Jimmu
9 januari 2010
· 744 Inlägg
Hur kan man koppla in lågnivå utan lågnivåutgång på stereon på en ny bil?
tjooolihoo
Volkswagen Transporter "Skoterbil ljusbygge" (1994)
Volvo v40 2.0 turbo "Blå faran" (2003)
Expoze
9 januari 2010
· 2 024 Inlägg
_Nas_ skrev:
Tänkte ge dig ett tips, det är inte det smidigaste men det funkar. Du kopplar en kabel från batteriet till en "strömbrytare" och från strömbrytaren till lågnivå ingången på slutsteget. Då får ni sätta på strömbrytaren så att det kommer ström till slutsteget när ni vill ha slutsteget igång och stänga av det när ni inte vill. Se bara till att inte glömma att slå av strömavbrytaren till steget när ni lämnar bilen så att steget inte drar all ström och gör så att batteriet dör
Ska man ge tips till folk så är det rätt bra att man själv vet vad man pratar om......
Så här kan man göra för att slå på och av steget om man kopplar det till remoteingången på steget, till lågnivån är det betydligt bättre att få in ljud från setereon. 
Svensk mästare Advanced Unlimited 2012 med min Citroën C5. Bygger om och avancerar till 2013
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom
Ford Taunus 2300 GXL "Rackham" (1974)
VW_67
10 januari 2010
· 446 Inlägg
många slutsteg har högnivåingångar och en medföljande kontakt som man skarvar mot högtalarkablarna. annars finns det ju som sagt lösa hög til lågnivåomvandlare.
jag säger inte att det ger bra resultat, men det fungerar
volvoentusiasten
10 januari 2010
· 4 005 Inlägg
Projekttråden Volvo S90 3.0
Projekttråden Volvo 940 V8 Bigblock 7.4 För senaste nyheter, gilla och följ bilen på FACEBOOK!!
Projekttråden Volvo 940 V8 Bigblock 7.4 För senaste nyheter, gilla och följ bilen på FACEBOOK!!
Expoze skrev:
Ska man ge tips till folk så är det rätt bra att man själv vet vad man pratar om......
Så här kan man göra för att slå på och av steget om man kopplar det till remoteingången på steget, till lågnivån är det betydligt bättre att få in ljud från setereon.
Hahaha 
Schh, säg inget...
Glöm inte filma när ni skickar in 700 ampere i den stackars lågnivåingången....
Chevrolet Camaro Iroc Z (1988)
dannemann_88
30 januari 2010
· 10 Inlägg
Visst det är skitenkelt att bara be någon köra till en butik och punga ut 200 spänn. men för dom som behöver få allt att funka utan att behöva åka en sträcka på 10 mil, vad skulle ni ge för tips dem?
Jag som tex är lat men ändå är lödkunnig, finns det inte någon som kan säga vilka komponenter jag ska använda? Jag VET att det inte behöver kosta massa pengar och jag har själv läst en notis i en av alla mina tusen bilsport hur man man gör. Har dock letat men inte hittat:(
Så till er som sitter inne med info eller tips på hur man BYGGER en omvandlare från hög till lågnivå, hör av er.
Och ett tips till er som lägger ner flera tusen spänn på delningsfilter. varför inte bara köra med en kondensator på 100 microfarad och 25v? plockar effektivt bort de lägsta Hz'en. Tillräckligt för att skona högtalarna från genomslag (Ploppskydd).. (har kört med det i snart 2 år på samma högtalare utan minsta problem..
Har någon stött på problem eller har invändningar på mitt "ploppskydd" kontakta gärna mej.
//Dannemann
// Written by Dannemann
Renault 5 "Renny" (1985)
dannemann_88 skrev:
Visst det är skitenkelt att bara be någon köra till en butik och punga ut 200 spänn. men för dom som behöver få allt att funka utan att behöva åka en sträcka på 10 mil, vad skulle ni ge för tips dem?
Jag som tex är lat men ändå är lödkunnig, finns det inte någon som kan säga vilka komponenter jag ska använda? Jag VET att det inte behöver kosta massa pengar och jag har själv läst en notis i en av alla mina tusen bilsport hur man man gör. Har dock letat men inte hittat:(
Så till er som sitter inne med info eller tips på hur man BYGGER en omvandlare från hög till lågnivå, hör av er.
Och ett tips till er som lägger ner flera tusen spänn på delningsfilter. varför inte bara köra med en kondensator på 100 microfarad och 25v? plockar effektivt bort de lägsta Hz'en. Tillräckligt för att skona högtalarna från genomslag (Ploppskydd).. (har kört med det i snart 2 år på samma högtalare utan minsta problem..
Har någon stött på problem eller har invändningar på mitt "ploppskydd" kontakta gärna mej.
//Dannemann
är man kräsen på ljud krävs lite mer avancerade grejer än en konding för att ha ett bra delningsfilter
Dog food lid. Backwards
Audi S4 b8 (2010)
Och ett vanlig delningsfilter är ju inte bara ett högpassfilter för midbasen utan även högpassfilter för diskant och ett lågpass för midbasen.
Saab 9-3SC {SQ-edition}
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
evilaudio
30 januari 2010
· 16 195 Inlägg
dannemann_88 skrev:
Visst det är skitenkelt att bara be någon köra till en butik och punga ut 200 spänn. men för dom som behöver få allt att funka utan att behöva åka en sträcka på 10 mil, vad skulle ni ge för tips dem?
Jag som tex är lat men ändå är lödkunnig, finns det inte någon som kan säga vilka komponenter jag ska använda? Jag VET att det inte behöver kosta massa pengar och jag har själv läst en notis i en av alla mina tusen bilsport hur man man gör. Har dock letat men inte hittat:(
Så till er som sitter inne med info eller tips på hur man BYGGER en omvandlare från hög till lågnivå, hör av er.
Och ett tips till er som lägger ner flera tusen spänn på delningsfilter. varför inte bara köra med en kondensator på 100 microfarad och 25v? plockar effektivt bort de lägsta Hz'en. Tillräckligt för att skona högtalarna från genomslag (Ploppskydd).. (har kört med det i snart 2 år på samma högtalare utan minsta problem..
Har någon stött på problem eller har invändningar på mitt "ploppskydd" kontakta gärna mej.
//Dannemann
att köpa lösa komponenter till en hög-lågnivå omvandlare kostar mer än att köpa en färdig..
å sen skriver du att du e lat, e man lat så köper man ju färdig.. vill man att de ska ta lång tid å va omständigt så bygger man en själv.
man behöver inte åk 10 mil för att få en, köp via nätet å hämta den på närmsta postombud.
www.supersonic.se de mesta inom PA-ljud
www.stylingwebben.se LEDs,xenon samt MOMOprodukter
http://seastreamsgarage.se/
www.stylingwebben.se LEDs,xenon samt MOMOprodukter
http://seastreamsgarage.se/
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Volkswagen Caddy (2009)
ChriZtoffer skrev:
Och ett vanlig delningsfilter är ju inte bara ett högpassfilter för midbasen utan även högpassfilter för diskant och ett lågpass för midbasen.
Och ett valigt delningsfilter är inget annat en kombination av spolar, kondensatorer och oftast motstånd.
Dock med uträknade värden och varierande kvalitét.
Bättre kvalitét = snävare tolleranser = högre pris :S
Audison Audioquest Autoleads E.A.D Focal Nakamichi Odyssey STP
Jajjamensan, ibland finns även säkringar med i filtren av nån anledning (var det Focal eller Hertz som hade så?). 
Det jag menade var helt enkelt att en endaste kondensator omöjligt kan ersätta ett riktigt delningsfilter, den gör bara en del av jobbet.
Saab 9-3SC {SQ-edition}
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
ChriZtoffer skrev:
Jajjamensan, ibland finns även säkringar med i filtren av nån anledning (var det Focal eller Hertz som hade så?).
Rockford Fosgate,Sony, Pioneer, Hertz, Focal mfl mfl har haft ngn formav överbelastningsskydd för diskanten på ngt sätt 
App app..........en enkel kondensator eller spole är med ett riktigt filter.1:a ordningensmed 6db/okt i branthet
Kört medtrevägsfilter rätt uträknat med 1:a ordningens en gång i tiden såatt inte kalla det riktigt filter....njaeä
Audison Audioquest Autoleads E.A.D Focal Nakamichi Odyssey STP
Timsan
30 januari 2010
· 103 Inlägg
Det finns hög-lågnivåomvandlare på typ BRL mm ..
Fungerar utmärkt! Inte Speciellt dyr heller vad jag kommer ihåg Lycka till!
Över 300 kan ingen höra dig skrika :P
BMW 320d LCI "E91 Touring" (2009)
