no_fake skrev:

att dörrsidor skrynklar sig har ju varit med sen 940 kom...

..sedan årsmodell 1993 då inredningen ändrades.

Karossarn skrev:

nu fick man reda på en hel del ja vill ha så ny 960 ja kan hitta men de finns verkligen inga manuella isf får ja byta växellådan

på 960/965 95-97 så fanns det manuell på 2,5 liters motorerna (170hk) och på S90/V90 så fanns det manuell låda till "lilla" 3,0 motorn på 180hk (aut 204hk)

aa jo de vet ja men de kluriga e bara å hitta någon som inte är typ 100 mil ifrån

Karossarn skrev:

aa jo de vet ja men de kluriga e bara å hitta någon som inte är typ 100 mil ifrån

Varför är det viktigt med manuell?

Du får köpa min då när den e klar

Kuriosa: 3,31:1 har 850/X70 Multilink-bakvagnen som utväxling också, och diffbroms.

Munkis skrev:

no_fake skrev:

Orangebullit skrev:

Du ska inte köpa en 95a, sitter en bakaxel på dessa som volvo sedan slopade vilket visar sig genom att bilen varvar betydligt mer än vad en 96a. Sen ska du kolla eftet vatten i olja och sånt som kan tyda på dålig toppackning, långa 6or och ivriga förare gör att hela motorn inte är varm när det börjar gasas. I övrigt så har ju 960/965/S90/V90 problem med att dörrsidorna skrynklar sig vilket beror på att volvo försökte vara miljövänliga med sitt val av lim till dessa.
Har haft en 95a och måste medge att bortsett från varvtalet=Bränsleförbrukningen så är det nog den bekvämaste bil jag har ägt för under 25000:- (och även några över 25000kr)

min varvar samma som en 96a.. att dörrsidor skrynklar sig har ju varit med sen 940 kom...

Exakt det är inget 960 specifikt problem med dörrsidorna. Orangebullit får det att låta som att det var en helt egen bakaxel 95 vilken inte stämmer för 5 öre

Jag ägde min 965 i ungefär 1 år och under den tiden så råkade jag skrota en bakaxel, dvs en 95a. Köpte då en begagnad från Ådalens Bildemontering från en 96a. Enligt GPSen så låg jag efter detta i 110km/h på 2600RPM vilket var en sänkning med 600RPM, men Hastighetsmätaren i bilen visade istället 94-95km/h nu mot 103-105km/h som den tidigare visade i 110GPSfart. Blev då fundersam och frågade personalen på Volvo i Härnösand om detta och det var en gubbe där som sa att han vart med om symtomet tidigare men att volvo inte gett ut en sådan uppgift.
Jag har försökt få fram uppgifter om detta från volvo men utan resultat, men som han sa:
-Volvo har aldrig nämnt detta utan vi har märkt det själva.

Det är det jag baserar mitt inlägg på. Har jag fel ber jag om ursäkt men jag försökte i 2 månader få ut info utan resultat.

Orangebullit: Hehe du behöver inte be om ursäkt för någonting! Jag blev bara nyfiken på det du nämner . Har själv ägt en 95:a och tyckte inte den varvade mer än någon annan 960 . Ska prata med en kille jag vet som monterade dessa när det begav sig och se om han vet något

/David

Nu har jag pratat med en kille som monterade multilink bakaxlar på Volvo!

Citerar hans svar rakt av:

"Nej, det skiljer inget på årsmodellerna, enbart mellan motoralternativen & växellådsalternativen, mig veterligen. så en 2,5 -95 med automat har samma utväxling som en 2,5 -96 med automat tex. 3,54 på 3,0 å 3,73 på 2,5 om jag inte missminner mig!"


Det borde stämma

/David

äntligen nu har ja hittat min pärla!

Karossarn skrev:

äntligen nu har ja hittat min pärla!

Gratulerar! . Kanonfina bilar å man åker verkligen som en kung i dem

Karossarn skrev:

äntligen nu har ja hittat min pärla!

Bilder?

Grattis till bra bilköp!

tack alla aa den går rättså mö tystare och bekvämare än min gamle 240 ^^
bilder är påväg

Jag lånar tråden lite granna jo det är så att jag precis har köpt mig en 965:a med en 3.0Lmotor med automatlåda och nu skulle jag vilja byta till en manuell låda, jag har förstått att m90 ska passa  men så har jag en m46 och en m47 liggande och undrar om någon utav dom passar?

westerlund92 skrev:

Jag lånar tråden lite granna jo det är så att jag precis har köpt mig en 965:a med en 3.0Lmotor med automatlåda och nu skulle jag vilja byta till en manuell låda, jag har förstått att m90 ska passa  men så har jag en m46 och en m47 liggande och undrar om någon utav dom passar?

Nej det passar inte med en låda från en rödblockare.

ok tack för svaret då blir de till att ragga tag i en m90

westerlund92 skrev:

ok tack för svaret då blir de till att ragga tag i en m90

Tänk på att det ska vara en M90 från vitmotorn.

Jag har lite funderingar kring 960, jag har inte rört Volvos vitblockare någonsin. Nåt speciellt man ska tänka på? Jag har god kunskap om allmän motorlära, det är alltså modellspecifika grejor jag är ute efter. Funderar också på om någon har provat att peta ner den motorn i 140/160? Lite ot men jag har en liten plan

RD_87 skrev:

Jag har lite funderingar kring 960, jag har inte rört Volvos vitblockare någonsin. Nåt speciellt man ska tänka på? Jag har god kunskap om allmän motorlära, det är alltså modellspecifika grejor jag är ute efter. Funderar också på om någon har provat att peta ner den motorn i 140/160? Lite ot men jag har en liten plan

Du får nog specifiera dig lite mer. Vad är det du undrar?

Bra motorer. Man måste byta stift och olja ibland.