Näe fyfan va drygt  -.-'

Börjar bli van

Heja heja blir bra tillslut iallafall

Kapat lite mer idag och bockat plåt.




Snyggaste tätningen någonsin. Nu kan man haka på alla fjortisar vid närmsta korvmoj. Silvertejp!
Nöden har ingen lag heter det väl?



Skulle egentligen ha svetsat idag, men blåste för mycket.

Som Gunde hade sagt "kämpa kämpa!". det kommer bli bra

Blir bra tillslut det där

Händer fortfarande inte speciellt mycket då jag har varit och fortfarande är tvungen att fixa lite med A4an. Sen så har väl inte motivationen varit på topp heller för den delen.

Iaf fixat en skärrings koppling till kopparröret under bilen så jag kan koppla på bränslet upp till skuffen.




Sen så har jag fixat givare och kablage till nya hastighetsmätaren då den gamla var mekanisk. Var det enda jag fick gjort idag då ja har bytt olja på A4an samtidigt.





A4an har iaf äntligen kommit ner på marken. Har bytt till coils då dom gamla höll på med att gå av på mitten och har fixat bromsarna runtom osv. Har inte direkt fått mycket kärlek dom senaste 5 åren som vinterbil. Så som sagt, har stått lite still med GTn.

Alltid glädjande när det händer något nytt i den här tråden :-)

Efter att ha letat som en idiot. Varit i Falköping och konstaterat att bilen som stod där inte gick att komma in i öht. Varit i kontakt med Linköping skroten för att åka 16mil dit och hämta det jag var ute efter och dom inte kunde hitta den på sitt lager. Lagt upp köpes annonser på facebook och slutligen ha ringt till Falköpingsskroten och bett dom lyfta fram bilen åt mig, så har jag äntligen fått tag på en 100 typ 44 bräda till mitt bygge!

Nu ska man bara lyckas gjuta ihop dom här två!

Jobbigt å fara fram å tillbaka för ingenting.
Men hur tänker du nu? Ska du inte använda den brädan som du lagt ner en massa jobb på?

Kommer använda mittendelen, Men var svårt att få fogskummet att fästa på brädan och det har släppt lite i nederkant. Sen så är det ju det där med infästningen och försänkningen för mätarhuset Kände att det kunde vara värt 300kr för den genvägen. Så kommer kapa loss huven runt mätarhuset på 100 brädan med ca 1cm marginal och sen sänka ner den i 80 brädan. Så blir 50/50 hemmagjort och "överflyttat"

Kommer absolut inte använda något mer från 100 brädan än just huven. Brutalt ful instrumentbräda

Haha, vilket jävla knåp, men som vanligt när du är i farten blir det säkert riktigt jävla awesome!

Haha, Alltid lika spännande att se vad du får för dej

En timme med japansåg och vinkelharry senare så blev det såhär




100 brädan är skapligt skrot kan man säga
Nu ska det bara göras gjutform för mittdelen då den gamla fick ryka den med. Kommer göra en som går hela vägen ner till växelspaken.

Eftersom det som vanligt krånglade när jag skulle greja med A4an, så gav jag mig på instrumentbrädan istället.

Huven till mätarhuset är färdiglimmad och klar för att kläs tillsammans med resten av brädan.
Har även gjutit en SPQ mittdel i glasfiber som skall putsas till lite och limmas på plats.

Hur har de gått? Tycker det har varit väldigt tyst här i tråden!!

+1
Vill ju se vad som händer

Ja vad ska man säga. Bilen står där den står. Har väldigt hög motivationsbrist för tillfället då jag är så fruktansvärt less på att slipa spackel och stå i ett 0 gradigt garage och frysa.
Har inte gjort något sen den 22 september.
För tillfället så  bygger vi kombinerad svets/lackbox i garaget och planerar lite inför ram byggnationen till min och min fars super 7. Har köpt mig en donatorbil bla till det bygget. A6 2.6 V6 quattro.



Och nej, oavsett motivationsbrist så är jag fortfarande fast besluten om att få ut bilen till sommaren.

Kan väl bjuda på några gamla vidriga bilder.





Sen så har jag även sytt en ny handbromsdamask.

Ofan! Det projektet kan bli roligt!

Men hur som helst, du kommer inte sälja eller göra dig av med bilen?