Dumpventil volvo s80 t6

2630

Avbryt

Skriv svar

Warfvinge

11 april 2010 · 37 Inlägg

Tjena. satte i en Greddy dump nu i veckan och har haft lite problem efter detta. Bilen lägger av vid pågasningar och jag funderar då om någon här på Garaget kanske vet vad felet är?

BMW 320i (2000)

NikkeSiekas Audis in Scandinavia

11 april 2010 · 1 342 Inlägg

LMMen ballar ur pga dumpen, Släng på filter å en återcirkulerande dump ist.

Audis in Scandinavia Crew

Warfvinge

11 april 2010 · 37 Inlägg

är originaldumpen återcirkulerande?

BMW 320i (2000)

FLindgren

11 april 2010 · 5 089 Inlägg

ja du har väll satt på ett "dump-lock" över orginal dumpventil?

\Lindgren

Volvo S70 "Autotech Motorsport" (1999)

Toyota Cressida Rx30 "Westcoast Motorsport" (1979)

Volvo Xc70 "3.2L" (2008)

Spiike

11 april 2010 · 1 196 Inlägg

ja man kan säga att orginalet är återcirkulerande

Warfvinge

11 april 2010 · 37 Inlägg

hur då menar du?

BMW 320i (2000)

FLindgren

11 april 2010 · 5 089 Inlägg

Det sitter en dumpventil på dina turboaggregat. du måste ta bort dessa och täta med en speciell bricka som finns att köpa.

\Lindgren

Volvo Xc70 "3.2L" (2008)

Volvo S70 "Autotech Motorsport" (1999)

Toyota Cressida Rx30 "Westcoast Motorsport" (1979)

NikkeSiekas Audis in Scandinavia

11 april 2010 · 1 342 Inlägg

Exakt.. Så att montera 2 olika dumpar är väl inte så bra

Audis in Scandinavia Crew

G-Bruno ArtDirector

11 april 2010 · 462 Inlägg

Gör så att du köper vad du behöver hos Johan på Xtremt.se, om det är någon i Sverige som kan detta med "dumpar" så är det han...
www.xtremt.se

lycka till...

Fakta: "En enda dag någonssin var det coolt att äga en Saab... sen blev det tråkigt igen..."

Xuri One Man Clan

11 april 2010 · 4 287 Inlägg

fel fel fel... Han har en återcirkulerande dumpventil redan. de sitter samma dump på s80 t6 som i alla saabar.
de sitter ingen "överstörmningsventil" som i alla andra volvos i dom bilarna utan en bosch plastdump.

Sätt på öppet sportfilter istället så hör du kanske lite pysljud..

Volvo s40 (2001)

Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)

Christian S

11 april 2010 · 4 816 Inlägg

FLindgren skrev:
Det sitter en dumpventil på dina turboaggregat. du måste ta bort dessa och täta med en speciell bricka som finns att köpa.

nej det gör det inte utan det sitter en dump på tryckröret mellan ic och gasspjället

Mvh Christian
kör du före så väntar jag där framme.

Warfvinge

11 april 2010 · 37 Inlägg

dumpen sitter väl framför hela motorn? och inte på turboaggregatena? alldeles bredvid luftburken

Senast redigerat av Warfvinge (11 april 2010)

BMW 320i (2000)

NikkeSiekas Audis in Scandinavia

11 april 2010 · 1 342 Inlägg

har du pluggat andra slangen då?
Var det en återcirkdump du slängde på nu?

Audis in Scandinavia Crew

Warfvinge

11 april 2010 · 37 Inlägg

ja jag har pluggat slangen och det är en: http://www.maxxtuning.se/pic/prod/water … 501662.jpg sån dump jag slängde i

BMW 320i (2000)

Xuri One Man Clan

11 april 2010 · 4 287 Inlägg

jag e nästan säker på att du kommer inte kunna köra din bil med öppen dump utan den måste gå som återcirkulerande för att den ska funka normalt.

byt luftfilter till öppet så får du pysljudet om du måste, du lär dock tröttna efter ett tag

Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)

Volvo s40 (2001)

Warfvinge

11 april 2010 · 37 Inlägg

vet du varför jag måste köra med återcirkulerande då?

BMW 320i (2000)

Xuri One Man Clan

11 april 2010 · 4 287 Inlägg

Warfvinge skrev:
vet du varför jag måste köra med återcirkulerande då?

varje gång du "dumpar" så kommer uppmätt luft som gått genom lmm att gå rakt ur och då kommer den tänkta bränslemängden att få för lite luft, bilen kommer gå tokfett precis vid växlingar samt att på tomgång så kommer dumpen stå öppen å antingen suga i sig ouppmätt luft eller blåsa ut uppmätt luft så motorn kommer få felaktig bränsleblandning då också.

du lär få stora problem med att motorn dör och att tomgången blir orolig, i alla fall riktigt felaktiga avgasvärden på tomgång.

därför ska man inte jävlas med orginal bränslesystem :p