2464
Absolut INGENTING som säger att bandpass är mer för sedanbilar eller ej.
Jag har hört en rätt trevlig LITEN bandpasslåda med en HotShot 6" i en SAAB 9000.
Denna låda var upptryckt under brädan med porten riktad rakt ner.
Det tryckte på förvånandsvärt bra. Dock var detta runt 1993-1994 men likväl 
Lonefox skrev:
Absolut INGENTING som säger att bandpass är mer för sedanbilar eller ej.
Jag har hört en rätt trevlig LITEN bandpasslåda med en HotShot 6" i en SAAB 9000.
Denna låda var upptryckt under brädan med porten riktad rakt ner.
Det tryckte på förvånandsvärt bra. Dock var detta runt 1993-1994 men likväl
Att det är lättare att få in basljudet i kupen i en sedan medans det inte är så svårt att det behövs en bandpass i en kupe kanske?
Softis skrev:
Lonefox skrev:
Absolut INGENTING som säger att bandpass är mer för sedanbilar eller ej.
Jag har hört en rätt trevlig LITEN bandpasslåda med en HotShot 6" i en SAAB 9000.
Denna låda var upptryckt under brädan med porten riktad rakt ner.
Det tryckte på förvånandsvärt bra. Dock var detta runt 1993-1994 men likvälAtt det är lättare att få in basljudet i kupen i en sedan medans det inte är så svårt att det behövs en bandpass i en kupe kanske?
Såvida man inte bygger frontmonterad bas i en sedan med HELT ryggstöd så "förenklar" det med bandpass i skuffen med port/ar upp i hatthyllan ja.
Det är dock enda fördelen för en sådan bil.
Ett annat exempel:
Jag lånade Mikkos "likkista" (bandpasslåda med två DLS 12" med dubbla 4Ohms-spolar) och körde denna i ett ohm mono på mitt Rockford Punch 50x2 POWER (specat till 2x25W http://forum.realmofexcursion.com/galle … p?cat=1631 ) i min dåvarande 245:a (LÄS KOMBI) och det spelade så högt att man inte ville sitta i bilen.
Bör tilläggas att just den lådan var byggd och uträknad för att spela högt i en BUGGY. Alltså HELT ÖPPEN bil.
Likväl spelade den tokigt högt i min bil. Och NEJ vi mätte aldrig....men när man började se suddigt (mer tunnelseende plus att allt man tittade på vibrerade för en oavsett avstånd) och att man började må illa så säger det iaf en del om hur det spelade. Bör tilläggas att jag satt med hörselskydd.
Så återigen........det finns INGET som säger att en bandpass låter bättre eller spelar högre i en viss biltyp.
Däremot som jag sade så är det "enklare" för att få in basen i en sedan med HELT ryggstöd....
Hänger du med?
Jodå, för fasen. Vi är på samma spår, bara att vi uttrycker oss olika 
Softis skrev:
Jodå, för fasen. Vi är på samma spår, bara att vi uttrycker oss olika
Du utryckte dig VÄLDIGT skumt isf......
Läs igen vad du själv skrivit 
Softis skrev:
Att det är lättare att få in basljudet i kupen i en sedan medans det inte är så svårt att det behövs en bandpass i en kupe kanske?
Hur tänkte du när du skrev detta?
Du blandade inte ihop kupé och kombi nu va?
bumpe skrev:
Är det just plexi du är ute efter eller vill du se själva baselementet? Dessa fungerar bra att vända håll på, magneten utåt om du är med på hur jag menar? Vill man göra en snygg installation av kablarna på utsidan kan kan köpa en bit bromsrör, polera upp och bocka lite snyggt istället för kablar
Det är så att detta "ljudbygge" är ett litet projekt ja har, och jag vill göra det snyggt och kvalitativt! Jag vill ha plexit hällst för att kunna se basen jobba inifrån om du förstår va ja menar! Men jag skulle kunna tänka mig bygga en låda med plexi där man bara ser "insidan". För inuti denna låda kommer det finnas neonrör som lyser till basen Så de vore jävligt fränt om man kunde liksom typ bygga in basen i en låda, men att man bygger lådan som en hemmabio subwoofer? Förstår du vad jag menar?`
En sådan som basen sitter utåt>neråt. Alltså själva basen riktad neråt.
Skulle man kunna bygga en sådan låda, med både basen riktad neråt, och porten? Och sen då kanske ha plexiglas på sidan som riktas ut bakåt? Hur skulle en sådan låda fungera i en bil isånafall? 
DooMoLiTioN skrev:
bumpe skrev:
Är det just plexi du är ute efter eller vill du se själva baselementet? Dessa fungerar bra att vända håll på, magneten utåt om du är med på hur jag menar? Vill man göra en snygg installation av kablarna på utsidan kan kan köpa en bit bromsrör, polera upp och bocka lite snyggt istället för kablarDet är så att detta "ljudbygge" är ett litet projekt ja har, och jag vill göra det snyggt och kvalitativt! Jag vill ha plexit hällst för att kunna se basen jobba inifrån om du förstår va ja menar! Men jag skulle kunna tänka mig bygga en låda med plexi där man bara ser "insidan". För inuti denna låda kommer det finnas neonrör som lyser till basen
En sådan som basen sitter utåt>neråt. Alltså själva basen riktad neråt.
Skulle man kunna bygga en sådan låda, med både basen riktad neråt, och porten? Och sen då kanske ha plexiglas på sidan som riktas ut bakåt? Hur skulle en sådan låda fungera i en bil isånafall?
Du vill alltså att basen ska spela rakt ner i golvet?
Lonefox skrev:
Softis skrev:
Jodå, för fasen. Vi är på samma spår, bara att vi uttrycker oss olikaDu utryckte dig VÄLDIGT skumt isf......
Läs igen vad du själv skrivitSoftis skrev:
Att det är lättare att få in basljudet i kupen i en sedan medans det inte är så svårt att det behövs en bandpass i en kupe kanske?Hur tänkte du när du skrev detta?
Du blandade inte ihop kupé och kombi nu va?
Nej då, jag blandade inte ihop dom. Jag står fast vid vad jag skrev.
Det är lättare att få in basljudet in i kupen på en sedanbil med en bandpasslåda än en portad låda.
I en kupe/kombi är det lättare att få fram basljudet framför baksätet så därför behövs ingen bandpass av den anledningen.
Hoppas att jag gjorde mig lite mer förståd där
Softis skrev:
Lonefox skrev:
Softis skrev:
Jodå, för fasen. Vi är på samma spår, bara att vi uttrycker oss olikaDu utryckte dig VÄLDIGT skumt isf......
Läs igen vad du själv skrivitSoftis skrev:
Att det är lättare att få in basljudet i kupen i en sedan medans det inte är så svårt att det behövs en bandpass i en kupe kanske?Hur tänkte du när du skrev detta?
Du blandade inte ihop kupé och kombi nu va?Nej då, jag blandade inte ihop dom. Jag står fast vid vad jag skrev.
Det är lättare att få in basljudet in i kupen på en sedanbil med en bandpasslåda än en portad låda.
I en kupe/kombi är det lättare att få fram basljudet framför baksätet så därför behövs ingen bandpass av den anledningen.
Hoppas att jag gjorde mig lite mer förståd där
Du generaliserar för mkt...
I en sedan med HELT ryggstöd (Tex Mercedes med tanken vid ryggstödet) håller jag med dig ja......men så fort det finns en skidlucka eller motsvarande kan man med ngr enkla medel utan problem lösa det med både sluten och br......hänger du med i mitt resonemang?
Sedan är Kupén utrymmet inne i bilen, Coupé är ngt annat och har ofta (vad jag sett) SEPARAT bagageutrymme....
Kombi......ja eh.....behövs inte förklaras.
Kombi/Coupé sedan är en annan sak. Klassikern är SAAB med sitt stora bagageutrymme med med den stoooooora luckan så att det delar utrymme med resten av kupén.
Ser du nu vart ditt inlägg föll?
Generalisering och användande av fel ord.....
Kan ni sluta typ, bråka om vad som är vad när alla säkert vet redan? Ni menar alla samma säkert, men på sitt vis ^^ Hjälp mig ist >< Ni har redan, men jag har inte fått någon liksom, klarhet i hur jag kan bygga utan att förlora ljud och frekvenser men ändå lösa det MED plexiglas
Softis skrev:
Coupé som du skriver det är när man inte ha separat bagageutrymme.
Finns inget som heter kombi/kupé
Exempel: SAAB 9000 kupé
Volvo 240 sedan
Volvo 245 kombi
Ursäkta att jag är envis, men tror du tänker fel ang. kupé (coupé)
Ursäkta min envishet........men det sker en konflikt just pga översättningen och användandet av ordet då kupé på svenska är BÅDE en rak översättning av coupé och en beskrivning av innerutrymmet i en bil.
Kupé = Coupé = karosstyp
(Är där min hjärna bråkar med mig då jag använder Coupé istället för kupé)
Kupéutrymme = bilens innerutrymme. (Man kan även säga bilen kupé är liten)
Ordet kupé kommer nog iofs i första hand ifrån hästvagnar och passagerarutrymmen i tåg
Antar att det är därifrån användandet av ordet för att beskriva bilens innermiljö ifrån.
Hatten av för dig...ber om ursäkt.
End off-topic.
DooMoLiTioN skrev:
Kan ni sluta typ, bråka om vad som är vad när alla säkert vet redan? Ni menar alla samma säkert, men på sitt vis ^^ Hjälp mig ist
Tja du bygger en låda med dubbla bafflar på den sidan du vill ha plexit där ena delen har ett ngr större hål än den andra, där fäller du in plexit.
En jag absolut tycker att du skall fråga om plexi är tokken
Senast redigerat av Lonefox (19 februari 2010)
Tja ett bra exempel på en coupé är ju Opel Astra Coupé, där är kupén (utrymmet som man normalt sett sitter i när man åker i bilen) och bagaget åtskiljda. En kombicoupé däremot är tex Saab 900/og9-3 där bagaget är enkelt åtkomligt inifrån kupén (om man tar bort hatthyllan då) men ändå så har man ingen traditionell kombibaklucka.
ChriZtoffer skrev:
Tja ett bra exempel på en coupé är ju Opel Astra Coupé, där är kupén (utrymmet som man normalt sett sitter i när man åker i bilen) och bagaget åtskiljda. En kombicoupé däremot är tex Saab 900/og9-3 där bagaget är enkelt åtkomligt inifrån kupén (om man tar bort hatthyllan då) men ändå så har man ingen traditionell kombibaklucka.
Saab 900/og93 finns som både kombicoupé och coupé, Skillnaden är att coupén saknar bakdörrar, tror dom flesta bilar utan bakdörrar kallas coupé även om det är 2 eller 3-dörrars.
Saab 9000 är en kombicoupé hur dumt det än låter, även kallad halvkombi eftersom många anser att den inte är en coupé alls.
Nu tänker jag inte ens gå längre i detta ämnde, inte i den här tråden iaf. Jag har ju redan fått Lonefox att ta av sig hatten
Till TS, gör som Lonefox skriver.
Kör dubbla sidor på den sidan som plexiglaset ska sitta.
Gör en fyrkantigt hål (eller vad du vill) på tex 20x20 cm i den inre skivan.
I den yttre skivan gör du hå
let på tex 25x25cm, sen har du en liten kant på 2,5 cm runt om att skruva plexit i.
