Kollat runt lite och tankarna går just nu på denna basen:

http://www.blekingebilradio.se/ShowProd … mp;cat=220

tillsammans med detta steget:

http://www.blekingebilradio.se/ShowProd … mp;cat=244

Vad tror ni om den kombon?

Det steget pratas det om i denna tråden.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=160859

Du kan väl läsa lite i den så kanske du kan få en uppfattning om basval till det steget.

ToXtreme skrev:

Kollat runt lite och tankarna går just nu på denna basen:

http://www.blekingebilradio.se/ShowProd … mp;cat=220

tillsammans med detta steget:

http://www.blekingebilradio.se/ShowProd … mp;cat=244

Vad tror ni om den kombon?

Blir en mycket trevlig kombo. Fördelen med detta slutsteget är att det är ett klass AB steg,och levererar mycket välljud för pengarna. Tänkte föreslå deras RA 10 slutsteg för dig. Men detta som du har föreslaget räcker mer än väl till.

På pappret ser kombon bra ut! Tänkte just föreslå att du köper en 2x4 Ohms bas och parallellkopplar den till 2 Ohm... Hertz basen är ju på 2x4 Ohm och 350W rms och steget ger 400W rms i 2 Ohm så det låter ju som en bra kombo!

Rent praktiskt inte det första man tittar på. Det är så oändligt mycket annat i en bilstereoinstallation som spelar mycket större roll.

/Göran

ToXtreme skrev:

Okej! Vad anses som en hög dämpfaktor då? Så man har något att gå efter när man kollar runt!

Om du köper en bas med dubbla 4Ohms spolar så är ett monoblock vettigast att driva med då du kan parallellkoppla spolarna till 2Ohm, om du däremot köper en bas med dubbla 2Ohms spolar så kan ett 2-kanals steg vara vettigare då du kan brygga steget och seriekoppla basens spolar till 4Ohm. Går dock även att köra ett monoblock och parallellkoppla spolarna till 1Ohm.

ChriZtoffer skrev:

Om du köper en bas med dubbla 4Ohms spolar så är ett monoblock vettigast att driva med då du kan parallellkoppla spolarna till 2Ohm, om du däremot köper en bas med dubbla 2Ohms spolar så kan ett 2-kanals steg vara vettigare då du kan brygga steget och seriekoppla basens spolar till 4Ohm. Går dock även att köra ett monoblock och parallellkoppla spolarna till 1Ohm.

Men eftersom det krävs mer pulver ur steget för att driva basen om man kopplar det till 1Ohm och den blir inte lika exakt så rekommenderar man att man kopplar så att det blir 4Ohm istället.. jag tror jag börjar få kläm på detta


Känns bra att ni tycker det såg ut som en bra kombo, kanske faktiskt börjar komma någonstans

Ja men ett steg som ger ut mycket effekt i 4Ohm kostar mycket mer än ett som ger ut lika mycket i 1Ohm. Därför så brukar dom flesta istället köpa ett billigt steg som ger mycket effekt i 1Ohm, många vet inte vad dämpfaktor är.

Då är jag helt med på ditt resonemang, men min kombo låter alltså bra? För isåfall skriver vi upp det på inhandlarlistan

Framsystemet kommer i vilket fall bli ett sådant här, http://www.blekingebilradio.se/ShowProd … mp;cat=894 någon som är bekant med detta?

ToXtreme skrev:

Då är jag helt med på ditt resonemang, men min kombo låter alltså bra? För isåfall skriver vi upp det på inhandlarlistan

Framsystemet kommer i vilket fall bli ett sådant här, http://www.blekingebilradio.se/ShowProd … mp;cat=894 någon som är bekant med detta?

Dem låter riktigt trevligt, iaf det jag hört dem monterade i demoställ men dem lär inte låta illa i bilen heller.

BMTech skrev:

Rickard-v skrev:

Ja absolut.

Du kan köra ett stereo steg och köra en kanal på varje spole. Tror nästan så det var tänkt när man började tillverka dubbelspolar.

Då blir det 2ohm på varje kanal.

Precis så är det att lägre impedanser ger sämre kontroll på konen, dämpfaktorn försämras i steget.

Nej för guds skull koppla inte en bas med 2 spolar i stereo.
Då har man snart en död bas.
Båda spolarna måste ha exakt samma signal annars kommer dom motarbeta varandra och då har man som sagt en död bas ganska snabbt.
Däremot kan man brygga ett 2 kanals steg.
Genom att koppla över båda kanalerna och då blir det mono.

Självklart ska man köra samma signal. Inte höger med techno o vänster med hårdrock.
Utan monosignal från delningsfilter, extern eller i stereon.

Det är därför de tillverkar basar med 2spolar. Tänk på alla hemmabiobasar som du kopplar höger o vänster kabel till. Där sitter det oftast basar med dubbelspole. För bilstereobruk är det helt onödigt. Bara krånglar till det.

Rickard-v skrev:

BMTech skrev:

Rickard-v skrev:

Ja absolut.

Du kan köra ett stereo steg och köra en kanal på varje spole. Tror nästan så det var tänkt när man började tillverka dubbelspolar.

Då blir det 2ohm på varje kanal.

Precis så är det att lägre impedanser ger sämre kontroll på konen, dämpfaktorn försämras i steget.

Nej för guds skull koppla inte en bas med 2 spolar i stereo.
Då har man snart en död bas.
Båda spolarna måste ha exakt samma signal annars kommer dom motarbeta varandra och då har man som sagt en död bas ganska snabbt.
Däremot kan man brygga ett 2 kanals steg.
Genom att koppla över båda kanalerna och då blir det mono.

Självklart ska man köra samma signal. Inte höger med techno o vänster med hårdrock.
Utan monosignal från delningsfilter, extern eller i stereon.

Det är därför de tillverkar basar med 2spolar. Tänk på alla hemmabiobasar som du kopplar höger o vänster kabel till. Där sitter det oftast basar med dubbelspole. För bilstereobruk är det helt onödigt. Bara krånglar till det.

Gör dig inte dum nu.
Det är mycke sällan om det ens finns hembio bas med dubbelspole.
Du kopplar ju bara signalen på linje ingång.
Mellan förstärkaren och basen är det mono.
Och nä det är inte för att man ska kunna köra basar på stereo steg för att dom har dubbla spolar.
Dubbla spolar tål mer effekt och man har större valmöjlighet vid drivningen av basarna.
Åter till topic.
Och ge fan i att skriva en massa bra tips hela dagarna som är hälften felaktiga.
Du hjälper ingen med det.