6819
Sök

Hur får man bort bultar som bara dras runda.

404 Inlägg
6 november 2010
Trådstartare
#1
Skulle byta huv gångjärnen på min 940 igår, men fick inte bort skiten, 11ans nyckel var för liten och 12a var nästan för stor, fick bort 1st och dom andra runddrogs, har flera bilar på gården som jag kan ta av, skulle ju rent krast kunna ta rondellen och slipa bort skiten, men lite svårt att komma åt dom som sitter fast i karossen samt så vill jag inte använda rondell igentligen, för tänkte byta huven och ta en från skroten, och där kan man ju inte använda strömverktyg. Det är ju lite färg på bultarna också, frågan är om man ska pröva att ta sandpapper och försöka få bort färgen och sen typ fixa nån tumm hylsa som är imellan 11 - 12 om det finns. lr om man ska försöka med nån olja lr spray och skit.


297 Inlägg
6 november 2010
#2
Tonycrona skrev:
Skulle byta huv gångjärnen på min 940 igår, men fick inte bort skiten, 11ans nyckel var för liten och 12a var nästan för stor, fick bort 1st och dom andra runddrogs, har flera bilar på gården som jag kan ta av, skulle ju rent krast kunna ta rondellen och slipa bort skiten, men lite svårt att komma åt dom som sitter fast i karossen samt så vill jag inte använda rondell igentligen, för tänkte byta huven och ta en från skroten, och där kan man ju inte använda strömverktyg. Det är ju lite färg på bultarna också, frågan är om man ska pröva att ta sandpapper och försöka få bort färgen och sen typ fixa nån tumm hylsa som är imellan 11 - 12 om det finns. lr om man ska försöka med nån olja lr spray och skit.

rörtång!


hej vad gör du?
416 Inlägg
6 november 2010
#3
sthlm_145 skrev:
Tonycrona skrev:
Skulle byta huv gångjärnen på min 940 igår, men fick inte bort skiten, 11ans nyckel var för liten och 12a var nästan för stor, fick bort 1st och dom andra runddrogs, har flera bilar på gården som jag kan ta av, skulle ju rent krast kunna ta rondellen och slipa bort skiten, men lite svårt att komma åt dom som sitter fast i karossen samt så vill jag inte använda rondell igentligen, för tänkte byta huven och ta en från skroten, och där kan man ju inte använda strömverktyg. Det är ju lite färg på bultarna också, frågan är om man ska pröva att ta sandpapper och försöka få bort färgen och sen typ fixa nån tumm hylsa som är imellan 11 - 12 om det finns. lr om man ska försöka med nån olja lr spray och skit.

rörtång!

eller slå dit en hylsa som är lite mindre.

"Enda felet på mercedes är att man inte ser stjärnan när man backar"

Forummoderator
26 674 Inlägg
6 november 2010
#4
ekmaan skrev:
sthlm_145 skrev:
Tonycrona skrev:
Skulle byta huv gångjärnen på min 940 igår, men fick inte bort skiten, 11ans nyckel var för liten och 12a var nästan för stor, fick bort 1st och dom andra runddrogs, har flera bilar på gården som jag kan ta av, skulle ju rent krast kunna ta rondellen och slipa bort skiten, men lite svårt att komma åt dom som sitter fast i karossen samt så vill jag inte använda rondell igentligen, för tänkte byta huven och ta en från skroten, och där kan man ju inte använda strömverktyg. Det är ju lite färg på bultarna också, frågan är om man ska pröva att ta sandpapper och försöka få bort färgen och sen typ fixa nån tumm hylsa som är imellan 11 - 12 om det finns. lr om man ska försöka med nån olja lr spray och skit.

rörtång!

eller slå dit en hylsa som är lite mindre.

Eller svetsa på en mutter..

Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Forummoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.

7 120 Inlägg
6 november 2010
#5
Papegojtång är bra skit!

Lastbilsmekaniker
729 Inlägg
6 november 2010
#6
svetstång brukar jag använda om inget annat fungerar. Har du provat med tum hylsor? ibland så passar dom bättre än vanliga mm hylsor när bultskallen är dålig.


Saabvilde!
1 708 Inlägg
6 november 2010
#7
Aerodynamik skrev:
Papegojtång är bra skit!

+1

God created weak gearboxes for SAAB to give the Volvo suckers a slight chance! ;)

Trött
267 Inlägg
6 november 2010
#8
Det är halvtum på en hel del muttar och bultskallar på gammal volvo, prova en sån (och 5-56) nästa gång.

Som någon skrev, svetsa fast en mutter uppe på bultskallen så får du loss den.

404 Inlägg
6 november 2010
Trådstartare
#9
Tack för tipsen:P vad är papegojtång och svetstång:P? Blir lite svårt att komma åt med rörtång haha:D


I got Dubs!
2 423 Inlägg
6 november 2010
#10
Tonycrona skrev:
Tack för tipsen:P vad är papegojtång och svetstång:P? Blir lite svårt att komma åt med rörtång haha:D

http://www.bima.se/images/large_image/B8696.gif
http://bloggis.se/Tramsvalp/bilder/Eker_t_ng.jpg
Senast redigerat av Dubs (6 november 2010)


16 197 Inlägg
6 november 2010
#11
svetstång e grymt.. de har man haft nytta av många ggr.

"Testar man inte så får man aldrig veta"

151 Inlägg
6 november 2010
#12
Med en svetstång klarar man nästan alla muttrar som blivit runda.

16 197 Inlägg
6 november 2010
#13
rörtång har ofta för stora "räfflor" så att de nyper inge bra på små muttrar å bultar.

"Testar man inte så får man aldrig veta"

3 259 Inlägg
6 november 2010
#14
Har du kört med 6-kants eller 12kants hylsa? Om du kört med 12-kants så prova med en fräsch 6-kantshylsa!

Mvh/Jon

Projekt Fiat 126 R1
Projekttråden:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=125976

huh?
10 427 Inlägg
6 november 2010
#15
Vetetusan om det sitter någonting baserat på tumstorlek på en Volvo 740. Jag har då inte stött på något.
Skitiga verktyg? wink

Edit: (eller 940 wink )
Senast redigerat av steifan (6 november 2010)


Vettemannen
6 november 2010
#16
Tonycrona skrev:
Skulle byta huv gångjärnen på min 940 igår, men fick inte bort skiten, 11ans nyckel var för liten och 12a var nästan för stor, fick bort 1st och dom andra runddrogs, har flera bilar på gården som jag kan ta av, skulle ju rent krast kunna ta rondellen och slipa bort skiten, men lite svårt att komma åt dom som sitter fast i karossen samt så vill jag inte använda rondell igentligen, för tänkte byta huven och ta en från skroten, och där kan man ju inte använda strömverktyg. Det är ju lite färg på bultarna också, frågan är om man ska pröva att ta sandpapper och försöka få bort färgen och sen typ fixa nån tumm hylsa som är imellan 11 - 12 om det finns. lr om man ska försöka med nån olja lr spray och skit.

klart att du skulle ta en tumhylsa. det är bara dumt att ha fel storlek på verktygen.

/Benny

I got Dubs!
2 423 Inlägg
6 november 2010
#17
Vettemannen skrev:
Tonycrona skrev:
Skulle byta huv gångjärnen på min 940 igår, men fick inte bort skiten, 11ans nyckel var för liten och 12a var nästan för stor, fick bort 1st och dom andra runddrogs, har flera bilar på gården som jag kan ta av, skulle ju rent krast kunna ta rondellen och slipa bort skiten, men lite svårt att komma åt dom som sitter fast i karossen samt så vill jag inte använda rondell igentligen, för tänkte byta huven och ta en från skroten, och där kan man ju inte använda strömverktyg. Det är ju lite färg på bultarna också, frågan är om man ska pröva att ta sandpapper och försöka få bort färgen och sen typ fixa nån tumm hylsa som är imellan 11 - 12 om det finns. lr om man ska försöka med nån olja lr spray och skit.

klart att du skulle ta en tumhylsa. det är bara dumt att ha fel storlek på verktygen.

/Benny

Finns INTE tum på 7/900 serien


Vettemannen
6 november 2010
#18
Dubs skrev:
Vettemannen skrev:
Tonycrona skrev:
Skulle byta huv gångjärnen på min 940 igår, men fick inte bort skiten, 11ans nyckel var för liten och 12a var nästan för stor, fick bort 1st och dom andra runddrogs, har flera bilar på gården som jag kan ta av, skulle ju rent krast kunna ta rondellen och slipa bort skiten, men lite svårt att komma åt dom som sitter fast i karossen samt så vill jag inte använda rondell igentligen, för tänkte byta huven och ta en från skroten, och där kan man ju inte använda strömverktyg. Det är ju lite färg på bultarna också, frågan är om man ska pröva att ta sandpapper och försöka få bort färgen och sen typ fixa nån tumm hylsa som är imellan 11 - 12 om det finns. lr om man ska försöka med nån olja lr spray och skit.

klart att du skulle ta en tumhylsa. det är bara dumt att ha fel storlek på verktygen.

/Benny

Finns INTE tum på 7/900 serien

Inte vet ja men eftersom 11:an var för liten och 12:an var för stor så..........

/Benny

huh?
10 427 Inlägg
6 november 2010
#19
Kan hända att någon metrisk-fientlig raggare har skruvat dit någon annan skruv en gång i tiden
för att straffa efterföljande ägare.

Långsökt?

Nja wink


508 Inlägg
6 november 2010
#20
en induktionsvärmare tar allting, med den på jobbet har jag aldrig haft problem med runddragna bultar/muttrar.


Sök