Nosliwe skrev:

Nej, fortfarande HY motorn i bilen. Slängde in turbon för att se hur trångt det är

Jo, jag var tvungen att gå tillbaka och kolla i tråden, blev förvirrad där ett tag.
Men ja, jag tycker det ser ut som en MC1 iaf

Ska bli kul och se vilka problem du får. Senast jag var i garaget hittade jag bara en massa nya problem
En intressant upptäckt som kanske påverkar dej oxå, oljetråget sticker ut massor åt kylar-sidan. Så pass att kylaren inte kan sitta i fästet.

Japp, folk brukar få vrida kylet lite. Kommer byta ut den gigantiska kylarvätskebehållaren emot en betydligt mindre iaf. Så då går det bra.

Nosliwe skrev:

Japp, folk brukar få vrida kylet lite. Kommer byta ut den gigantiska kylarvätskebehållaren emot en betydligt mindre iaf. Så då går det bra.

Vrida? Hur pass?
Gör jag det på min bil så måste jag vrida kylet typ 45°, och det verkar lite kraftigt

Lite varierat.




Och en 20V som är betydligt större.



Sen så har ju jag kommit fram till att jag inte har original kyl då min bil har var smälld utmed hela vänstersidan ( ) tidigare.

Hmm, det är lite trängre hos mej så jag tror jag åker på att byta tråg istället
Men men, det ska inte vara för lätt antar jag

Tror nog det går bra i min, inte sett någon skillnad på HY och MC tråget. Annars är ju inte jag den som är den när det kommer till vinkelharry

Då börjar det roliga

Mumma!

Japp

Vip kväll på mekonomen. Då blev det en beställning på grenrörs och insugs packning, samt urtrampningslager!
Så snart är det dags för breddning av växellådstunneln och montering av motorn.

Trevligt! Fira nyår med uppstar då?

Haha nä du det lär inte inträffa. Saknar fortfarande delar och en hel del problemlösning kvar.

Nosliwe skrev:

Haha nä du det lär inte inträffa. Saknar fortfarande delar och en hel del problemlösning kvar.

Jaså, vad är det för problemlösning då?

Klämma in luftfilterboxen, löda ihop Kabel härvan,  svetsa växellänkage, skaffa en intercooler med all slang dragning och säkert mycket mer.

Urquattro downpipe beställd Slipper man trasslet med att svetsa egen.

Längesen man uppdaterade med bilder!

UR downpipen har dykt upp. Ska passa rakt i jämfört med Audi 200 downpipen som inte passar alls.



Sen så har jag börjat med elen... Fy fan va tråkigt det är! Men har hittat vettiga elscheman och instruktioner på vad som måste göras, så ska nog gå bra. Blev tyvärr bara en suddig bild i motorrummet där jag har sprättat upp original kabelhärvan. kablar precis överallt!




Får se när det händer något igen. Det är ju den mest upptagna ledigheten under "åren" just nu. Går åt lite tid till träning inför Öppetspår med

Tänkte du anpassa orginalhärvan?

Måste ha med delar ifrån original härvan då bla spolarpump, torkare, tändning och startmotor ingår i den.

Nosliwe skrev:

Måste ha med delar ifrån original härvan då bla spolarpump, torkare, tändning och startmotor ingår i den.

Joo ofc. Jag kommer bara inte ihåg att jag läst eller sett något om en motorhärva(?), så jag fick för mej att du skulle försöka koppla om org motorhärvan att funka, blev fundersam

Det där med bilel är ju ingen höjdare alltså. Håller en tumme hårt för att du klarar ut det...

Det löser sig nog

http://www.gtquattro.com/MCWiring.html