Ser massa folk på youtube som har typ 4 15 tummare och dörrpaneler med 2 10 tums element i varje sida,
Spelar det någon roll att man har 4 15 tummare matade med 15,000 wrms eller flyttar det bara mer luft?


Syftar på typ detta http://www.youtube.com/watch?v=c2IgCj-2 … p;index=47

finns dom som spelar 150++ med enkel 8" på 600w så bygg rätt o du spelar som satan med små saker.

Leo86 skrev:

finns dom som spelar 150++ med enkel 8" på 600w så bygg rätt o du spelar som satan med små saker.

Okej jo, men det svara inte riktigt min fråga

Bromar skrev:

Leo86 skrev:

finns dom som spelar 150++ med enkel 8" på 600w så bygg rätt o du spelar som satan med små saker.

Okej jo, men det svara inte riktigt min fråga

räkna ut konarean gånge xmax på nåt kostigt sätt så ska d gå o räkna hur mycke luft som flyttas.

Leo86 skrev:

Bromar skrev:

Leo86 skrev:

finns dom som spelar 150++ med enkel 8" på 600w så bygg rätt o du spelar som satan med små saker.

Okej jo, men det svara inte riktigt min fråga

räkna ut konarean gånge xmax på nåt kostigt sätt så ska d gå o räkna hur mycke luft som flyttas.

Okej, men bara för man flyttar mer luft alltså fler basar mer watt betyder det att det blir högre? eller kan en ensambas ge samma högaljud men inte samma luft flöde ? om jag förstår allt rätt?!

Bromar skrev:

Okej, men bara för man flyttar mer luft alltså fler basar mer watt betyder det att det blir högre? eller kan en ensambas ge samma högaljud men inte samma luft flöde ? om jag förstår allt rätt?!

Luftflöde och Ljudtryck är inte samma sak, nej. Som svar på din fråga.


Mvh. Jonatan


Edit: Som exempel, en bas som "spelar" 100db flyttar flera hundra (om inte tusen) gånger mer luft än en diskant som "spelar" 100db.

Det ÄR skillnad på 150dB och 150dB och med detta menar jag att en bil som är byggd för ton ofta inte är i närheten av att spela så brutalt rent fysiskt som en bil som är byggd för att spela djupt.

Vid nackstödet med en dörr öppen så gör min bil 153dB vid 26Hz och då flyttar det luft i massor. Med dörrarna stängda så tror man att de håller på att rymma från bilen, jämför du det med en bil som spelar lika högt men gör det vid t.ex 70Hz så är det inte alls lika fysiskt.

ExtraKim skrev:

Det ÄR skillnad på 150dB och 150dB och med detta menar jag att en bil som är byggd för ton ofta inte är i närheten av att spela så brutalt rent fysiskt som en bil som är byggd för att spela djupt.

Vid nackstödet med en dörr öppen så gör min bil 153dB vid 26Hz och då flyttar det luft i massor. Med dörrarna stängda så tror man att de håller på att rymma från bilen, jämför du det med en bil som spelar lika högt men gör det vid t.ex 70Hz så är det inte alls lika fysiskt.

Så när man talar om tex ett 8 tums element som kan spela 150 db, så skulle man skatta åt trycket för de existerar alltså inte, det handlar man om en specifik ton. ?

Tänkte mest för det måste ju va en brutal skillnad på en bil som spelar 150 + genom att bara sätta på en låt o vrida upp volymen, och en bil som gör det i enbart en frekvens.

Typ mer som ett stort pa system

150dB är 150dB men om du har en 8"are som gör det i en vanlig bil så är det troligtvis vid ett fåtal frekvenser, troligtvis en bit upp i frekvens.

jävla fräch brud i klippet !

ekelund88 skrev:

jävla fräch brud i klippet !

Det är ju hans fru

Jag har personligen mycket hellre 4x15" och lyssnar på 150 db till musik än en liten 8" som spelar 150 db vid extrema fall till ton.

Softis skrev:

ekelund88 skrev:

jävla fräch brud i klippet !

Det är ju hans fru

Jag har personligen mycket hellre 4x15" och lyssnar på 150 db till musik än en liten 8" som spelar 150 db vid extrema fall till ton.

hahaha jag vet! :p