Som rubriken lyder, är det nödvändigt att införskaffa momentverktyg för att dra muttrar till rätt Nm?

absolut..kardansnurrarturbovredsmuttern eller vilken?

Och till dom som håller i bakluckan! MKT viktigt att dom momentdras! Annars skär motorn...

ähh vad ni svammlar. Det behövs ingen momentnyckel. Finns andra sätt att dra till rätt moment.


Mvh Tommy

Det är helt klart värt att skaffa en momentnyckel. Folk drar i regel alldeles för hårt vilket är lika illa det.

Beror på vad man skruvar med och hur gärna man vill att det ska bli bra. Drar man sönder en gänga i något som kostar 20 000kr att demontera, laga och montera ihop igen kommer man slå sig själv blodig för att man inte skaffade en momentnyckel för vad som i det sammanhanget är småpengar.

Beror väl på vad man håller på med. Enda jag använder moment till är när man plockar topplock, kam, vevaxel osv.

Tänkte främst på stötdämparna, det är bara att dra dem så hårt det går nästan eller? 10Nm är det mycket om man tänker i styrka? Krängningshämmarens nedre fäste ska dras i 10Nm, därför jag undrar..

mangedif skrev:

Tänkte främst på stötdämparna, det är bara att dra dem så hårt det går nästan eller? 10Nm är det mycket om man tänker i styrka? Krängningshämmarens nedre fäste ska dras i 10Nm, därför jag undrar..

10Nm är ingenting. Det är ju bara att dra åt lite så det känns bra.

Marlboroman skrev:

mangedif skrev:

Tänkte främst på stötdämparna, det är bara att dra dem så hårt det går nästan eller? 10Nm är det mycket om man tänker i styrka? Krängningshämmarens nedre fäste ska dras i 10Nm, därför jag undrar..

10Nm är ingenting. Det är ju bara att dra åt lite så det känns bra.

okej tack! Vid vilket Nm är det så att man behöver ta i lite? (bara så att man får en uppfattning)
Obs! Passar också på att fråga om det är nödvändigt att byta ut låsningsbara muttrar vid dämparen?

mangedif skrev:

Marlboroman skrev:

mangedif skrev:

Tänkte främst på stötdämparna, det är bara att dra dem så hårt det går nästan eller? 10Nm är det mycket om man tänker i styrka? Krängningshämmarens nedre fäste ska dras i 10Nm, därför jag undrar..

10Nm är ingenting. Det är ju bara att dra åt lite så det känns bra.

okej tack! Vid vilket Nm är det så att man behöver ta i lite? (bara så att man får en uppfattning)
Obs! Passar också på att fråga om det är nödvändigt att byta ut låsningsbara muttrar vid dämparen?

Stötdämparnas övre låsmuttrar får absolut ALDRIG återanvändas utan ska alltid bytas till nya.

Antog iaf att det var dom du menade

TBOC_Razor skrev:

mangedif skrev:

Marlboroman skrev:

10Nm är ingenting. Det är ju bara att dra åt lite så det känns bra.

okej tack! Vid vilket Nm är det så att man behöver ta i lite? (bara så att man får en uppfattning)
Obs! Passar också på att fråga om det är nödvändigt att byta ut låsningsbara muttrar vid dämparen?

Stötdämparnas övre låsmuttrar får absolut ALDRIG återanvändas utan ska alltid bytas till nya.

Antog iaf att det var dom du menade

Det va dom jag menade tack! Var kan man få tag på dessa på smidigast sätt utan att behöva skruva av dem först?

Vid vilket Nm är det så att man behöver ta i lite? (bara så att man får en uppfattning)

mangedif skrev:

Vid vilket Nm är det så att man behöver ta i lite? (bara så att man får en uppfattning)

Beror väl på hur stark du är?

10Nm kan sägas motsvara ungefär ett kilo, så det är ju inget.
Eller ja, läs här; http://sv.wikipedia.org/wiki/Newtonmeter


Mvh Tommy

Gött! Tack för all hjälp, sista frågan som inte är besvarad bara, var får jag enklast tag på övre låsningsbara muttrarna till stötdämparna?

mvh

mangedif skrev:

Vid vilket Nm är det så att man behöver ta i lite? (bara så att man får en uppfattning)

I princip omöjligt att svara på eftersom vridmoment beror av två saker: kraft och hävarm.
Så med en kort hävarm kanske du bara orkar dra t.ex. 50 Nm, men har du en tillräckligt lång hävarm kan du dra flera tusen Nm.

Snabbt räkneexempel:
Om man väger 100 kg har man tyngd av 100 kg * 9,82 m/s²  = 982 Newton.
Fäster man sedan ett spärrskaft på 30 cm på t.ex. en hjulmutter, ställer spärrskaftet vinkelrätt mot rotationscentrum och ställer sig på spärrskaftet kommer man ge upphov till ett vridmoment av 0,3 m * 982 N = 294,6 Nm
Men om spärrskaftet istället är 1,3 meter långt blir vridmomentet 1,3 m * 982 N = 1276,6 Nm.

mangedif skrev:

Gött! Tack för all hjälp, sista frågan som inte är besvarad bara, var får jag enklast tag på övre låsningsbara muttrarna till stötdämparna?

mvh

Hör med speedparts om dessa passar:

http://www.speedparts.se/shop/prod/res_ … ning.shtml

Ner mot slutet av listan har dom "metallisk låsmutter" i M8 och M10.


Hör annars med saab för det lär ju inte vara några extremt höga priser på två muttrar....

Haha blir nog väldigt svårt att dra någonting på känn om man inte gjort samma sak flera gånger.
När jag var verkstadstekniker på Scania var det en montör som ville kolla om han kunde dra
rätt moment på känn. Han drog med spärrskaft och jag mätte/vidaredrog med visande nyckel
och det stämde ganska bra lustigt nog. Men då hade ha nog gjort samma rörelse 40ggr per dag
i 2 år.