tjena ja är lite små sugen på dessa bilar och om man har tur med jobb kanske skaffar en av dom..
men ja skulle vilja höra era åsikter om dessa två

Argumentera för och nackdelar samt varför den ena är bättre än den andra
MVh Emil

ingen koll på toyotan, men en polare har forden(4wd)

fel på datorboxen just nu men den gick bra fram tills dess, han har letat delar och felsökt den nu i över 1 år för att hitta felet och testa olika reservdelar

toyotan är säkert lättare att hitta reservdelar till

men han skall nu lägga ford mustang pengarna han har sparat(220000) för att få upp den så mycket som möjligt

haha jävlar ..

hadde valt andra bilar...

Får ju en vettig skyline Gts för samma peng

cossie är ju bra mycket ballare än nån gammal skyline som polaren sa det är som att byta växel låda när han bytte på en skyline

haha okej:P varför andra bilar? dom är ju billiga nu

Cossie varje dag Fräck bil där fler får plats än bara hunden....

mja dom går väll rätt bra med 330kitet oxå?

Nick666 skrev:

ingen koll på toyotan, men en polare har forden(4wd)

fel på datorboxen just nu men den gick bra fram tills dess, han har letat delar och felsökt den nu i över 1 år för att hitta felet och testa olika reservdelar

toyotan är säkert lättare att hitta reservdelar till

men han skall nu lägga ford mustang pengarna han har sparat(220000) för att få upp den så mycket som möjligt

delar är det lättaste att få tag i till dem ju å felsökt i ett år,, ja då är mekanikerna kassa jag har hållit på med dessa maskiner sen 97,, å älskar dem,, har nästan bara gott å säga om dem,, det negativa kan vara priset på delar, och att de har lite mkt turbolag,, anars är de både lätta å billiga att trimma
och om vi säger så här, min sierra jag hade, hade 350-370 hk å spann på torr asfalt, den gick fint,, fick ALDRIG spö av nån AUDI, på streetrace

granadadr skrev:

Nick666 skrev:

ingen koll på toyotan, men en polare har forden(4wd)

fel på datorboxen just nu men den gick bra fram tills dess, han har letat delar och felsökt den nu i över 1 år för att hitta felet och testa olika reservdelar

toyotan är säkert lättare att hitta reservdelar till

men han skall nu lägga ford mustang pengarna han har sparat(220000) för att få upp den så mycket som möjligt

delar är det lättaste att få tag i till dem ju å felsökt i ett år,, ja då är mekanikerna kassa jag har hållit på med dessa maskiner sen 97,, å älskar dem,, har nästan bara gott å säga om dem,, det negativa kan vara priset på delar, och att de har lite mkt turbolag,, anars är de både lätta å billiga att trimma
och om vi säger så här, min sierra jag hade, hade 350-370 hk å spann på torr asfalt, den gick fint,, fick ALDRIG spö av nån AUDI, på streetrace

4wd? eller rwd?

var någon del som var skitsvår att få tag i, eller felsöka, kommer inte ihåg om det var datorboxen eller nått, han vägrade lämna in den till ett stor firma som vill ha 15000 för att kolla i datorn

fick till sist tag på en ny databox från england

både rwd, och 4x4,, hmm konstigt att han hade så svårt å få tag i en databox,, jag har tre hemma två 4x4 å en rwd nä som sagt jag är cossyfreak, så jag har en liten lagom samling grejjor,, som ex 3 motorer

hehe men vilken är bäst om man ska använda sig av bilen till mest gata och bana typ ???

samt hur mkt kan man göra på cosworthen innan de börjar bli riktigt dyrt?

skalman1 skrev:

Cosworth fårrrrrdarna är ju fräna, toyotan är....................nåt annat.

Nej inte alls fräna...







Minst lika ball som alla andra homologeringsbilar som byggdes på sent 80 tal fram till mitten på 90 talet för att få tävla under grupp a (och ev grupp n) regler...

Sierra Cosworth är ju också en riktigt häftig bil med rallyhistoria, men jag skulle hellre äga Toyotan om jag inte vore gift med Subaru. Sirrean slår ju dessutom ALLA andra motsvarande bilar (förutom kanske Lancia Delta HF Integrale...) när det kommer till ful inredning, den är ju rent av gräslig och får Subarus och Mitsubishis inredning att se modern och välgjord ut. Fast inredningen är egentligen skitsamma på den typen av bilar men jag ville bara få det skrivet.

ImprezaGC8 skrev:

skalman1 skrev:

Cosworth fårrrrrdarna är ju fräna, toyotan är....................nåt annat.

Nej inte alls fräna...

http://the-car-club.co.uk/Images/Pictur … T4-400.jpg

http://www.mongooseexhausts.com/vehicle … 0ST205.jpg

http://silkrallyradio.biz/images/Toyota … ST-205.jpg

Minst lika ball som alla andra homologeringsbilar som byggdes på sent 80 tal fram till mitten på 90 talet för att få tävla under grupp a (och ev grupp n) regler...

Sierra Cosworth är ju också en riktigt häftig bil med rallyhistoria, men jag skulle hellre äga Toyotan om jag inte vore gift med Subaru. Sirrean slår ju dessutom ALLA andra motsvarande bilar (förutom kanske Lancia Delta HF Integrale...) när det kommer till ful inredning, den är ju rent av gräslig och får Subarus och Mitsubishis inredning att se modern och välgjord ut. Fast inredningen är egentligen skitsamma på den typen av bilar men jag ville bara få det skrivet.

nja,, vetefan, sierran har inge upphetsande inr, men den har en annan mkt bra egenskap,, den kan användas som en vanlig bruks,, jag hadde tillomed dragkrok på min en sierra cosworth köper man inte för utseendet, den är ganska anonym i detta avseende, men om man jämför ekonomi mellan en gt4 å en cossy, så klår cossyn gt4an i ekonomi,, billigare delar till cossyn,, framförallt karossdelar, klart jag är ju ganska jävig

supra det därremot är en hårig bil,, själv skulle jag faktiskt vilja ha en Lotus omega,, en riktig var i fårakläder

granadadr skrev:

både rwd, och 4x4,, hmm konstigt att han hade så svårt å få tag i en databox,, jag har tre hemma två 4x4 å en rwd nä som sagt jag är cossyfreak, så jag har en liten lagom samling grejjor,, som ex 3 motorer

kanske be han att starta ett konto här då och lägga till dig

ja tycker fan båda bilarna är lika coola .. toyotan lite mer.
Dock är dom ju inte lika trimvänliga som cossyn.
ett sånt val är fan inte lätt:P

Cossie är ju det självklara valet.

varför? vad har du för erfarenheter av dessa två bilar ?