Jag har lite funderingar. jag ska köpa en Saab 9000 cse 2,3 turbo steg3 -92. Jag funderar lite över om orginal motor och växelåda håller med steg 3.? växelådan är bytt ifrån automat till manuel på saab. Jag undrar om dom säger nått om det när bilen ska besiktas? ny turbo,koppling. Den ska vara mappad efter den blev steg 3 chippad Det sitter en pysventil på bilen. Jag undrar om det är nått speciellt man ska tänka på eller kolla efter? På denna modell av bil? Ägaren säger att höger spindelled måste byttas innan den ska besiktas nästa gång. Är det svårt att bytta den? Tack på förhand
Eftersom bilen har LH styrsystem så har en steg 3 250hk inte mer. 290hk som han påstår i annonsen är bull. Sen är den mappad efter den är steg 3 chippad? vem ha gjort det och HUR har dom gjort det? har aldrig hört om någon som har mappat LH på en saab.
Bara det att det sitter pysventil hade skrämt bort vilken köpare som helst. Nä kolla du efter en annan bil istället. dessutom har den haft 23 ägare...
Eftersom bilen har LH styrsystem så har en steg 3 250hk inte mer. 290hk som han påstår i annonsen är bull. Sen är den mappad efter den är steg 3 chippad? vem ha gjort det och HUR har dom gjort det? har aldrig hört om någon som har mappat LH på en saab.
Bara det att det sitter pysventil hade skrämt bort vilken köpare som helst. Nä kolla du efter en annan bil istället. dessutom har den haft 23 ägare...
HenkeTIC det är sådanna som du som gör att bilarna får många ägare
Eftersom bilen har LH styrsystem så har en steg 3 250hk inte mer. 290hk som han påstår i annonsen är bull. Sen är den mappad efter den är steg 3 chippad? vem ha gjort det och HUR har dom gjort det? har aldrig hört om någon som har mappat LH på en saab.
Bara det att det sitter pysventil hade skrämt bort vilken köpare som helst. Nä kolla du efter en annan bil istället. dessutom har den haft 23 ägare...
Är inte så hemma på bilar:P Vad är LH styrsystem ? Varför är det inte bra med en pysventil på saab för? fattar inte den grejen?:S Men man kan juh kolla på den och prov köra den? lite skum med så många ägare även fast bilen har nåra år på nacken
Bara i år har bilen haft 3 ägare det borde om något säga att det är något fel på bilen.
LH är motorns styrsystem. Det är ett Äldre system med Luftmassemätare som är väldigt begränsat.
Att man inte ska ha pysventil på en saab stämmer. En saab har en magnetventil som styr laddtrycket. Så hade bilen varit ok hade den haft fungerande MV(magnetventil). Pyser man upp laddtrycket så får man inte bara mer hästar(knappt det) utan man kan även få dyra motorras på grund av för lite soppa.
Vill du ha en saab turbo satsa på en original 9000/900 94-98 dessa har trionic 5 styrsystem och mycket lättare att trimma.
Bara i år har bilen haft 3 ägare det borde om något säga att det är något fel på bilen.
LH är motorns styrsystem. Det är ett Äldre system med Luftmassemätare som är väldigt begränsat.
Att man inte ska ha pysventil på en saab stämmer. En saab har en magnetventil som styr laddtrycket. Så hade bilen varit ok hade den haft fungerande MV(magnetventil). Pyser man upp laddtrycket så får man inte bara mer hästar(knappt det) utan man kan även få dyra motorras på grund av för lite soppa.
Vill du ha en saab turbo satsa på en original 9000/900 94-98 dessa har trionic 5 styrsystem och mycket lättare att trimma.
Okeej han säger såhära:
Lådan och koppling är bytt på saab.(kvitto finns(ca20000kr) Turbo är bytt(Kvitto finns)Rosten finns på bakluckan och höger dörr.Laddtrycket är ca 1,3-1,5, Ställt på verkstad
Satsa på en 900 ombyggd till 9-3 eller en 9000 från 94 och uppåt. Det där med 23 ägare känns ju lite mindre kul, samt 3 st i ÅR? Eller menar du 2009 HenkeTIC? Jag orkade inte kolla =P Men hursomhelst, känns verkligen som en non-buy.
Satsa på en 900 ombyggd till 9-3 eller en 9000 från 94 och uppåt. Det där med 23 ägare känns ju lite mindre kul, samt 3 st i ÅR? Eller menar du 2009 HenkeTIC? Jag orkade inte kolla =P Men hursomhelst, känns verkligen som en non-buy.
Jo självklart blir man lite orolig. Det va därför jag ville ha lite råd och tips ifrån folk som vet lite mera en miig om bilar:D
Har den 3" avgas från turbon? Vilken verkstad är laddtrycket ställt på? Kollat med bredbandslambda och avgastemp?
Köper du bilen så får vi nog snart se en tråd från dig om hur man byter motor eller varför din fina saab har rasat...
Bara förra året ägde jag 12 st saab turbo från årsmodell 1994 och inte en enda gav jag så mycket pengar för, många av dom va dessutom steg 2 och steg 3 trimmade. Så man har lärt sig att såla ganska bra på annonserna om vilka som är seriösa och inte.
eftersom ägaren har skrivit att laddtrycket är inställt på verkstad så borde dom ha haft koll på dessa värde med mera. kan garantera att det inte är en verkstad som mappat bilen den är fusktrimmad efter som det sitter pysventil. vad tror du händer om bilen spikar och där inte finns en magnetventil som kan sänka laddet? jo hål i en kolv och motorras. Tror inte där finns någon verkstad som vill ta på sig detta.
Jag hade sattsat på och köpa en bil ifrån -94 och nyare, mest för att det är Trionic 5.5 i dom bilarna, så dom går ju och trimma mer om man vill det
Okej. vad är Trionic 5.5? jag är inte så hemma på bilar:P Hur skulle man trimma en sån lätt?
Motorns styrsystem Nu för tiden stoppar du bara in ny programvara, och fixar extremt lite med hårdvaran. Så du kan köpa olika steg, på ex www.maptun.se och sen måste du även till vissa steg ha annat avgassystem osv, för att det ska hålla för effekten
eftersom ägaren har skrivit att laddtrycket är inställt på verkstad så borde dom ha haft koll på dessa värde med mera. kan garantera att det inte är en verkstad som mappat bilen den är fusktrimmad efter som det sitter pysventil. vad tror du händer om bilen spikar och där inte finns en magnetventil som kan sänka laddet? jo hål i en kolv och motorras. Tror inte där finns någon verkstad som vill ta på sig detta.
Haha vad ska man säga alla försöker sälja allt:S Men ska kolla upp allt med han är grymt tacksam för alla svar. det gör det mycket lättare för miig. kan jag dressa han på lite fakta
