Hej! Jag undrar hur mycket ljudtrycket/basen ökar i en bil vid ljuddämpning av karossen?

Det verkar ju även finnas en del nivåer i denna konst, men finns det någon här som har mätt db innan och efter så vore det väldigt roligt med lite siffror.

Jampa

Omöjligt att säga, det finns bilar som sänker om man dämpar på "fel ställe".

vet bara att det lät en aning bättre inne i bilen efter dämpningen & att utanför vart det en enorm skillnad. hörs knappt nå musik eller bas utanför bilen sen vi dämpade.

Men ang db har jag ingen aning.

ExtraKim skrev:

Omöjligt att säga, det finns bilar som sänker om man dämpar på "fel ställe".

Vad är det för bilar och vad är fel ställen?
Tycker det låter konstigt, men du har säkert rätt

Om inte det hörs ut mycket så är säkert ljudtrycket inne mycket starkare än innan, om inte all den energi övergått till värmeenergi i plåten och dämpmaterialet förstås. Tack för svaren hittills!

Jampa

Att ljudtrycket ibland kan sänkas när man dämpar på "fel" ställe märks nog mest med en anläggning som enbart ska spela "burp", dvs enstaka frekvenser. Där gäller det att utnyttja kupens egenresonans så mycket som möjligt och ifall man dämpar så kan just den egenresonansen förflyttas nedåt i frekvens, vilket ger sämre ljudtryck vid just den frekvensen man är ute efter.

För vanliga svensson är det i mitt tycke generellt sett bättre att dämpa för att få bort diverse skrammel och oönskade resonanspeakar.

Låter väldigt logiskt. Tack för svaret.

Jag kommer strax att göra en ny tråd där jag behöver hjälp med att dämpa bakluckan på min kombi som har en 12:a matad med 2000 Watt riktad emot den, vilken jag misstänker släpper ut ett antal hundra Watt på grund av egenresonansen. Har du tid att ge nåt tips så vore jag väldigt tacksam även då.

Jag låter denna tråd vara öppen.

Eller menade du egenresonansen i kupéutrymmet, för den påverkas väl mest av kupélängden och kanske även volymen. Rätta mig om jag har fel. Men hur som helst så är det väl inte så fel att få bort skramlet.
Jag skall börja med att ta bort verktygsluckan som hänger på bakdörren med verktyg och varningstriangel i.
Den har varit överst på listan länge (om det nu är den som låter). Det uppfattas ju faktisk till och med som distorsion från basen i värsta fall.

Jampa

Vänta nu, du menade säkert att om karossens egenresonans sänks till kupéns så minskar ljudtrycket i kupén.

Det borde självklart stämma eftersom frekvensen på en svängande massa alltid är lättast att påverka med samma med en energi frekvens, och därmed tappas energin utanför karossen när den rör sig för mycket. Det var precis det jag menade.

Ursäkta mig. Jag uppfattade dig rätt första gången jag läste det. När du sa "just den resonansen" trodde jag sedan att du menade kupéresonansen. Jag läste inte tydligt nog andra gången. Tack igen!

Jampa skrev:

Hej! Jag undrar hur mycket ljudtrycket/basen ökar i en bil vid ljuddämpning av karossen?

Det verkar ju även finnas en del nivåer i denna konst, men finns det någon här som har mätt db innan och efter så vore det väldigt roligt med lite siffror.

Jampa

En typisk ökning av basområdet är 3dB.
Detta är förstås ingenting jag sitter och hittar på. Kolla dynamat's FAQ

Ojojoj! Det var inte lite. Ja dubbel tyngd på plåten t.ex. borde ju faktiskt exakt ha den effekten i teorin. Om någon har ett praktiskt exempel så är det också välkommet, annars är jag nog nöjd med det svaret.
Tack så mycket!

Jampa

Och dom 3dB ökning uppnår man med dämpning av allt plåt eller? Måste ju påverkar ur mycket av plåten som dämpas, och även hur mycket dämpmatta som används.

Jampa skrev:

Ojojoj! Det var inte lite. Ja dubbel tyngd på plåten t.ex. borde ju faktiskt exakt ha den effekten i teorin. Om någon har ett praktiskt exempel så är det också välkommet, annars är jag nog nöjd med det svaret.
Tack så mycket!

Jampa

Det varierar ju mycket beroende på vilken anläggning man har och hur högt man spelar från början med men jag vet att en viss ford focus kombi ökade från runt 140db musik till över 145db musik bara på att dämpa taket ordentligt med STP-matta.

En annan saab 9-5 ökade från 133-138db genom att dämpa taket med 2 lager dynamat..

Tack, då vet jag vad jag skall göra under resten av min semester
Nämen faktiskt, jag är väldigt tacksam, och en smula extalterad.

Nån mer som har intressant info?

Jampa

Ska ta och testa det där med takdämpning, hade tänkt köpa nya basar snart men ska börja med att dämpa taket och mäta hur mycket skillnad det gör. Har 15 ark SilentCoat som ligger här och väntar.

ChriZtoffer skrev:

Ska ta och testa det där med takdämpning, hade tänkt köpa nya basar snart men ska börja med att dämpa taket och mäta hur mycket skillnad det gör. Har 15 ark SilentCoat som ligger här och väntar.

SilentCoat behövs typ 3 lager för att få ordentligt stumt(gärna fler). Men har man STP behövs enbart 2 lager..

ChriZtoffer skrev:

Ska ta och testa det där med takdämpning, hade tänkt köpa nya basar snart men ska börja med att dämpa taket och mäta hur mycket skillnad det gör. Har 15 ark SilentCoat som ligger här och väntar.

Det låter bra! Sen är den bäddat och klart för de nya basarna också;)

Jag har inte mätt i min BMW men en subjektiv uppskattning är att jag fått ner vägbullret med ca 3 dB. Största vinsten ligger i att få dämpat hjulhusen för att bli av med däckbuller. Nu var ju bilen ganska tyst från början (har tex dubbelglas i den) men det är klart märkbart. Har dämpat hela bilen med Stinger Roadkill samt extra i hjulhusen.

Det minskade bullret ger en klart trevligare bil. 3 dB är ungefär lika med att endast halva effekten behövs för samma resultat om man ska prata siffror.

Jag "dämpade" taket i min bil och ökade inget på max SPL, men jag ökade på de djupa frekvenserna.

Och jag tror inte någon matta blir stummare än mitt "innetak". Så man måste inte öka vid de frekvenser som redan spelar högt.

M_icke_ skrev:

ChriZtoffer skrev:

Ska ta och testa det där med takdämpning, hade tänkt köpa nya basar snart men ska börja med att dämpa taket och mäta hur mycket skillnad det gör. Har 15 ark SilentCoat som ligger här och väntar.

SilentCoat behövs typ 3 lager för att få ordentligt stumt(gärna fler). Men har man STP behövs enbart 2 lager..

Självklart, ju fler lager desto bättre. Men jag tänkte börja nu iaf med ett lager SC och se vilken skillnad det ger, har det hemma och tycker det borde göra en del skillnad med tanke på hur vekt och "plonkigt" taket är nu. Får väl ta och komplettera med mer matta sen och kanske ett lager sån där skumgummimatta (SC Isolator 4/8 eller nåt sånt).