2180
rena rama snickar proffset 
, filtmatta kanske kan vara nått för skuffen , reptåligare än lack
Sister_in_black: Ingen orsak, det var ju som snabbt och lätt gjort när man hade alla verktyg framme
Kram!!
NOOX: Hihi tackar ^^, jag har kvar originaltygmattan som ska ligga ovanpå, tänkte mest bara lägga lite lack för att skydda plattan mot fukt.
Senast redigerat av Daemonette (26 augusti 2010)
Snyggt me svarta frontblinkers, o riktigt gött att du fått till takluckan med 
Vore kul o se bilen live 
Bilen ser riktigt bra ut, speciellt efter du bytte panelerna.
Ang kamremmen så kan du kolla upp om det är någon fara att den går av. De celica jag skruvat med har varit idiotsäkra och ventilerna kan då inte träffa kolven. Detta gör att man bara behöver ställa motorn rätt, hänga på en ny ram och sen starta den som om inget hade hänt.
Men se till att dubbelkolla det innan du testar.
OpelAstraPower: Tackar! Jag var i Skellefteå förra helgen, men det blir säkert fler gånger.
sirmiro: Tack! Och tack för tipset, jag har läst och kollat runt nu och tydligen ska motorn jag har (4a-fe) vara non interferance, alltså ingen fara om remmen går av Då kanske man vågar köra ett tag till på den. Stort tack för tipset!
Daemonette skrev:
OpelAstraPower: Tackar! Jag var i Skellefteå förra helgen, men det blir säkert fler gånger.
sirmiro: Tack!
Inga problem alls.
Vet att många celica har så och då jag har en toyotamotor (3s-fe) delad på balkongen kom jag att tänka på det.
Sen är det jobbigt att byta remfan på en 'felmonterad' motor i en japansk bil. Händerna får inte plats. 
Daemonette skrev:
OpelAstraPower: Tackar! Jag var i Skellefteå förra helgen, men det blir säkert fler gånger.
sirmiro: Tack!
Ajdå, då missa jag de hoppas jag de blir
Nu är projektet avslutat och Caramel kommer säljas till våren eftersom jag blivit ägare till min drömbil vars projekttråd finns här: http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 2#p2494202
Om den som blir ny ägare av Caramel vill ta över denna tråd så går det alldeles utmärkt.
