kannebanne skrev:

Low skrev:

kannebanne skrev:

Vad är min BIL värd inte fälgar grabben

Hitta ingen Vad är mina FÄLGAR VÄRDA. Bilar har ju hjul förhoppnings vis, så bör det väll passa in? Gubben.......

Gubbe kan du glömma men ja antar att de går in här då....

Tack farbrorn

LocKtar skrev:

Bmw 325 e36 95-

Nylackad kaross
Nybesiktad u.a
Beige creme skinninredning
30 000mil

Allt fungerar precis som det ska förrutom AC'n

http://i45.tinypic.com/2010jzn.jpg

17

hangman skrev:

LocKtar skrev:

Bmw 325 e36 95-

Nylackad kaross
Nybesiktad u.a
Beige creme skinninredning
30 000mil

Allt fungerar precis som det ska förrutom AC'n

http://i45.tinypic.com/2010jzn.jpg

17

de ligger högre i pris än så

skulle gissa på 25

CHEEVA skrev:

hangman skrev:

LocKtar skrev:

Bmw 325 e36 95-

Nylackad kaross
Nybesiktad u.a
Beige creme skinninredning
30 000mil

Allt fungerar precis som det ska förrutom AC'n

http://i45.tinypic.com/2010jzn.jpg

17

de ligger högre i pris än så

skulle gissa på 25

m kittad och coupe ja. Inte en sedan utan m kitt varken innuti och utanpå, gått långt så ventiltätningar bör bytas.

Vad skulle man kunna få för en bmw e36 320 touring

98

32000mil

En liten buckla i en bakskärm

och lite små rost i skärmar. På ett ungefär då?

Vad tror ni denna är värd?

Opel Vectra B -01 22k mil , bes till juni nästa år nyskatt

ACC
Abs
Tcs
esp
elhissar fram
farthållare
NYA oanvända dubbdäck

Vad tror ni jag kan få för min Vento?

1.8 Bensinare, 90hk, går riktigt snålt ( Runt 0.6-0.7 milen )
Slår snart om till 21.000mil.
5vxl manuell.

Nybesiktad.
Bakre bromsrör både inre och yttre på båda sidor bytta, samt även bromsrör främre inre bytta båda sidor.
Helt rostfri under, inget hål eller liknade, fick beröm av besiktningsmannen.
Har kommit fram lite ytrost runt dörrkanter osv. Men inget genomgående!

Nybytt: Olja, filter, tändstift och kablar. 

Väldigt fin inredning, grått tyg.
Pioneer stereo med gas 6.9or i hatthyllan.

Fina sommar däck på svarta alu.
Halvtaskiga men lagliga sommardäck på original alu.
Helt nya vinterdäck på fräscha plåtisar.

Finns original blinkers fram och sidor, helt rostfri men nedslipad bagagelucka, stänkskydd m,m.



Vad tycker ni att man kan begära?

johanisraelsson skrev:

Vad tror ni jag kan få för min Vento?

1.8 Bensinare, 90hk, går riktigt snålt ( Runt 0.6-0.7 milen )
Slår snart om till 21.000mil.
5vxl manuell.

Nybesiktad.
Bakre bromsrör både inre och yttre på båda sidor bytta, samt även bromsrör främre inre bytta båda sidor.
Helt rostfri under, inget hål eller liknade, fick beröm av besiktningsmannen.
Har kommit fram lite ytrost runt dörrkanter osv. Men inget genomgående!

Nybytt: Olja, filter, tändstift och kablar. 

Väldigt fin inredning, grått tyg.
Pioneer stereo med gas 6.9or i hatthyllan.

Fina sommar däck på svarta alu.
Halvtaskiga men lagliga sommardäck på original alu.
Helt nya vinterdäck på fräscha plåtisar.

Finns original blinkers fram och sidor, helt rostfri med nedslipad bagagelucka, stänkskydd m,m.

http://forumbilder.se/images/4b201260007PM31b0.jpg

Vad tycker ni att man kan begära?

mellan 7000-12000

ekelund88 skrev:

johanisraelsson skrev:

Vad tror ni jag kan få för min Vento?

1.8 Bensinare, 90hk, går riktigt snålt ( Runt 0.6-0.7 milen )
Slår snart om till 21.000mil.
5vxl manuell.

Nybesiktad.
Bakre bromsrör både inre och yttre på båda sidor bytta, samt även bromsrör främre inre bytta båda sidor.
Helt rostfri under, inget hål eller liknade, fick beröm av besiktningsmannen.
Har kommit fram lite ytrost runt dörrkanter osv. Men inget genomgående!

Nybytt: Olja, filter, tändstift och kablar. 

Väldigt fin inredning, grått tyg.
Pioneer stereo med gas 6.9or i hatthyllan.

Fina sommar däck på svarta alu.
Halvtaskiga men lagliga sommardäck på original alu.
Helt nya vinterdäck på fräscha plåtisar.

Finns original blinkers fram och sidor, helt rostfri med nedslipad bagagelucka, stänkskydd m,m.

http://forumbilder.se/images/4b201260007PM31b0.jpg

Vad tycker ni att man kan begära?

mellan 7000-12000

japp

opel_vectra_gts skrev:

Vad tror ni denna är värd?

Opel Vectra B -01 22k mil , bes till juni nästa år nyskatt

ACC
Abs
Tcs
esp
elhissar fram
farthållare
NYA oanvända dubbdäck

http://www1.garaget.org/archive/140/139292/302606/302606-2867692.jpg

http://www1.garaget.org/archive/140/139292/302606/302606-2867698.jpg

9500

Vad tror ni denna är värd?
Volvo 850R -96
Komplett BSR steg3 trim
Gått 19600mil
Väldigt fin i karossen förutom ett litet lacksläpp på kofångaren fram, invändigt är den väldigt fin, inga revor eller nåt förutom växelspaken som är lite nött.
Blanka besiktningspappers typ sen den kom till sverige 2003, fullstämplad servicebok som hängde med från utlandet som fortsattes i sverige.
Fullutrustad, mocca inredning glastacklucka osv
Även massa andra kvitto på diverse slitage saker som är bytta genom åren.
Bilder och annan info finns på min sida

munkenpetersen skrev:

Vad skulle man kunna få för en bmw e36 320 touring

98

32000mil

En liten buckla i en bakskärm

och lite små rost i skärmar. På ett ungefär då?

svårt säga du förklarar inte så mycket om bilen, är den helt standard utan elhissar speglar taklucka, elskinn stolar M inredning M kjolar m.m finns hur mycket tillval som helst på dessa, är den helt standard snålt utrustad kan du få 10, 320 är inte populära då dom är törstiga, och slöa. Är den riktigt utrustad kan du få upp emot 20.

JimmyAndersson skrev:

Vad tror ni denna är värd?
Volvo 850R -96
Komplett BSR steg3 trim
Gått 19600mil
Väldigt fin i karossen förutom ett litet lacksläpp på kofångaren fram, invändigt är den väldigt fin, inga revor eller nåt förutom växelspaken som är lite nött.
Blanka besiktningspappers typ sen den kom till sverige 2003, fullstämplad servicebok som hängde med från utlandet som fortsattes i sverige.
Fullutrustad, mocca inredning glastacklucka osv
Även massa andra kvitto på diverse slitage saker som är bytta genom åren.
Bilder och annan info finns på min sida

nu har jag noga granskat dina bilder och sida, då det finns en uppsjö av dessa bilar och runt dessa mil börjar dom få väldigt mycket problem med turbo, vevhusventilation, oljeläckage, koppling m.m.

Finns det papper på diffen ? Det är ett plus, finns det inte så är det inget mer värt.

Import enligt mig är bara bra! Men i sälj syfte tyvärr en nackdel.

Har haft väldigt många 850 och v70R modeller och den där är värd för en ungdom 27-30 tusen beroende på hur fräsh den verkligen är irl.

En orginalare går för runt 40 mint condition.

hangman skrev:

JimmyAndersson skrev:

Vad tror ni denna är värd?
Volvo 850R -96
Komplett BSR steg3 trim
Gått 19600mil
Väldigt fin i karossen förutom ett litet lacksläpp på kofångaren fram, invändigt är den väldigt fin, inga revor eller nåt förutom växelspaken som är lite nött.
Blanka besiktningspappers typ sen den kom till sverige 2003, fullstämplad servicebok som hängde med från utlandet som fortsattes i sverige.
Fullutrustad, mocca inredning glastacklucka osv
Även massa andra kvitto på diverse slitage saker som är bytta genom åren.
Bilder och annan info finns på min sida

nu har jag noga granskat dina bilder och sida, då det finns en uppsjö av dessa bilar och runt dessa mil börjar dom få väldigt mycket problem med turbo, vevhusventilation, oljeläckage, koppling m.m.

Finns det papper på diffen ? Det är ett plus, finns det inte så är det inget mer värt.

Import enligt mig är bara bra! Men i sälj syfte tyvärr en nackdel.

Har haft väldigt många 850 och v70R modeller och den där är värd för en ungdom 27-30 tusen beroende på hur fräsh den verkligen är irl.

En orginalare går för runt 40 mint condition.

aa jag har inga planer på att sälja den då jag nyss köpt den, den känns otroligt bra och allt
ska se igenom papprena, nackdelen att mycke står på italienska
Men det är ingen 2.0 liters turbo motorn utan nån kostade på sig i italien och skaffade sig en 2,3
Ingen sönderskruvad häck, och det kommar den inte bli heller, enda mer jag kan komma på som händer utvändigt är Usa blinkers och xenon för dimljus och helljus och väldigt omhändertagen kommar den bli

JimmyAndersson skrev:

hangman skrev:

JimmyAndersson skrev:

Vad tror ni denna är värd?
Volvo 850R -96
Komplett BSR steg3 trim
Gått 19600mil
Väldigt fin i karossen förutom ett litet lacksläpp på kofångaren fram, invändigt är den väldigt fin, inga revor eller nåt förutom växelspaken som är lite nött.
Blanka besiktningspappers typ sen den kom till sverige 2003, fullstämplad servicebok som hängde med från utlandet som fortsattes i sverige.
Fullutrustad, mocca inredning glastacklucka osv
Även massa andra kvitto på diverse slitage saker som är bytta genom åren.
Bilder och annan info finns på min sida

nu har jag noga granskat dina bilder och sida, då det finns en uppsjö av dessa bilar och runt dessa mil börjar dom få väldigt mycket problem med turbo, vevhusventilation, oljeläckage, koppling m.m.

Finns det papper på diffen ? Det är ett plus, finns det inte så är det inget mer värt.

Import enligt mig är bara bra! Men i sälj syfte tyvärr en nackdel.

Har haft väldigt många 850 och v70R modeller och den där är värd för en ungdom 27-30 tusen beroende på hur fräsh den verkligen är irl.

En orginalare går för runt 40 mint condition.

aa jag har inga planer på att sälja den då jag nyss köpt den, den känns otroligt bra och allt
ska se igenom papprena, nackdelen att mycke står på italienska
Men det är ingen 2.0 liters turbo motorn utan nån kostade på sig i italien och skaffade sig en 2,3
Ingen sönderskruvad häck, och det kommar den inte bli heller, enda mer jag kan komma på som händer utvändigt är Usa blinkers och xenon för dimljus och helljus och väldigt omhändertagen kommar den bli

är det en äkta 850r fanns den väl inte ens i 2.o

ekelund88 skrev:

JimmyAndersson skrev:

hangman skrev:

nu har jag noga granskat dina bilder och sida, då det finns en uppsjö av dessa bilar och runt dessa mil börjar dom få väldigt mycket problem med turbo, vevhusventilation, oljeläckage, koppling m.m.

Finns det papper på diffen ? Det är ett plus, finns det inte så är det inget mer värt.

Import enligt mig är bara bra! Men i sälj syfte tyvärr en nackdel.

Har haft väldigt många 850 och v70R modeller och den där är värd för en ungdom 27-30 tusen beroende på hur fräsh den verkligen är irl.

En orginalare går för runt 40 mint condition.

aa jag har inga planer på att sälja den då jag nyss köpt den, den känns otroligt bra och allt
ska se igenom papprena, nackdelen att mycke står på italienska
Men det är ingen 2.0 liters turbo motorn utan nån kostade på sig i italien och skaffade sig en 2,3
Ingen sönderskruvad häck, och det kommar den inte bli heller, enda mer jag kan komma på som händer utvändigt är Usa blinkers och xenon för dimljus och helljus och väldigt omhändertagen kommar den bli

är det en äkta 850r fanns den väl inte ens i 2.o

jag har för mig att den kan finnas i 2.0 men det är en äkta
2,3liters turbo på 250hk
motorkoden är b54234T4

JimmyAndersson skrev:

ekelund88 skrev:

JimmyAndersson skrev:

aa jag har inga planer på att sälja den då jag nyss köpt den, den känns otroligt bra och allt
ska se igenom papprena, nackdelen att mycke står på italienska
Men det är ingen 2.0 liters turbo motorn utan nån kostade på sig i italien och skaffade sig en 2,3
Ingen sönderskruvad häck, och det kommar den inte bli heller, enda mer jag kan komma på som händer utvändigt är Usa blinkers och xenon för dimljus och helljus och väldigt omhändertagen kommar den bli

är det en äkta 850r fanns den väl inte ens i 2.o

jag har för mig att den kan finnas i 2.0 men det är en äkta
2,3liters turbo på 250hk
motorkoden är b54234T4

har man varit i växellådan och bytt diff, monterat en öppen dumpventil som är det sämsta man kan göra på en "b54234T4" är bevis på okunniga personer vart i närheten och kollat för mycket på the fast the furious, ta bort dumpen om du vill ha mindre turbolagg och ha en bil som går bättre.

När jag skulle få spons från TM racing hade jag en öppen HKS, då förklara dom att man inte ska det på dessa motorer och en återcirkulerande bosch är ett krav om man vill ha stabilt ladd och rikligt med effekt. Jag lyssnar på dom..

hangman skrev:

JimmyAndersson skrev:

ekelund88 skrev:

är det en äkta 850r fanns den väl inte ens i 2.o

jag har för mig att den kan finnas i 2.0 men det är en äkta
2,3liters turbo på 250hk
motorkoden är b54234T4

har man varit i växellådan och bytt diff, monterat en öppen dumpventil som är det sämsta man kan göra på en "b54234T4" är bevis på okunniga personer vart i närheten och kollat för mycket på the fast the furious, ta bort dumpen om du vill ha mindre turbolagg och ha en bil som går bättre.

När jag skulle få spons från TM racing hade jag en öppen HKS, då förklara dom att man inte ska det på dessa motorer och en återcirkulerande bosch är ett krav om man vill ha stabilt ladd och rikligt med effekt. Jag lyssnar på dom..

Vicsodiff är standard på en R och jag har itne märkt av nåt konstigt med dumpen, och den låter inte speciellt mycket, tycker det kommar mer ljud från det öppna filtret än dumpen även om dumpen öppnar vid 0,4 i ladd

JimmyAndersson skrev:

hangman skrev:

JimmyAndersson skrev:

jag har för mig att den kan finnas i 2.0 men det är en äkta
2,3liters turbo på 250hk
motorkoden är b54234T4

har man varit i växellådan och bytt diff, monterat en öppen dumpventil som är det sämsta man kan göra på en "b54234T4" är bevis på okunniga personer vart i närheten och kollat för mycket på the fast the furious, ta bort dumpen om du vill ha mindre turbolagg och ha en bil som går bättre.

När jag skulle få spons från TM racing hade jag en öppen HKS, då förklara dom att man inte ska det på dessa motorer och en återcirkulerande bosch är ett krav om man vill ha stabilt ladd och rikligt med effekt. Jag lyssnar på dom..

Vicsodiff är standard på en R och jag har itne märkt av nåt konstigt med dumpen, och den låter inte speciellt mycket, tycker det kommar mer ljud från det öppna filtret än dumpen även om dumpen öppnar vid 0,4 i ladd

skit snack!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

hangman skrev:

JimmyAndersson skrev:

hangman skrev:

har man varit i växellådan och bytt diff, monterat en öppen dumpventil som är det sämsta man kan göra på en "b54234T4" är bevis på okunniga personer vart i närheten och kollat för mycket på the fast the furious, ta bort dumpen om du vill ha mindre turbolagg och ha en bil som går bättre.

När jag skulle få spons från TM racing hade jag en öppen HKS, då förklara dom att man inte ska det på dessa motorer och en återcirkulerande bosch är ett krav om man vill ha stabilt ladd och rikligt med effekt. Jag lyssnar på dom..

Vicsodiff är standard på en R och jag har itne märkt av nåt konstigt med dumpen, och den låter inte speciellt mycket, tycker det kommar mer ljud från det öppna filtret än dumpen även om dumpen öppnar vid 0,4 i ladd

skit snack!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vad är skit snack, diffen eller dumpen?