Hej ska hämta en 940 turbo som jag tänkte börja bygga på tänkte jag skulle upp till en 400-450hk vad rekomenderas att göra med den och vart får man tag på bra delar med skapligt pris tacksam för alla svar jag får

mvh

jasså du tänker bygga lika som mig.. det bästa är ju att bygga smidd motor med stakar. kolvar behövs igentligen inte då orginal klarar mkt.. Spm säljer ganska billiga stakar å kolvar till volvo

Förtydliga din rubrik tack. Se rubriksanvisningarna i forumreglerna för hur en rubrik i forumet bör utformas.

pboda_lundh skrev:

Hej ska hämta en 940 turbo som jag tänkte börja bygga på tänkte jag skulle upp till en 400-450hk vad rekomenderas att göra med den och vart får man tag på bra delar med skapligt pris tacksam för alla svar jag får

mvh

Kolla mitt recept, motor är byggd för ca 500-550hk men har begränsat mig med 19t turbo och 465cc spridare då jag hellre vill ha lite lägre effekt och istället en mkt roligare motor imed det tidigare laddet. Men kör man min spec. med större spridare, annan kam och typ t04e turbo lr något likande agg och självklart mappar om så är nog 400hk inga problem..

För övrigt kan du köpa bra och prisvärda prylar på:
L-M-R.se
lgspeed.se
klracing.se
kgtrimning.com
turboperformanceclub.com (säljdelen)

Lycka till.

mvh

zippoo skrev:

jasså du tänker bygga lika som mig.. det bästa är ju att bygga smidd motor med stakar. kolvar behövs igentligen inte då orginal klarar mkt.. Spm säljer ganska billiga stakar å kolvar till volvo

ja jag e sugen på de

epapower skrev:

pboda_lundh skrev:

Hej ska hämta en 940 turbo som jag tänkte börja bygga på tänkte jag skulle upp till en 400-450hk vad rekomenderas att göra med den och vart får man tag på bra delar med skapligt pris tacksam för alla svar jag får

mvh

Kolla mitt recept, motor är byggd för ca 500-550hk men har begränsat mig med 19t turbo och 465cc spridare då jag hellre vill ha lite lägre effekt och istället en mkt roligare motor imed det tidigare laddet. Men kör man min spec. med större spridare, annan kam och typ t04e turbo lr något likande agg och självklart mappar om så är nog 400hk inga problem..

För övrigt kan du köpa bra och prisvärda prylar på:
L-M-R.se
lgspeed.se
klracing.se
kgtrimning.com
turboperformanceclub.com (säljdelen)

Lycka till.

mvh

oki får ta och kolla lite på sakerna tack för hjälpen

gå in på http://www.stenparnermotor.se/Default.aspx .. bra priser där om man ska bygga riktigt. har själv köpt saker därifrån till min motor.

zippoo skrev:

gå in på http://www.stenparnermotor.se/Default.aspx .. bra priser där om man ska bygga riktigt. har själv köpt saker därifrån till min motor.

oki ska in och kolla

pboda_lundh skrev:

zippoo skrev:

gå in på http://www.stenparnermotor.se/Default.aspx .. bra priser där om man ska bygga riktigt. har själv köpt saker därifrån till min motor.

oki ska in och kolla

Kanon.

zippoo skrev:

pboda_lundh skrev:

zippoo skrev:

gå in på http://www.stenparnermotor.se/Default.aspx .. bra priser där om man ska bygga riktigt. har själv köpt saker därifrån till min motor.

oki ska in och kolla

Kanon.

fan detta kommer bli dyrt men jävligtkul

pboda_lundh skrev:

zippoo skrev:

pboda_lundh skrev:

oki ska in och kolla

Kanon.

fan detta kommer bli dyrt men jävligtkul

haha det blir ju det.. kostade på min bil 15000kr denna månad å då äre bara bottendelen som snart är klar.

zippoo skrev:

gå in på http://www.stenparnermotor.se/Default.aspx .. bra priser där om man ska bygga riktigt. har själv köpt saker därifrån till min motor.

vad är ett bra pris?

en vevstake för 600kr som inte håller, eller en Verdi för 2600kr som håller?

oavsett vilken firma man handlar av bör man ställa sig denna fråga. inte bara utgå från att denna firman är känd de har bra saker.  Gör en noggrann undersökning och kolla runt MYCKET. (nu menar jag inte zippoo personligen eller nödvändigtvis parner här utan bara råkade få med hans citat) tomma tunnor skramlar mest sägs det ju och så även på denna fronten.

man måste lära sig skilja på lågt pris och prisvärt.

jo men många kör kolvar å stakar från spm å det är fan ingen skillnad på kvalitet mot det dyrare märken är.

zippoo skrev:

jo men många kör kolvar å stakar från spm å det är fan ingen skillnad på kvalitet mot det dyrare märken är.

ta och läs det jag skrev igen.

och visst är det skillnad! men är det något som påverkar dig? det är något man bör ta med i kalkylen. vågar man chansa på att en 600kr vevstake (åter igen oavsett märke) håller måttet?

pboda_lundh skrev:

zippoo skrev:

pboda_lundh skrev:

oki ska in och kolla

Kanon.

fan detta kommer bli dyrt men jävligtkul

tycker du att det är dyrt redan ska du nog inte börja... ska det hålla är det dyrt och det värsta som gäller...

mulleri skrev:

pboda_lundh skrev:

zippoo skrev:

Kanon.

fan detta kommer bli dyrt men jävligtkul

tycker du att det är dyrt redan ska du nog inte börja... ska det hålla är det dyrt och det värsta som gäller...

jo jag vet att det kommer bli dyrt har räknat med ca 30k på motorn så men man kan va eronisk och jag kommer inte bygga något skit det ska hålla för lite med

epapower skrev:

pboda_lundh skrev:

Hej ska hämta en 940 turbo som jag tänkte börja bygga på tänkte jag skulle upp till en 400-450hk vad rekomenderas att göra med den och vart får man tag på bra delar med skapligt pris tacksam för alla svar jag får

mvh

Kolla mitt recept, motor är byggd för ca 500-550hk men har begränsat mig med 19t turbo och 465cc spridare då jag hellre vill ha lite lägre effekt och istället en mkt roligare motor imed det tidigare laddet. Men kör man min spec. med större spridare, annan kam och typ t04e turbo lr något likande agg och självklart mappar om så är nog 400hk inga problem..

För övrigt kan du köpa bra och prisvärda prylar på:
L-M-R.se
lgspeed.se
klracing.se
kgtrimning.com
turboperformanceclub.com (säljdelen)

Lycka till.

mvh

Hur mycket har du i din motor då ?? ca

pboda_lundh skrev:

epapower skrev:

pboda_lundh skrev:

Hej ska hämta en 940 turbo som jag tänkte börja bygga på tänkte jag skulle upp till en 400-450hk vad rekomenderas att göra med den och vart får man tag på bra delar med skapligt pris tacksam för alla svar jag får

mvh

Kolla mitt recept, motor är byggd för ca 500-550hk men har begränsat mig med 19t turbo och 465cc spridare då jag hellre vill ha lite lägre effekt och istället en mkt roligare motor imed det tidigare laddet. Men kör man min spec. med större spridare, annan kam och typ t04e turbo lr något likande agg och självklart mappar om så är nog 400hk inga problem..

För övrigt kan du köpa bra och prisvärda prylar på:
L-M-R.se
lgspeed.se
klracing.se
kgtrimning.com
turboperformanceclub.com (säljdelen)

Lycka till.

mvh

Hur mycket har du i din motor då ?? ca

Ska dit me större avgashus nu i vinter då jag har på tok för högt mottryck i det ja har idag, men vet några bekanta som bromsat sina motorer med typ samma spec. som mig och det ligger runt 320-350hk.. Men då är det körbara trevliga hk, har fullt ladd vid 2500rpm och det är sjuuukt kul.!

Sen kan ja (som ja tidigare nämde), hänga på en lastbilturbo, värre kam och spridare och åka 400-450hk, men hur kul är det att få ladd vid 4000rpm och sen varvstopp vid 6000rpm?, vissa tycker det är jättekul men jag tycker personligen körbar motor är mkt roligare..

Men ska du bygga ordentlig motor som håller så för du nog räkna iskallt 30k för bara bottendelen., de kostar grymt o bygga en hållbar motor, och har när man ändå är igång så tycker iaf jag att vikta/balansera, o-ringa, ny oljepump osv, är ett måste. Sedan ska motorn borras och alla ska mätas in och kontrolleras, så de drar iväg om man inte har bra kontakter..

mvh

epapower skrev:

pboda_lundh skrev:

epapower skrev:

Kolla mitt recept, motor är byggd för ca 500-550hk men har begränsat mig med 19t turbo och 465cc spridare då jag hellre vill ha lite lägre effekt och istället en mkt roligare motor imed det tidigare laddet. Men kör man min spec. med större spridare, annan kam och typ t04e turbo lr något likande agg och självklart mappar om så är nog 400hk inga problem..

För övrigt kan du köpa bra och prisvärda prylar på:
L-M-R.se
lgspeed.se
klracing.se
kgtrimning.com
turboperformanceclub.com (säljdelen)

Lycka till.

mvh

Hur mycket har du i din motor då ?? ca

Ska dit me större avgashus nu i vinter då jag har på tok för högt mottryck i det ja har idag, men vet några bekanta som bromsat sina motorer med typ samma spec. som mig och det ligger runt 320-350hk.. Men då är det körbara trevliga hk, har fullt ladd vid 2500rpm och det är sjuuukt kul.!

Sen kan ja (som ja tidigare nämde), hänga på en lastbilturbo, värre kam och spridare och åka 400-450hk, men hur kul är det att få ladd vid 4000rpm och sen varvstopp vid 6000rpm?, vissa tycker det är jättekul men jag tycker personligen körbar motor är mkt roligare..

Men ska du bygga ordentlig motor som håller så för du nog räkna iskallt 30k för bara bottendelen., de kostar grymt o bygga en hållbar motor, och har när man ändå är igång så tycker iaf jag att vikta/balansera, o-ringa, ny oljepump osv, är ett måste. Sedan ska motorn borras och alla ska mätas in och kontrolleras, så de drar iväg om man inte har bra kontakter..

mvh

oki ja bottendelan kan jag be en kompis fixa åt mig när det gäller borrning och allt toppen med så det blir kanske inte så dyrt endå så vi får se vad som händer

pboda_lundh skrev:

epapower skrev:

pboda_lundh skrev:

Hur mycket har du i din motor då ?? ca

Ska dit me större avgashus nu i vinter då jag har på tok för högt mottryck i det ja har idag, men vet några bekanta som bromsat sina motorer med typ samma spec. som mig och det ligger runt 320-350hk.. Men då är det körbara trevliga hk, har fullt ladd vid 2500rpm och det är sjuuukt kul.!

Sen kan ja (som ja tidigare nämde), hänga på en lastbilturbo, värre kam och spridare och åka 400-450hk, men hur kul är det att få ladd vid 4000rpm och sen varvstopp vid 6000rpm?, vissa tycker det är jättekul men jag tycker personligen körbar motor är mkt roligare..

Men ska du bygga ordentlig motor som håller så för du nog räkna iskallt 30k för bara bottendelen., de kostar grymt o bygga en hållbar motor, och har när man ändå är igång så tycker iaf jag att vikta/balansera, o-ringa, ny oljepump osv, är ett måste. Sedan ska motorn borras och alla ska mätas in och kontrolleras, så de drar iväg om man inte har bra kontakter..

mvh

oki ja bottendelan kan jag be en kompis fixa åt mig när det gäller borrning och allt toppen med så det blir kanske inte så dyrt endå så vi får se vad som händer

Okej, men mkt hänger ju på bra kontakter! Så har du en polare som borrar och portar osv så har du ju alla chanser i världen att bygga en riktigt välmotor för rätt pris..

För seriösa motorfirmor tar sina kroner i timmen!, enligt mig är det värt varenda krona men som sagt de blir kännbart i plånboken efter ett tag..

Håll din sida uppdaterad min bilder osv under bygget gång..

lycka till..


mvh