Indiska Tata nano värt pengarna?
hehe soom topic lyder. om tat nu börjar sälja sin "nano" här skulle de va värt o köpa en sån minibil 
? för dem ser onekligen roliga ut 
Senast redigerat av Drfrasse (19 augusti 2010)
Trabant 1.1 "Sportcombi Trabi" (1990)
Mazda 323 GLC "Kadaffi rwd" (1979)
Saab 9000 cse 2.3T a50 "Fidelli" (1998)
/William Shakespeare, Hamlet.
A wise man once told me that death smiles at us all. All a man can do is smile back.
Russel Crowe, Gladiator.
Audi A4 1.8T (2004)
16 000 ???
billigt för en bil, men frågan om den kan klassas som en bil 
skulle nog hellre lägga 16000 på fin moppe som tex dt-r 50 eller någon begagnad 125-250cc cross än att köpa den "bilen" 
Senast redigerat av Nick666 (19 augusti 2010)
Pontiac GTO "Goat - Holden - Vauxhall Monaro" (2005)
Tata Nano är väl helt inriktad till fattiga människor i U-länder som tidigare bara kunnat drömma om att äga en bil. De kan inte ha några krav på vare sig komfort, säkerhet eller körglädje. Den kommer som Fiat Nano i Europa. Jag skulle hellre köpa häst och vagn för de pengarna. Det lär ju både vara snabbare och roligare att köra hehe
Har det inte gjorts försök med extrema lågbudgetbilar här? Tex Dacia? När vi byggt Volvo och Saab som internationellt klassats som bra och säkra bilar känns det inte så intressant att gå tillbaka i tiden bara för priset är lägre.
Senast redigerat av M103 (19 augusti 2010)
Det är knappast någon ultimat bruksbil. Prestanda och körglädje lär inte tillhöra bilens starkare sidor, men den ser som sagt rolig ut, är udda och lär inte bli speciellt dyr i drift. Jag skulle utan tvivel kunna köpa en bara för att 
Mobba inte Dacia! De är precis så tråkiga som de är konstruerade att vara och fyller därmed målet bättre änm en bil som är konstruerad för att vara rolig men ändå inte är det
Volkswagen Tiguan (2018)
Plymouth Roadrunner "Dirty Bird" (1969)
Landar priset på 16.000kr så handlar jag en rakt av! Har ju faktiskt en extra R1 motor ligger så varför inte!
Projekttråden: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=125976
Nissan S14 "2jz Rocketbunny" (1996)
vi kan ej utrycka oss om körglädje ingen har ju kört men vi kan tro (sålenge nån ej kört den) att de ej finns körglädje..... ja hade själv velat ha den som lekbil alltså som en rc bil fast 100% stor till mig sen styla en sån med dyr/bra styling hade vatt lite småfränt me en stylad moppe bil
Saab 9000 cse 2.3T a50 "Fidelli" (1998)
Trabant 1.1 "Sportcombi Trabi" (1990)
Mazda 323 GLC "Kadaffi rwd" (1979)
aakesson skrev:
den kostar bara 16000 i indien, jag har för mig att om den skulle säljas i sverige så skulle priset
ligga på ca 60 000
Finns det nån som betalar 60 000 för den där i Sverige? 
Då är det lika bra att inte importera den...
Chevrolet Caprice Classic (1991)
Asparagus skrev:
aakesson skrev:
den kostar bara 16000 i indien, jag har för mig att om den skulle säljas i sverige så skulle priset
ligga på ca 60 000Finns det nån som betalar 60 000 för den där i Sverige?
20000:- i container då ? sen skatt och moms på hela skiten, blir rätt mycket ändå väll
Pontiac GTO "Goat - Holden - Vauxhall Monaro" (2005)
Om Tata Nano kan hålla nere sitt pris under 50.000 kronor tror jag att vi kommer se att dom dyker upp lite överallt. Problemet med Dacia och Suzukibilar är att dom är billiga men ändå inte riktigt billiga. Suzuki Alto var förr i tiden Sveriges billigaste bil, för 59.900 spänn (har jag för mig) gick den att fås utan det mesta Men det är ändå inte tillräckligt billigt. Så om Tata Nano lyckas hålla nere priset här i Europa så tror jag att den kommer klara sig bra trots att den är sniken och har en krocksäkerhet som är i stil med en VW Golf 2