Jag har en fråga, jag vill trima min saab 9-5 2.3t 99:an
Vilka kolvar, kolvringar ska jag sätta in om jag vill att dom klara mer?
Fins det kanske kolvar från andra models som man kan sätta in ist för att köpa trimm kolvar?
jag vill oxå byta turbo, sätta intercooler, kanske N2O, vasare kamaxlar o mm.

kolvarna ifrån 9000 med t5 systemet

passar dom exakt? kan man tå kolvringar o stakar från 9000 t5 system med? hur mycket kostar det +/-???

Precis som Azid säger, antingen t5 kolvar som håller för ca 500hk eller så blir det till och köpa smidda kolvar

men hur mycket kostar t5 kolvar?

i vilka model fins det t5 system ???

9000, som Azid skrev. Ta från 9000 2,3t mellan 94-98. Om jag inte är ute och cyklar. Pris? Finns ingen bättre referens än blocket eller saabs turboforum, www.stcs.nu

Piecia skrev:

i vilka model fins det t5 system ???

9000 turbo 94-98 ng900 94-98 och og9-3 98-99...fast det är enbart 9000 som fanns som 2,3L

vevaxel och kamaxel ska man byta med om man vill ha mer hästar??? om man ska göra det, ska man också ta delar från t5 system???

jag menar ska jag byta kam och vev axlar elr orginala klarar det???

vevaxel är samma. Det du ska ha är kolvar och vevstakar från 9000. Det du måste göra är att plana av kolven 2?mm.

HenkeTic, men om jag plana inte dom far jag inte bättre komp då?

jonnielahti skrev:

smidda överdim. je-kolvar avsedda för 9000maskinen

varför röra till det??

Piecia skrev:

HenkeTic, men om jag plana inte dom far jag inte bättre komp då?

Nej du får inte bättre komp, du kommer paja motorn då kolvarna kommer slå i toppen/ventilerna

sant då skafar jag t5 kolvarna o plana dom med 2?mm elr mer?

en polare gjorde det där ingreppet rätt nyligen på sin 9-5aero

det va rätt meckigt o tog 3 pers som aldrig gjort nåt liknande innan en hel helg!! =O

men det är helt klart det billigaste alternativet
behöver dock modda kolvarna "lite" hehe
sen byttes hans kolvar med motorn kvar i bilen

medans du ändå är igång tycker jag att du ska ta kammarna oxå från t5 motorn.
får en mkt mer sportigare gång o lite mer toppeffekt

hur mkt effekt siktar du på?? 

300?  400?

rund 300/350, va ska man "modda" på kolvarna då? bara planna? och hur är det med växellåda hur mycket klara orginal växellåda?

Piecia skrev:

växellåda hur mycket klara orginal växellåda?

Nästan omöjligt att svara på.
Är lådan fräsh och man kör som folk skall den klara den effekten om mna inte är för elak med mycket vridmoment.
Samtidigt rasar originallådor ibland.....och trimmar man stressar man materialet mer.

mvh Jonas

tack jonTe, men jag tänkte på aeros växellåda e de bra idea?
och hur e det med kolvarna räker det med planing elr ngt mer man ska göra med dom?

Är ingen skillnad på lådorna som gör aerons starkare.
Angående kolvarna har jag aldrig gjort det själv så jag vet inte vad som måste göras.

mvh jonas