US Blaster Road Roaster X2 eller SPL Dynamics XTR-300D2 ???

5807

Avbryt

Skriv svar

biffsteak

21 mars 2010 · 148 Inlägg

Ska byta ut mina GZ basar och har kommit fram till att dessa 2 basar är ungefär vad jag letar efter:
US Blaster Road Roaster X2
SPL Dynamics XTR-300D2

Har 2st mutant 800.1X som jag kommer driva basarna med till att börja med, men ska byta slutsteg så fort pengar finns, som möjliga slutsteg är Sinus Live SL-A1500 V2, SPL Dynamics ICE 1500.1 eller ett mutant 1500.1XXX om jag lyckas hitta nått begagnat men verkar svårt.
Så har ni ett mutant 1500.1XXX i hyfsat bra skick så kan jag va intresserad
Så vilken bas skulle ni rekommendera, är ute efter så mycket tung bas som möjligt.

Senast redigerat av biffsteak (21 mars 2010)

M_icke_

21 mars 2010 · 3 466 Inlägg

Jag säger bara INTE US-blaster och Sinus Live.

"Den som ingen turbo har, han får åka utan bar"

Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)

Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)

biffsteak

21 mars 2010 · 148 Inlägg

Okej, vet inget om US-blasters basar men sinus live har jag inte hört nånting dåligt om.

Frissan

22 mars 2010 · 4 693 Inlägg

biffsteak skrev:
Okej, vet inget om US-blasters basar men sinus live har jag inte hört nånting dåligt om.

Något dåligt om Sinus står det i ungefär 90% av alla trådara i det här forumet

Booyakasha!

Volvo 945 Turbo (1995)

M_icke_

22 mars 2010 · 3 466 Inlägg

biffsteak skrev:
Okej, vet inget om US-blasters basar men sinus live har jag inte hört nånting dåligt om.

Då behöver du använda sökfunktionen Det är två billiga skitmärken, men man får ju vad man betalar för..

"Den som ingen turbo har, han får åka utan bar"

Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)

Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)

biffsteak

22 mars 2010 · 148 Inlägg

Det enda jag sett är att den uppmätta effekten är vid ett högt dist-värde. Men har kolla lite på att kanske köra ett SPL Dynamics ICE 1500.1 på 1 SPL Dynamics SPL-300D2 eller 1 SPL Dynamics SPL-380D2. Lr så kör jag helt enkelt bara 2st SPL Dynamics XTR-300D2 på mina mutant steg, men undrar om jag kan få ut mera bas av att byta upp mig en klass i båda slutsteg och bas men därmed oxå gå från 2st basar till 1 riktigt bra.

M_icke_

22 mars 2010 · 3 466 Inlägg

biffsteak skrev:
Det enda jag sett är att den uppmätta effekten är vid ett högt dist-värde. Men har kolla lite på att kanske köra ett SPL Dynamics ICE 1500.1 på 1 SPL Dynamics SPL-300D2 eller 1 SPL Dynamics SPL-380D2. Lr så kör jag helt enkelt bara 2st SPL Dynamics XTR-300D2 på mina mutant steg, men undrar om jag kan få ut mera bas av att byta upp mig en klass i båda slutsteg och bas men därmed oxå gå från 2st basar till 1 riktigt bra.

Ska du tävla eller bara vardagsspela?

"Den som ingen turbo har, han får åka utan bar"

Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)

Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)

biffsteak

22 mars 2010 · 148 Inlägg

Jag ska inte tävla än är det tänkt iaf, men vill ju fortfarande ha så bra bas som möjligt. Det är bara frågan om vilket som ger mest tryck, 2st hyfsade basar lr 1st bra.

M_icke_

22 mars 2010 · 3 466 Inlägg

Först och främst: Vad är din budget?

"Den som ingen turbo har, han får åka utan bar"

Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)

Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)

biffsteak

22 mars 2010 · 148 Inlägg

upp till ca 8000kr. Vilket gör att jag har råd med ett SPL Dynamics ICE 1500.1 och en SPL Dynamics SPL-300D2 lr SPL Dynamics SPL-380D2.

M_icke_

22 mars 2010 · 3 466 Inlägg

Jag skulle rekommendera
http://www.blekingebilradio.se/?categor … _id=re0014
Om du vill ha en fet bas! Sen har du 5500 kvar och köpa ett ordentligt steg till den..

"Den som ingen turbo har, han får åka utan bar"

Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)

Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)

biffsteak

22 mars 2010 · 148 Inlägg

Har kollat på RE basar oxå men då mest på Re Audio SxX12D och RE Audio SE 12D2.

M_icke_

22 mars 2010 · 3 466 Inlägg

Oj jag länkade fel Menade SxX12 D2.

"Den som ingen turbo har, han får åka utan bar"

Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)

Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)

biffsteak

22 mars 2010 · 148 Inlägg

Får väl se vad det blir, men blir nog iaf att gå till en riktigt bra bas iaf. tack för hjälpen

kalle_kalle

22 mars 2010 · 2 914 Inlägg

http://www.dbakuten.se/detail-item_id-318249
http://www.dbakuten.se/detail-item_id-318347

vet inte hur detdär låter,
men eftersom du skrev "men vill ju fortfarande ha så bra bas som möjligt. Det är bara frågan om vilket som ger mest tryck, 2st hyfsade basar lr 1st bra."

sedan, detdär borde rymmas i SAAB 9000, (om det är den bilen du ska ha partylådan i)

dock bör du nog kolla upp så du har nog med ström, sedan vore det inte så dumt om du hade även dämpat HELA bilen.

biffsteak

22 mars 2010 · 148 Inlägg

Som det ser ut blir det en SPL Dynamics SPL-380D2 eller en Re Audio SxX15D2, och som slutsteg ett SPL Dynamics ICE 3500.1. Då lär jag iaf ha effekt så det räcker. Nu gäller det bara att kolla ekonomin och börja köpa in.

kalle_kalle

23 mars 2010 · 2 914 Inlägg

biffsteak skrev:
Som det ser ut blir det en SPL Dynamics SPL-380D2 eller en Re Audio SxX15D2, och som slutsteg ett SPL Dynamics ICE 3500.1. Då lär jag iaf ha effekt så det räcker. Nu gäller det bara att kolla ekonomin och börja köpa in.

kolla även upp strömmen
tror du kommer bli nöjd med båda dock har jag hört att RE basen är riktigt trevlig och har aldrig hört nåt om SPL Dynamics

M_icke_

23 mars 2010 · 3 466 Inlägg

Jag kan intyga att RE SxX låter fint. Betydligt rappare än vad man väntar sig av en bas med 44mm slaglängd. Spelar ordentligt djupt med

"Den som ingen turbo har, han får åka utan bar"

Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)

Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)

biffsteak

23 mars 2010 · 148 Inlägg

Har 3st batterier i bilen och ska byta generator så fort jag hittar nån som passar, om jag inte kan hitta nån som kan linda om en orginal till ca 120A iaf. Får se vad det blir annars är det bara att spela högt i intervaller och låta batterierna återhämta sig imellan..