1366
Carlén skrev:
MrCarfreak skrev:
twin_cam skrev:
Ok det va ju faktiskt inget farligt pris.
Du ska ju ha dubbla SU med trattarDå blir det det riktiga brölet
Men det är smidigt att bygga en motor brevid
Hur går den då? Jag har B20A med enkel stromberg i min, och den går klockrent... Inte snabb, men går fint
Har du glapp i fördelaren så går den som skit oavsett vad du har för förgasare på...njae, den går ojämnt på tomgång men så fort man kommer upp i lite varv sticker den iväg ganska fint, dock med misständningar ibland som resulterar i att den sjuter eld
Jag har en B18 som är borrad till 2.0l, enkel stromberg, v90 kam, steg 3 topp.Enkel stromberg och steg 3 topp passar inte heller så bra ihop, behövs dubbla gasare om du ska få ut den tilltänkta effekten.
Precis :p Blir nog dubbla stromberg alt. su till att börja med tillsammans med ett typ 3 extractor.
Effekten finns ju där redan, går helt okej för att vara en B18 "B20"
En ska undrar jag.. de filterringarna som finns, var ska de sitta? I bröstkåpan sitter det iafall en packbox..
Verkar läcka olja baktill på motorn.. har inte kollat så noga ännu, ska ta loss kopplingen och kolla närmare, var iafall söligt innuti sprängkåpan.
MrCarfreak skrev:
Carlén skrev:
MrCarfreak skrev:
njae, den går ojämnt på tomgång men så fort man kommer upp i lite varv sticker den iväg ganska fint, dock med misständningar ibland som resulterar i att den sjuter eld
Jag har en B18 som är borrad till 2.0l, enkel stromberg, v90 kam, steg 3 topp.Enkel stromberg och steg 3 topp passar inte heller så bra ihop, behövs dubbla gasare om du ska få ut den tilltänkta effekten.
Precis :p Blir nog dubbla stromberg alt. su till att börja med tillsammans med ett typ 3 extractor.
Effekten finns ju där redan, går helt okej för att vara en B18 "B20"
En ska undrar jag.. de filterringarna som finns, var ska de sitta? I bröstkåpan sitter det iafall en packbox..
Verkar läcka olja baktill på motorn.. har inte kollat så noga ännu, ska ta loss kopplingen och kolla närmare, var iafall söligt innuti sprängkåpan.
Filtringarna är främre & bakre vevaxeltätning, kan dock vara packboxar på sista B20na.
farbrorbozze skrev:
MrCarfreak skrev:
Carlén skrev:
Enkel stromberg och steg 3 topp passar inte heller så bra ihop, behövs dubbla gasare om du ska få ut den tilltänkta effekten.Precis :p Blir nog dubbla stromberg alt. su till att börja med tillsammans med ett typ 3 extractor.
Effekten finns ju där redan, går helt okej för att vara en B18 "B20"
En ska undrar jag.. de filterringarna som finns, var ska de sitta? I bröstkåpan sitter det iafall en packbox..
Verkar läcka olja baktill på motorn.. har inte kollat så noga ännu, ska ta loss kopplingen och kolla närmare, var iafall söligt innuti sprängkåpan.Filtringarna är främre & bakre vevaxeltätning, kan dock vara packboxar på sista B20na.
Okej, min b18 verkar vara uppgraderad med packboxar som tur är
Filtringar är ju inte den bästa lösningen tyvärr 
Det att motorn går dåligt somsagt kan ju vara att du har för klen förgasare som tidigare säger. Har du otur så är kammen utsliten med, men är nog inte troligt Orginalkammen i min gamle B18 var så utsliten så nockarna nästan var lika runda som godset, så den var 2,5 cylindrig tillslut 
Men om något är utslitet framgår nog snart när du rivt den
Hörde jag ordet släng?! Nej släng inte listerna, eller var de målade? 
Volvo1968 skrev:
Filtringar är ju inte den bästa lösningen tyvärr
Det att motorn går dåligt somsagt kan ju vara att du har för klen förgasare som tidigare säger. Har du otur så är kammen utsliten med, men är nog inte troligt
Hörde jag ordet släng?! Nej släng inte listerna, eller var de målade?
Precis
hehe, listerna är rollade så dem är tyvärr obruksbara!
vill du ha gött ljud i motorn så ska du ju helt klart ha solex, weber eller dellorto med trattar
Lite blev gjort idag iafall!
Tog ut de nylackade delarna ur lackboxen, blir hur fint som helst!
Diverse delar har lagts i diesel bad..
Motorn är snart redo för lack!
Fy satan så syggt det blir
Får bli till att lacka och fixa för en annan med med hjulupphängningarna
Idag blir det ev. möte med street performance 
har börjat att polera vissa delar till motorn, gör så mkt jag orkar då jag åkt på ryggskott
Sådär, då var mötet avklarat med Street Performance. Riktigt trevlig och tillmötesgående personal, tackar jag för!
Vad som kommer att ske nu i framtiden är hemligt, då menar ju inte projektsmässigt utan hur det blir med diverse sponsorer osv.
Idag fortsätter renoveringen av motorn och växellådan!
ådär, då var motor och låda svart Kommer bilder lite senare!
va bra att det gick oki me Street Performance..
skall bli roligt att få se bilderna på lådan å motorn
Här är 2st bilder på de nylackade, ligger totalt 2 ganska tjocka lager så ska inte släppa i första taget, den gamla lacken mattades ned med en ståltrissa på maskin innan. Skrovlig men blank yta blir det, men vem orkar stå och slipa en hel motorn helt jämn Vissa detaljer kommer penslas med vit färg, hemligt vad de blir men motorns tema är vitt och svart samt polerat 
Medbringar delen skall in på blästring och sedan poleras. Sitter endast där som skydd så inte färg sipprar in i lådan!
Senast redigerat av MrCarfreak (19 april 2010)
Larzzon nr1 skrev:
ser riktigt bra ut
Tack så mycket!
Riktigt nice Inte så vanligt med svarta B20
Trevligt med mera blankt, såg lite skrovligt ut somsagt , men förstärks säkert av blixten Tänk bara på att mer färg gör att motorn blir varmare efterssom värmen stängs in
Funderat på det, borde det inte gå att slipgrunda en motor?? 
Det är ju 2k det med, så..? Jag har iallafall 2k billack på min B20 och vet att många andra kör med det också, så slipgrund borde ju fungera
Senast redigerat av Volvo1968 (19 april 2010)
