Det du bör tänka på är att se till att hitta en 900 som är så ny som möjligt. Hur långt den gått spelar igentligen mindre roll, för om du ska upp över 350hk är det lika bra att ändå byta vev/ramlager i motorn. Kamkedja osv behöver du igentligen inte tänka på. Bilar som gått långt har däremot en tendens att ha nerslitna kolvringar. Så oljeförbrukningen ska du vara noga med att ta reda på. I övrigt så är bilarna oftast felfri om man bortser ifrån opelframvagnen med utslitna spindelleder osv.
Men om man bortser ifrån allt det tråkiga så är 900an bland de billigaste turbobilarna på 90-talet att trimma. allt innuti motorn klarar upp emot 500hk utan modifiera något.
Vad är det för fel på folk?
På det här forumet diskuterar man inte längre, man skriver +1.