Bmw e36 ljudbygge (hatthylla)
Tja, jag har tänkt sätta in i hatt hyllan ett par 5.25 coaxar i min bmw e36 97a. Jag har funderingar på hur jag ska bygga i min hatthylla. någon som har gjort det eller något liknaden som har några tips om vad man kan hitta på där. 
Tacksam för svar 
Orginal högtalar lådan 
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 4#p2406344
BMW 328i "käkar volvo till frukost" (1997)
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
"Liten bil stor ***"
BMW 320i E91 "SQL bilen" (2006)
Volkswagen 1300 "Högre än din bil.............." (1969)
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
"Liten bil stor ***"
BMW 320i E91 "SQL bilen" (2006)
Volkswagen 1300 "Högre än din bil.............." (1969)
BMW 330 GT xDrive F34 (2020)
BMW Z3 Roadster 2,8 M "Style 350" (2000)
BMTech skrev:
M_icke_ skrev:
Betydligt bättre ljud!Varför skulle det va det...?
Förklara eller är det bara en gissning..?
tja, från vad jag hört så återger ju runda element ljud bättre, men inte lika högt, som tex 6*9or rätta mej gärna om de e fel
Jonathan_lindgren skrev:
BMTech skrev:
M_icke_ skrev:
Betydligt bättre ljud!Varför skulle det va det...?
Förklara eller är det bara en gissning..?tja, från vad jag hört så återger ju runda element ljud bättre, men inte lika högt, som tex 6*9or
Nja det är nog ett antagande bara.
Har du likvärdiga element ur samma serie kommer nog 6x9 låte bättre för att den orkar återge mer bas.
Felet med 6x9 och varför folk inte gillar dom.
Inklusive mig är för att man sätter dom just i hatthyllan.
Vilket är väldigt fel att ha ljud i nacken.
Så det är inte 6x9 i sig som det är fel på utan placeringen.
"Liten bil stor ***"
Volkswagen 1300 "Högre än din bil.............." (1969)
BMW 320i E91 "SQL bilen" (2006)
Varför vi satte dom i hatthyllan av alla ställen är för att just BMW har väldigt täta bagagerum vilket gör det svårt att spela med en bas från bagaget in i coupén , De Alpine6x9 vi valde att montera med specialla bafflar var föratt dom spelade så pass bra att vi kompenserade lite det vi inte kunde åstadkomma med ett montage i bagaget. Vi ville ha bagagerum kvar och vi ville inte tvingas ta extra hål i hatthyllan eller fälla ryggstöd för att få fram ett hyfsat ljud och vår kompromiss funkade riktigt bra.
Alpine CDE-9880R.
Förstärkare:
Alpine 4-kanalsslutsteg , MRP-F242 , 4x50 W .
Framsystem:
Alpine Typ-E ,SPE 13CS . 5 1/4" 2-vägs komponenthögtalare.
20mm Wide Range soft dome diskanter.
Alpine delningsfilter
Diskanten monterad i a-stolpen som samtidigt kläddes svart.
Baksystem:
Alpine Typ-R ,SPR 69C , 2-vägs koaxialhögtalare
Autoleads högtalardistanser klädda med Dynamat Xtreme utvändigt och invändigt klädda med spraylimmat högtalartyg .
Delar av hatthyllan kläddes samtidigt med Dynamat Xtreme.
Bilen det monterades i http://www.garaget.org/?car=102893
BMTech skrev:
Jonathan_lindgren skrev:
BMTech skrev:
Varför skulle det va det...?
Förklara eller är det bara en gissning..?tja, från vad jag hört så återger ju runda element ljud bättre, men inte lika högt, som tex 6*9or
Nja det är nog ett antagande bara.
Har du likvärdiga element ur samma serie kommer nog 6x9 låte bättre för att den orkar återge mer bas.
Felet med 6x9 och varför folk inte gillar dom.
Inklusive mig är för att man sätter dom just i hatthyllan.
Vilket är väldigt fel att ha ljud i nacken.
Så det är inte 6x9 i sig som det är fel på utan placeringen.
Senast redigerat av eastmotorsport (6 januari 2010)
BMW 330 GT xDrive F34 (2020)
BMW Z3 Roadster 2,8 M "Style 350" (2000)
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
"Liten bil stor ***"
BMW 320i E91 "SQL bilen" (2006)