få arbeta lite
3. Har fixat dit mätare på a-stolpen men har tyvär inga bilder på de än 
men bra att ha lite mer koll på motorn iallafall
4. Nu när jag hade monterat laddtrycksmätaren gick det ju bra att ställa laddet lite med. Fegade så stannade vid 0.8-0.9bar. Får ställa upp det till ca.1-1.1bar när jag fått dit nya chippet.
5. Fixat sleepyeyes med fast de har jag inte häller tagit någon bild på än men ska knäppa nån bild på de med
6.Har bytt ut original bränslepumpen mot en Walbro GSS341 255l/h tack vare att min vän Alex(DeadNation här på forumet) hade en över från sin bil.
7. Sen dök det upp ett trevligt paket med 
Rev snabbt upp paketet man va f*n är detta??
Blev typ såhär arg 
Nejdå, såklart va det inte vad som låg i paketet. Där fanns självklart Driftworks cs2 coilovers 
Skillnad?
Blev ju bra 
Lite väl lågt till att börja med kanske 
Börjar såhär så får jag finjustera när dom är ordentligt inkörda 
8. Sen va det dags för LSR på Hultsfred Air Strip. Hade tänkt köra men det blev en riktig skithelg
På lördagen när jag kom dit han jag inte innanför staketet försen tändspolen gick på 3:e cylindern. Blev att ta hem bilen igen men fick snabbt tag i en ny tändspole av Robin Hjertqvist(R_Hjertqvist här på forumet som många säkert känner till )
Dock försov vi oss på söndagen och kom dit sent så vi han bara köra 2 körningar, men bättre de än inget iallafall 
9. Efter lite körning på bana blev jag ännu mer motiverad så dagen efter slängde jag ur det mesta i bilen, blev kanske lite onödigt mkt utslangt men de blir lätt att de flyger iväg när man väl börjat och har roligt Har slängt den där inredningen i och ur ett antal gånger nu så de går rätt fort nu haha 
Tvättade rent lite men får ta en omgång till 
Senast redigerat av timpanen (12 juli 2011)
Nissan 200sx s13 (1992)
Sålt alla högtalare, slutsteg och basen nu. Väger för mkt
Imorgon blir det att åka och köpa grövre elkablar och starkare relä till elfläktarna så dom blåser på lite bättre, ska även koppla om lite nytt som jag kommer visa sen. Huvudströmbrytare är på g också
Nissan 200sx s13 (1992)
Update
Har kopplat om alla kablar till elfläktarna och vilken skillnad de blev i kraft. Nu kyler de nästan för bra . Drog även kablarna riktigt seriöst med kabelskyd, vulktejp och la dom snyggt med buntband. Hatar kablar som inte är snyggt dragna, mycket lättare att hålla reda på de nu .
Har även fixat till huvudströmbrytaren som jag prata om, byggde de på en aluminium plåt som jag bockade till och satte där stereon brukar sitta.
Passade på att koppla om kablarna från tändlåset så jag har ACC(radioläge), tändning, start, fläkt och sleepy eyes på knappar med som jag också fixade på aluminium plåten får att få lite mer race känsla. Blev riktigt nöjd faktiskt. Knapparna lyser rött i "av" läge och grönt vid "på" läge, lite flashigt faktiskt . Kan fixa någon bild när det är mörkt med och någon bättre bild 
Klistra dit en dekal med Första dekalen jag sätter dit på bilen 
VEVLAGERRAS!?!?!?!?!
Sen bara för att jag hade så bra motivation att skruva med bilen va de ju självklart tvunget att krångla.
Va ute och körde en kväll och så helt plöttsligt börjar motorn knacka som bara den. Jaha, vevlagerras tänkte jag direkt. Stanna direkt och gick ut och lyssna och de lät som om det kommer från toppen. Låter som en diesel motor, fast kackar ändå värre.
Idag tog jag tag i problemet och börja den enkla vägen. Kollade komp lite snabbt och det va bra. Sen skruva jag bort kamkåporna och det visade sej att där fanns ingen olja.
Skönt att iaf har hittat problemet och det inte va vevlagerras. Men antingen så har det satt sig något någonstanns i oljekanlerna/oljefiltret eller så är det oljepumpen som inte vill gå som den ska. Konstigt bara om det skulle va den för den är nybytt och har kanske kört max 50mil med den så ska börja byta oljefilter så får vi se om de hjälper Hjälper inte det blir det nog att slänga ut motorn och renovera upp den ordentligt från molekyler eller så blir det att slänga i nån lite roligare motor
Här va de inte mkt olja 
Nissan 200sx s13 (1992)
Tråkigt det där du, säg till om du behöver hjälp någon gång för är ledig hela veckan
Aerodynamik skrev:
Tråkigt det där du, säg till om du behöver hjälp någon gång för är ledig hela veckan
Ja, vore ju kul att få köra lite i sommar iaf xD
Gött, ska byta filtret lite snabbt när jag hinner så får vi se om de blir bättre annars slänger vi ut motorn, då har vi något kul att göra
Nissan 200sx s13 (1992)
Nu kör vi ett ryck igen!!! Har skaffat en ny motor som ska va nyrenoverad(vevlager/ramlager). Har plockad ner den så den ska få sig en lite ny färg och har skaffat en packningssats till motorn för att slippa massa läckage.
Plockat ur gamla motorn och när den ändå va ur så tänkte jag lacka det röda motorutrymmet, men blev lite mer än så
Anledningen till att de blev en hellack är för att bilen va så ojämn, helt sönderslipad av dom som lacka den från röd till svart. Skulle va gjort på ett företag så förhoppningsvis va det en praktikant som höll på med den då för de va inte så seriöst gjort
Har lagt många timmar på att klossa den innan jag la grunden men blir många till nu innan färgen åker på.
Skaffade en gt2871r turbo. Kommer använda chipet som japtuning säljer så borde hamna på ca.300hk om jag har tur men turbon ska va kapabel till strax över 400hk.
Ventilkåpor! Nästan så jag vill äta upp dom 
Senast redigerat av timpanen (14 juli 2012)
Nissan 200sx s13 (1992)
Blir snygg Vad får man pröjsa för Coilisarna du köpt ?
//David
Lexus IS250 F-Sport (2010)
Ford Mustang GT "Kompressor" (2005)
ZyclonE skrev:
Blir snygg
//David
Ah, hoppas på de
Jag köpte dom från Zef engineering för 9800kr men dom verkar inte sälja något alls längre, i alla fall inte på nätet.
Du kan köpa dom från driftworks direkt i england. Går bra att betala med vanligt visa kort. Finns paketpris med ställbara armar osv.
http://www.driftworks.com/shop/coilovers/
Japtuning och badassparts vet jag importerar till sverige så du kan köpa av dom med. Men det verkar som att badassparts sida ligga nere just nu.
Har knappt kört något med mina så kan inte säga så mkt om dom än men dom används på många tävlingsbilar inom drifting i Storbrittanien och USA, säkert i japan med så det är bra grejer. Tillverkas av HSD
Nissan 200sx s13 (1992)
Va fullt ös inatt.
Slipade det sista på bilen, tvättade och maskerade den.
Sen in i boxen och tvättade av igen
Klar med basen
Sist men inte minst.....klarlack 
Karossen klar, nu är det bara alla andra delar kvar. Dörrar, kjolpaket ovs
Nissan 200sx s13 (1992)
Igår blev det en del gjort med. Körde ut bilen i solen lite, va bra glans 
Lackade dörrar, dörrhandtag, backspeglar och kamremskåpan 
Krom effekt
Nissan 200sx s13 (1992)
Bilen är hemtagen, snart dags att få i motorn, väntar bara på dom sista grejerna ska komma hem. Förhoppningsvis ska motorn va där den ska i helgen
Btw, någon som kan tipsa om något bra företag som kan löda ditt en sockel på min styrbox?
Senast redigerat av T-boy (23 juli 2012)
Nissan 200sx s13 (1992)
Har hunnit med lite mer. Motorn är lackad och har fått hem alla packningar/packboxar. Har bytt löprulle och spännrulle och monterat kamrem osv. Tog oljepump och vattenpump från min förra motor för dom va nya 
Sen när insug skulle dit tog de stop. Verkar som ja fått fel packning Passar ju nästan, undrar vad den kan va till för motor, kan väl inte va olika beroende på årsmodell?
Liten teaser 