en vän till mig. Han har ett företag som bänksr o mappar bilar. Masen`s motor.
Här blir det Ms2

fint projekt, hur pass svårt är det att byta till ms?

MM sponsring

inte så svårt men en massa jobb. du kan ju göra på två sätt. antingen sliter du ut all kabelhärva o drar allt nytt, eller gör du som jag o använder orginalhärvan o löder in ms,et i orginal styrboxen. med det e lite jobb vill jag lova. hehe men go for it!!

jaans skrev:

fint projekt, hur pass svårt är det att byta till ms?

de lättaste är att kombinera orginal kabelhärva ihop med några enstaka kablar från ms:et, de tar ca 3-4 timmar å dra kablarna å koppla in de. de som tar tid är å tänka ut är hur man ska koppla å vart man ska dra kablarna för lättast montering.
de är enklast att använda kabelhärvan i bilen för strömförsörjningen till spridare,soppapump,tändspole osv då allt går via ett relä och är avsäkrat och klart, resten är bara några givare.

de är väl typ totalt 10 kablar som ska kopplas in för å starta bilen.

Xuri skrev:

jaans skrev:

fint projekt, hur pass svårt är det att byta till ms?

de lättaste är att kombinera orginal kabelhärva ihop med några enstaka kablar från ms:et, de tar ca 3-4 timmar å dra kablarna å koppla in de. de som tar tid är å tänka ut är hur man ska koppla å vart man ska dra kablarna för lättast montering.
de är enklast att använda kabelhärvan i bilen för strömförsörjningen till spridare,soppapump,tändspole osv då allt går via ett relä och är avsäkrat och klart, resten är bara några givare.

de är väl typ totalt 10 kablar som ska kopplas in för å starta bilen.

jo så kan man med göra. en kompis till mig gjorde så.

Volvox40 skrev:

Xuri skrev:

jaans skrev:

fint projekt, hur pass svårt är det att byta till ms?

de lättaste är att kombinera orginal kabelhärva ihop med några enstaka kablar från ms:et, de tar ca 3-4 timmar å dra kablarna å koppla in de. de som tar tid är å tänka ut är hur man ska koppla å vart man ska dra kablarna för lättast montering.
de är enklast att använda kabelhärvan i bilen för strömförsörjningen till spridare,soppapump,tändspole osv då allt går via ett relä och är avsäkrat och klart, resten är bara några givare.

de är väl typ totalt 10 kablar som ska kopplas in för å starta bilen.

jo så kan man med göra. en kompis till mig gjorde så.

om de var joakim så var de för jag sa de till han :p

haha jo de e det

hej är det kent som ska mappa din motor ??

nope. Masen`s Motor i Karlskrona

ahh ok , trodde det var kent masen karlsson i fjärås , jobbade där i ett par år , vi byggde b.l.a s 60 challange motorerna för volvo
. han har bromsbänk och mappar , han har även gjort egna toppar till volvo rödblock , den så kallade evo toppen , vi bromsade flera fyror till runt 380 hk  rena sugmotorer ,

Fränt

Nice projekt!

Jaha förs o främst vill jag be om ursäkt att det inte kommit upp mera bilder som jag lovade att det skulle upp i söndags, men har haft problem men Telenors bredband. har nu löst detta med hjälp av 3 så nu e man igång igen. kommer bilder ikväll

Gött!! ser fram emot bilderna!

Då så lite bilder som jag lovat.


byggde en kollektor. börjar på grenröret imon.

Ännu en bild på Kollektorn

Ska tigsvetsa allt när grenröret e färdigt.

najs bygge:) vad ska du ha för väghållning och bromsar?

hehe till en början orginal sen lutar det åt s60r bromsar. när budgeten tilllåter det.

okej:) väghållningen då? eller det blir surprize?