Snökedjor på sommardäck?
http://www.motorforum.nu/index.php
Sommardäck med snökedjor är såvitt jag vet likställt med vinterdäck, alltså ingen olaglig kombination, om det inte har ändrats på senare år. Då ska det vara snökedjor på alla fyra hjulen. Det spelar ju ingen som helst roll vad det sitter för sulor under kedjorna, det är de som greppar i backen.
Summerat, då. Ja, du kan köra kedjor på alla hjul kortare sträckor. Jag avråder starkt från att köra längre sträckor eller fortare än ~30 km/h med kedjor, då risken finns att de slår sönder både det ena och det andra. Ska man köra längre än ett par hundra meter bör man efterspänna efter att man har kört en sväng.
Edit: Och till Tyskland vintertid skulle jag köra dubbfritt, inte sommardäck 
Edit 2: Med reservation då för att reglerna har ändrats, men 2008 gällde detta. Lagen säger vinterdäck eller likvärdig utrustning, vilket snökedjor anses vara.
Senast redigerat av Sarge (6 december 2010)
Sarge skrev:
Sommardäck med snökedjor är såvitt jag vet likställt med vinterdäck, alltså ingen olaglig kombination, om det inte har ändrats på senare år. Då ska det vara snökedjor på alla fyra hjulen. Det spelar ju ingen som helst roll vad det sitter för sulor under kedjorna, det är de som greppar i backen.
Summerat, då. Ja, du kan köra kedjor på alla hjul kortare sträckor. Jag avråder starkt från att köra längre sträckor eller fortare än ~30 km/h med kedjor, då risken finns att de slår sönder både det ena och det andra. Ska man köra längre än ett par hundra meter bör man efterspänna efter att man har kört en sväng.
Edit: Och till Tyskland vintertid skulle jag köra dubbfritt, inte sommardäck
Edit 2: Med reservation då för att reglerna har ändrats, men 2008 gällde detta. Lagen säger vinterdäck eller likvärdig utrustning, vilket snökedjor anses vara.
Det som är avgörande om det är ett sommar eller vinterdäck är märkningen av däcket.
Sommardäck i kombination med snökedjor i vinteväglag är således inte tillåtet ens kortare sträckor.
Saab 9-3 SS Aero (2005)
Hamilton skrev:
Sarge skrev:
Sommardäck med snökedjor är såvitt jag vet likställt med vinterdäck, alltså ingen olaglig kombination, om det inte har ändrats på senare år. Då ska det vara snökedjor på alla fyra hjulen. Det spelar ju ingen som helst roll vad det sitter för sulor under kedjorna, det är de som greppar i backen.
Summerat, då. Ja, du kan köra kedjor på alla hjul kortare sträckor. Jag avråder starkt från att köra längre sträckor eller fortare än ~30 km/h med kedjor, då risken finns att de slår sönder både det ena och det andra. Ska man köra längre än ett par hundra meter bör man efterspänna efter att man har kört en sväng.
Edit: Och till Tyskland vintertid skulle jag köra dubbfritt, inte sommardäck
Edit 2: Med reservation då för att reglerna har ändrats, men 2008 gällde detta. Lagen säger vinterdäck eller likvärdig utrustning, vilket snökedjor anses vara.Det som är avgörande om det är ett sommar eller vinterdäck är märkningen av däcket.
Sommardäck i kombination med snökjedjor i vinteväglag är således inte tillåtet ens kortare sträckor.
Snökedjor är ett undantag till regeln om att det måste vara vinterdäck (med korrekt märkning). Jag citerar:
"När du kör personbil, lätt lastbil eller buss med en totalvikt av
högst 3,5 ton, är det krav på vinterdäck eller annan likvärdig utrustning (t. ex. sommardäck med snökedjor på alla hjulen) under
perioden 1 december – 31 mars, om det är vinterväglag. Drar du
släpvagn efter så gäller kravet även denna."
Som jag skrev tidigare så spelar det faktiskt ingen (eller väldigt liten) roll rent tekniskt vad du har att sätta kedjorna på, det är kedjorna som sköter greppet. Det verkar ju även lagen hålla med om.
Hamilton skrev:
Jag vill nog påstå att du har fel i ditt inlägg vad gäller "annan utrustning" och hänvisar till sommardäck i kombination av snökedjor.
Det står klart och tydligt att det ska vara däck märkta M+S, M-S, M.S., M&S, MS eller Mud and Snow vid vinterväglag under perioden 1/12 - 31/3
Snökedjor kan inte rimligtvis vara en annan utrustning som du hänvisar till då dom allt som oftast inte håller för farter i 90 eller 100 och blir direkt livsfarliga på torrväg i dessa farter.
Du får mer än gärna bevisa att jag har fel och även hänvisa till en källa som bekräftar detta.
Jag hittar inte en stavelse om detta i trafikförordningen eller fordonslagen.
Mvh
Hamilton
Vad spelar det för roll vad man har för däck ihop med snökedjor?
Det kommer vara exakt samma fäste på alla underlag om man kör med nya dubbdäck eller helt blanka slicks, däcket har ingen kontakt med vägbanan och således bör det inte spela någon som helst roll vad för däck man har. Vad lagen sen säger har jag ingen aning om, där brukar nämligen alltid saknas sunt förnuft
Men förövrigt så är det helt galet att det ens finns snökedjor till personbil, snokedjor har man på långsamtgående fordon som traktor och hjullastare, och även på dom är det en fruktansvärd komfort med kedjor på, jag skulle aldrig sätta det på en bil, det är krypfart som gäller, kanske även njurbälte
Mercedes 280 SE 3,0 Turbodiesel "W108 Bruksbilen" (1972)
Volvo 745 Turbo "DannejDrift.se" (1990)
dannnej skrev:
Hamilton skrev:
Jag vill nog påstå att du har fel i ditt inlägg vad gäller "annan utrustning" och hänvisar till sommardäck i kombination av snökedjor.
Det står klart och tydligt att det ska vara däck märkta M+S, M-S, M.S., M&S, MS eller Mud and Snow vid vinterväglag under perioden 1/12 - 31/3
Snökedjor kan inte rimligtvis vara en annan utrustning som du hänvisar till då dom allt som oftast inte håller för farter i 90 eller 100 och blir direkt livsfarliga på torrväg i dessa farter.
Du får mer än gärna bevisa att jag har fel och även hänvisa till en källa som bekräftar detta.
Jag hittar inte en stavelse om detta i trafikförordningen eller fordonslagen.
Mvh
HamiltonVad spelar det för roll vad man har för däck ihop med snökedjor?
Det kommer vara exakt samma fäste på alla underlag om man kör med nya dubbdäck eller helt blanka slicks, däcket har ingen kontakt med vägbanan och således bör det inte spela någon som helst roll vad för däck man har. Vad lagen sen säger har jag ingen aning om, där brukar nämligen alltid saknas sunt förnuft
Men förövrigt så är det helt galet att det ens finns snökedjor till personbil, snokedjor har man på långsamtgående fordon som traktor och hjullastare, och även på dom är det en fruktansvärd komfort med kedjor på, jag skulle aldrig sätta det på en bil, det är krypfart som gäller, kanske även njurbälte
Snökedjor är skitbra på personbilar när man behöver ta sig fram i djup snö eller annan terräng (den korrekta benämningen borde vara terrängkedjor). Jag kör mycket Mercedes Sprinter och Geländewagen i terräng och kedjor är ett måste. En Sprinter tuggar sig igenom ganska bra med snö om man lägger på kedjor först.
Jag håller med om att kedjor inte på något sätt kan ersätta vinterdäck vid dagligt bruk, men det är inte heller därför man har dem. Dock så är det tillåtet, vilket hela den här diskussionen gällde
MVH // Tobbe, *BECE**
MVH // Tobbe, *BECE**
http://www.motorforum.nu/index.php
http://www.motorforum.nu/index.php