Har köpt en polo 97a som har en kassettspelare i, ville byta så ja köpte en cd spelare.
iso kontakter och det e bara att plug-and-play... MEN skiten e helt död, inte det minsta tecken på liv!
Har testat 4 olika cd spelare nu och samma problem med alla.
Har testat cd spelarna i en annan bil och de fungerar!
Kassettspelaren i bilen och en till som jag hade hemma fungerar felfritt i bilen!!
Har kollat så det finns ström i kablarna o det finns...
Köpte kablar o kopplade till minus o plus pol direkt på batteriet ( trodde att det kanske var ngt fel på kablaget  ) o kopplade ihop med kassettspelaren och det funkar som vanligt, testade sedan att koppla cd spelaren direkt till batteriet men inte ett jävla knyst från cd spelaren!

Nu har jag inga fler lösningar, fattar inte vad det kan var... Så konstigt att kassetspelare fungerar men inga cd spelare.

Vem har/har haft samma problem? eller någon som vet orsaken och lösningen till detta?

Blir galen snart

Tacksam för all hjälp ja kan få

Kolla så att konstantplus och tändningskabeln sitter rätt i iso-konakten för CD-stereon. Sitter en av dom fel så att spelaren saknar spänning till någon av dessa så kommer den inte gå att starta.

Vissa VAG-bilar kan dessutom ha tvärt om på konstantplus och tändning, så man behöver att byta plats på dessa 2. (Detta är inte felet om stereon är helt död men skulle du lyckas få igång den och den tappar minnet varje gång du slår av tändningen så bör du veta detta).

Iso-kontakten i CD-stereon? det ska inte vara ngt fel på stereons kontakter utan felet ligger helt klart nånstans mellan bilens isokontakter och batteriet...

Förstod ja rätt nu?

bomchikawawa skrev:

Iso-kontakten i CD-stereon? det ska inte vara ngt fel på stereons kontakter utan felet ligger helt klart nånstans mellan bilens isokontakter och batteriet...

Förstod ja rätt nu?

Han menade troligen iso kontakten i bilen. Sitter konstant och tändningsplus fel så blir det så..
Har du en multimeter? isåfall mät!

på stereon finns en liten etikett med kopplingschema. där visas vilken sladd som ska ha:
jord - svart
konstant + - gul
och acc + - röd

dom 3 startar stereon, så de e bara o mäta i kablaget i bilen o se så att rätt sladd går till rätt ställe. när bilen är helt av stängd o nyckeln är urtagen så ska du ha ström till den gula. när du slår på första läget acc. så ska de va ström till den röda.
mycket enkelt.. tar 3 sekunder o fixa

Yes har en multimeter, ska testa så fort ja kmr hem!
Men ja förstår fortfarande inte hur det kmr sig att man kan koppla kassett spelare o få den att funka, kan det vara så att cd spelare kräver ngt extra jämfört me bandspelaren?

bomchikawawa skrev:

Yes har en multimeter, ska testa så fort ja kmr hem!
Men ja förstår fortfarande inte hur det kmr sig att man kan koppla kassett spelare o få den att funka, kan det vara så att cd spelare kräver ngt extra jämfört me bandspelaren?

Okej, så bra!
JA jag vet faktiskt inte, men kan tänka mig att det är så att den inte behöver ha konstant ström för minne eller så, utan bara tändning.. Dock bara en gissning!

Hade samma fel på en seat 1997a. Då fick jag ta både röd och gul till konstant +

bomchikawawa skrev:

Yes har en multimeter, ska testa så fort ja kmr hem!
Men ja förstår fortfarande inte hur det kmr sig att man kan koppla kassett spelare o få den att funka, kan det vara så att cd spelare kräver ngt extra jämfört me bandspelaren?

Om jag har förstått rätt så behöver en cd spelare av lite nyare slag en (1) jord ingång men två (2) plus ingångar för att fungera.
Din kasett spelare kanske bara behöver en (1) jord och en (1) plus. Och då fungerar det inte att bara koppla in en cd spelare.

Mät på iso kontakten i bilen så att du har en plus kabel som är konstant plus och en som är plus när tändningen är på, det kan vara att du bara har en som är plus när du har tändningen på, då får du dra en separat kabel från batteriet direkt till steron med säkring på.

Har tagit lite bilder eftersom jag inte blev så klok när ja försökte lista ut vilken av kablarna som var konstantplus och tändningsplus...

och eftersom det för tillfället inte går att ladda upp bilder här så kan ni klicka på nedanstående länk...

http://www.ladda-upp.com/bilder/44603/iso-kontakt


Jag gissar på att den tjocka röda kabeln är konstantplus
och den tjocka bruna är - jord
den blå/vita e tändningsplus
o den smala bruna vet ja fan inte


Jag testade med mulitmetern och fick dessa resultat (med bilens motor på)


Röd kabel till smala bruna

http://www.ladda-upp.com/bilder/44605/iso-kontakt2


Röd kabel till blå/vita

http://www.ladda-upp.com/bilder/44607/iso-kontakt3


Röd kabel till tjocka bruna

http://www.ladda-upp.com/bilder/44608/iso-kontakt4


Röd kabel till blå/vita ( med nyckeln ute ur tändningen )

http://www.ladda-upp.com/bilder/44609/iso-kontakt5




Jag e inte säker på om ja testat på rätt sätt med multimetern nu men nånting hände iaf

Vad ska ja göra nu?

Måste ja inte ha en konstantplus också? vart e den? :o

Utan den får väl inte cd spelaren ngn ström?

bomchikawawa skrev:

Har tagit lite bilder eftersom jag inte blev så klok när ja försökte lista ut vilken av kablarna som var konstantplus och tändningsplus...

och eftersom det för tillfället inte går att ladda upp bilder här så kan ni klicka på nedanstående länk...

http://www.ladda-upp.com/bilder/44603/iso-kontakt


Jag gissar på att den tjocka röda kabeln är konstantplus
och den tjocka bruna är - jord
den blå/vita e tändningsplus
o den smala bruna vet ja fan inte


Jag testade med mulitmetern och fick dessa resultat (med bilens motor på)


Röd kabel till smala bruna

http://www.ladda-upp.com/bilder/44605/iso-kontakt2


Röd kabel till blå/vita

http://www.ladda-upp.com/bilder/44607/iso-kontakt3


Röd kabel till tjocka bruna

http://www.ladda-upp.com/bilder/44608/iso-kontakt4


Röd kabel till blå/vita ( med nyckeln ute ur tändningen )

http://www.ladda-upp.com/bilder/44609/iso-kontakt5




Jag e inte säker på om ja testat på rätt sätt med multimetern nu men nånting hände iaf

Vad ska ja göra nu?

multimetern är fel inställd, den ska vara till vänster om off, ser ut så här, v- sen med punkter under, mät där så ska du få se på rätt värden

haha oj fan, ska testa detta igen, men annars så var det rätt va? röda kabeln från multimetern till röd kabel i bilen o svart till resterande kablar man vill testa?

bomchikawawa skrev:

haha oj fan, ska testa detta igen, men annars så var det rätt va? röda kabeln från multimetern till röd kabel i bilen o svart till resterande kablar man vill testa?

ja där ska du ha 12 V, sen ska du även ha det mellan gul och brun

Gul? ser ingen sån, bara de som finns me på bilderna

Testat med multimetern igen...

Inga nycklar i tändningen:

Röd - Tjock brun = 14V
Röd - Grå/blå = 14V
Röd - Brun/röd = 14V


Och nu med nycklarna i tändningen och motorn igång:

Röd - Tjock brun = 17V
Röd - Grå/blå = 1V
Röd - Brun/röd = 16V

Någon som blev klokare?

bomchikawawa skrev:

Testat med multimetern igen...

Inga nycklar i tändningen:

Röd - Tjock brun = 14V
Röd - Grå/blå = 14V
Röd - Brun/röd = 14V


Och nu med nycklarna i tändningen och motorn igång:

Röd - Tjock brun = 17V
Röd - Grå/blå = 1V
Röd - Brun/röd = 16V

Någon som blev klokare?

hur ställde du mätaren? känns som konstiga värden?

o nu när ja mäter, efter att bilen varit på en stund så visar multimetern :

Röd - Tjock brun = 20V
Röd - Brun/röd = 20V

??? :0

bomchikawawa skrev:

o nu när ja mäter, efter att bilen varit på en stund så visar multimetern :

Röd - Tjock brun = 20V
Röd - Brun/röd = 20V

??? :0

hur har du ställt mätaren?

Exakt som du sa åt mig "den ska vara till vänster om off, ser ut så här, v- sen med punkter under"