Saab 96 Uppståndelsen!
Skruvade av rotorn nyss och där gnistrar i brytarkontakten när man rör på den.
Innan hade jag av alla tändkablar, fördelarlock och tog bort det som hade ärgat. Men fortfarande har jag ingen gnista på stiften 
Audi A3 1.8T (1997)
sydstatare skrev:
ta bort ett tändstift från din bil o slit dän en tänkabel på en annan bil, sätt i stiftet på den andra bilen o lägg de mot jord. be nån köra runt motorn o sen se om du får gnista då! för kan ju va dina stift me..
Provade en tändkabel o ett stift på min volvo och där får jag gnista 
Audi A3 1.8T (1997)
Börnrings of tire
Volkswagen Golf CL "Rolf" (1984)
Volkswagen Golf GLD "Det Luktar Diesel" (1979)
Blir att försöka få tag på en annan tändspole imorgon o kolla om det är den som där är dålig kräm i. Hoppas det är där problemet ligger så man kan komma vidare med renoveringen 
Audi A3 1.8T (1997)
Elda skrev:
har du bytt kondensatorn?
Nej inte än. Ska försöka komma iväg till Mekonomen och inhandla tändstift, tändkablar, brytarspetsar, kondensator och försöka få fram ett nytt fördelarlock då det var de ända dom inte hade på mekonomen. Sen får vi se om de vill sig 
Audi A3 1.8T (1997)
Kondensator och brytare inhandlat! Ska bli kul och se om de blir nån skillnad 
Audi A3 1.8T (1997)
härligt hoppas den går igång. har du inga mer bilder på skönheten?
Saab_Robin skrev:
härligt
Har gnista på stiften nu! Tändinställningen är förmodligen totalt off så blir att ställa den nu. Men iaf skönt att gnistan finns där.
Kan ta lite fler bilder imorgon o lägga in Fick två glas till bakljuset igår som vart trasigt som ska på imorgon och förmodligen blir det en liten tvätt så blir hon kanske så glad att hon tänder
Senast redigerat av a-rosdahl (10 maj 2010)
Audi A3 1.8T (1997)
Ska ut och försöka få rätt på tändinställningen nu, tar med en kamera ut och tar lite bilder jag lova
Audi A3 1.8T (1997)
Kul att fler renoverar upp gamla saabar som blivit stående länge
Ska följas
Mitt galleri: http://www.garaget.org/bollen1986/gallery
Vill du ha din bil fotad i skövde? skicka ett PM
Försökt att ställa in tändningen nu men det ända jag har fått är 2 puffar när det tänder.
På saabklubbens sida om tändinställning står det följande
"Ta fram en testmejsel. Lossa fördelarens klämskruv, slå på tändningen. Anslut testmejseln i jord och sätt dess mätspets på fördelarens lågspänningsanslutning. Vrid fördelaren tills testmejseln tänds. Skruva fast fördelaren i exakt det läget."
Det här med testmejseln, när den tänds är det när brytaren är stängd eller öppen? Och vilken är fördelarens lågspänningsanslutning?
I vilken ordning ska tändkablarna sitta på fördelaren? Ska jag gå efter markeringen på rotorn och ha tvåans tändkabel närmast markeringen alltså när den roterar medurs? Alltså tvåan direkt efter markeringen och sen trean och ettan innan markeringen på rotorn?
Kanske lite luddigt förklarat men ja 
Senast redigerat av a-rosdahl (11 maj 2010)
Audi A3 1.8T (1997)
Oversteer is when you hit the tree between the Tail Lights" - Wayne Bell
William Shakespeare skrev på 1500 talet om japsdämpare: Much ado about nothing