brokensunday skrev:
rockabilly_ponta skrev:
gott om platts än så länge..jo sant, blir värre:P
de blir de är ju en del grejor som ska i 
hehe men de blir snyggt 
raggen går
Saab 9-3ss RWD LÅNG TIDS PROJEKT
rockabilly_ponta skrev:
gott om platts än så länge..
jo sant, blir värre:P
är du jobbig vill jag inte ha med dej att göra...
Blir det verkligen bra med silvertejp där vid turbon 
En SAAB utan turbo är som en räkmacka utan räkor ;)
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D
Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)
Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)
Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)
Aerocombi skrev:
Blir det verkligen bra med silvertejp där vid turbon
ja blir riktigt bra , kan köra mycket högre laddtryck . för att få upp grundladd få man ha den på minnst 3bar. har man för att skryta med när man stårpå bilträffarna o alla säger att dom laddar 1,5bar så e man kaxig o säger att fan gubbar ja laddar 3bar minnst byt till silvertejp det är nya modet istället för tramsiga slangar o du man slipper klämmorna
är du jobbig vill jag inte ha med dej att göra...
Von-Aron
20 januari 2010
· 394 Inlägg
mycket snyggt blir det, kommer bli fin dragning på dp;n med blir det 3½ eller 4"
silvertejp håller la för ganska mycke tryck har ja för mig. 
vem fan är maptun?
Von-Aron skrev:
mycket snyggt blir det, kommer bli fin dragning på dp;n med blir det 3½ eller 4"
silvertejp håller la för ganska mycke tryck har ja för mig.
der blir 4¨ den första biten från turbon o ner runt motorn sen går det över till 3,5 blir lite bilder imorgon då ja förhoppningsvis har punktat ihop grenröret klart ja asså ja fattar inte varför inte fler körm ed silvertejp 
är du jobbig vill jag inte ha med dej att göra...
Måste det va 3M eller TESA eller duger de med biltemas silvertejp?
En SAAB utan turbo är som en räkmacka utan räkor ;)
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D
Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)
Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)
Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)
rudhem
22 januari 2010
· 188 Inlägg
fräckt bygge.. kul att du ska köra med saab motor också vad blir det för styr system?
Ledsjö Outlaw´s
Aerocombi skrev:
Måste det va 3M eller TESA eller duger de med biltemas silvertejp?
biltemas funkar kannon, den läcker så mycket så weastgate är utkastade pengar och då blir det sjuk effekt ska du se xD
är du jobbig vill jag inte ha med dej att göra...
Evo-Offer skrev:
har läst igenom hela tråden nu.sjukt grymt bygge.mycket creed till dig.håller på själv med ett väldigt stort projekt med evon hehe så vet hur det känns=) fast du har de noglite värre haha.hoppas det löser sig med instrumentbrädan iaf:) mycket bilder vill vi ha
heheh ska ta mej en titt på ditt projekt sen ja det löser sig när ja fåt ihop lite pengar til ldet:)
är du jobbig vill jag inte ha med dej att göra...
rudhem skrev:
fräckt bygge.. kul att du ska köra med saab motor också
tackar:) ja de te kalrt det ska vara en saab motor i en saab;) har inte bestämt mej än . haltech, trionic 5,5 ,megasquirt blir det. nira är för dyrt.
är du jobbig vill jag inte ha med dej att göra...
Von-Aron
22 januari 2010
· 394 Inlägg
så du menar att det vanligt vis ( även jag som inte laddar spec mkt ca 1,3-1,4 kg ) brukar läcka vid inlopps röret till turbon?
kanske borde testa silvertejp
EDIT: vill självklart ha mer bilder langa på grenröret nu, om du har börjat pula ihop det vill säga
Senast redigerat av Von-Aron (22 januari 2010)
vem fan är maptun?
Evo-Offer skrev:
brokensunday skrev:
Evo-Offer skrev:
har läst igenom hela tråden nu.sjukt grymt bygge.mycket creed till dig.håller på själv med ett väldigt stort projekt med evon hehe så vet hur det känns=) fast du har de noglite värre haha.hoppas det löser sig med instrumentbrädan iaf:) mycket bilder vill vi haheheh ska ta mej en titt på ditt projekt sen
gör så.det får vi hoppas=) kan du itne quota alla i samma inlägg?
jag +dator = mög har ingen anning om hur man gör
är du jobbig vill jag inte ha med dej att göra...
Elda skrev:
brokensunday skrev:
Evo-Offer skrev:
gör så.det får vi hoppas=) kan du itne quota alla i samma inlägg?jag +dator = mög
mög? vad är detta för danska?
snabb förklaring på att det inte funkar så bra
är du jobbig vill jag inte ha med dej att göra...
TURBA TURBA TURBA!!!
mitt monster
riktigt nöjd med resultatet 
turbo 4 life
är du jobbig vill jag inte ha med dej att göra...
nice som fan... inte var dag man ser ett grenrör på på andra hållet men fränt o eget
raggen går
Volvo V40 "den blå" (2001)
OneK skrev:
gutt jobbat tänk på att det ska vara lätt att komma åt skruvarna till grenröret sen =P så du slipper lägga flera timmar på att få bort en mutter om du råkar blåsa packningen, eller om flänsen slår sig...
keep it up!
dom sitter väldigt lätt till som det är nu.
är du jobbig vill jag inte ha med dej att göra...
Evo-Offer skrev:
verkar ju bli en riktigt bra placering utav turbon och de=)
ja det är ganska gött om plats där nu stör mej lite på att folk klagar till mej om att alla rör ska var lika långa, vilket dom INTE behöver vara på en turbobil. det är ju mycket viktigare på en vanligt sugmotor. kollar man på kl-racing eller turbobanditens turbogrennrör så är dom inte lika långa. pluss att ja tror nog inte det ska vara några problem med efekten i den motorn ändå och grenröret har inte några överdrivna böjar elelr så heller så det ska nog gå bra
är du jobbig vill jag inte ha med dej att göra...
albin_a
23 januari 2010
· 382 Inlägg
honda civic ep3 spec.e.d. projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=163075
Brett och fett
Brett och fett
