bomchikawawa skrev:

Exakt som du sa åt mig "den ska vara till vänster om off, ser ut så här, v- sen med punkter under"

ja men det finns ju massa olika det ska vara på den punkten där det står 20

bomchikawawa skrev:

Testat med multimetern igen...

Inga nycklar i tändningen:

Röd - Tjock brun = 14V
Röd - Grå/blå = 14V
Röd - Brun/röd = 14V


Och nu med nycklarna i tändningen och motorn igång:

Röd - Tjock brun = 17V
Röd - Grå/blå = 1V
Röd - Brun/röd = 16V

Någon som blev klokare?

Eftersom du får ut spänning på tjock brun och brun/röd så borde din CD spelare fungera dock så kommer den inte stängas av när du drar ut nyckel utan får stänga av den manuellt på stereon.

Dock var det något jävulskt höga mät värden du har.

Du borde ha ca 12 utan motorn igång och ca 14 med motor igång.

Jag körde den inställd på 300, men kör ja med 20 som du säger så får ja bara upp en 1a  när ja mäter

Eberlund skrev:

bomchikawawa skrev:

Testat med multimetern igen...

Inga nycklar i tändningen:

Röd - Tjock brun = 14V
Röd - Grå/blå = 14V
Röd - Brun/röd = 14V


Och nu med nycklarna i tändningen och motorn igång:

Röd - Tjock brun = 17V
Röd - Grå/blå = 1V
Röd - Brun/röd = 16V

Någon som blev klokare?

Eftersom du får ut spänning på tjock brun och brun/röd så borde din CD spelare fungera dock så kommer den inte stängas av när du drar ut nyckel utan får stänga av den manuellt på stereon.

Dock var det något jävulskt höga mät värden du har.

Du borde ha ca 12 utan motorn igång och ca 14 med motor igång.

han har ju spänning på allt, det är det som förvånar mig, och väldigt höga värden. antingen är den fel inställd eller så är det dåligt batteri i den

en 1a längst till vänster i skärmen på multimetern glömde ja tillägga

bomchikawawa skrev:

Jag körde den inställd på 300, men kör ja med 20 som du säger så får ja bara upp en 1a  när ja mäter

Känns lite som din multimeter inte riktigt fungerar som den ska.

bomchikawawa skrev:

Jag körde den inställd på 300, men kör ja med 20 som du säger så får ja bara upp en 1a  när ja mäter

mät med den röda pinnen mot den röda sladden och den svarta pinnen mot den bruna sladden.

mät både med bilen igång och utan.

där ska de finnas ström=)

bomchikawawa skrev:

en 1a längst till vänster i skärmen på multimetern glömde ja tillägga

får du inget utslag där, så byt batteri i den och testa igen

Konstiga är att enligt min katalog så ska du ha helt standard ISO i din Polo.

Känns som där är något konstigt. Kollat säkringen till stereon? Ibland kan man få konstiga mätvärden om säkringen är kass.

Fast jag har iförsig aldrig varit med om man får högre mätvärde med en halvtrasig säkring. Dock har jag varit med om att man får lägre än man ska ha.

big-jepp skrev:

bomchikawawa skrev:

Jag körde den inställd på 300, men kör ja med 20 som du säger så får ja bara upp en 1a  när ja mäter

mät med den röda pinnen mot den röda sladden och den svarta pinnen mot den bruna sladden.

mät både med bilen igång och utan.

där ska de finnas ström=)

Finns ström

bomchikawawa skrev:

big-jepp skrev:

bomchikawawa skrev:

Jag körde den inställd på 300, men kör ja med 20 som du säger så får ja bara upp en 1a  när ja mäter

mät med den röda pinnen mot den röda sladden och den svarta pinnen mot den bruna sladden.

mät både med bilen igång och utan.

där ska de finnas ström=)

Finns ström

vad visar multimetern?

big-jepp skrev:

bomchikawawa skrev:

en 1a längst till vänster i skärmen på multimetern glömde ja tillägga

får du inget utslag där, så byt batteri i den och testa igen

Har precis köpt multimetern, den fungerar ju som den ska om man har på 20... :o

bomchikawawa skrev:

big-jepp skrev:

bomchikawawa skrev:

Jag körde den inställd på 300, men kör ja med 20 som du säger så får ja bara upp en 1a  när ja mäter

mät med den röda pinnen mot den röda sladden och den svarta pinnen mot den bruna sladden.

mät både med bilen igång och utan.

där ska de finnas ström=)

Finns ström

Hur mycket?

bomchikawawa skrev:

big-jepp skrev:

bomchikawawa skrev:

en 1a längst till vänster i skärmen på multimetern glömde ja tillägga

får du inget utslag där, så byt batteri i den och testa igen

Har precis köpt multimetern, den fungerar ju som den ska om man har på 20... :o

vad har du för värden då?

Eberlund skrev:

Konstiga är att enligt min katalog så ska du ha helt standard ISO i din Polo.

Känns som där är något konstigt. Kollat säkringen till stereon? Ibland kan man få konstiga mätvärden om säkringen är kass.

Fast jag har iförsig aldrig varit med om man får högre mätvärde med en halvtrasig säkring. Dock har jag varit med om att man får lägre än man ska ha.

Säkringen e helt ok!

Batteriet har aldrig krånglat...

Vet inte om det e till någon hjälp , men det sitter ett Defa autosecurity larm på bilen som antagligen e eftermonterat på nå verkstad... den fungerar dock inte...

bomchikawawa skrev:

Eberlund skrev:

Konstiga är att enligt min katalog så ska du ha helt standard ISO i din Polo.

Känns som där är något konstigt. Kollat säkringen till stereon? Ibland kan man få konstiga mätvärden om säkringen är kass.

Fast jag har iförsig aldrig varit med om man får högre mätvärde med en halvtrasig säkring. Dock har jag varit med om att man får lägre än man ska ha.

Säkringen e helt ok!

Batteriet har aldrig krånglat...

Vet inte om det e till någon hjälp , men det sitter ett Defa autosecurity larm på bilen som antagligen e eftermonterat på nå verkstad... den fungerar dock inte...

du har fortfarande inte anget några värden som kan vara rimliga?
vi måste veta om du har ström fram i kablarna?
vad får du för utslag på röda och bruna kabeln?

big-jepp skrev:

bomchikawawa skrev:

big-jepp skrev:

får du inget utslag där, så byt batteri i den och testa igen

Har precis köpt multimetern, den fungerar ju som den ska om man har på 20... :o

vad har du för värden då?

jag får 20 utan tändningen på och 22 med tändningen på ( bilen igång)

vafan e det här!!!?? laddar batteriet sönder sig eller??? fan va skumt

bomchikawawa skrev:

big-jepp skrev:

bomchikawawa skrev:

Har precis köpt multimetern, den fungerar ju som den ska om man har på 20... :o

vad har du för värden då?

jag får 20 utan tändningen på och 22 med tändningen på ( bilen igång)

vafan e det här!!!?? laddar batteriet sönder sig eller??? fan va skumt

testa och mät direkt på batteriet.. tror din multimeter spökar..
du kan inte ha dom värdrna men testa direkt på batteriet.
där ska du ha ca 12 V utan motor och med ca 14 V

Jag hade först 19 utan motor o sen ökade det ganska snabbt till 24... stängde av bilen o den visar 24...

Det sitter en extra liten box me 4 säkringar o 2 tjocka ( en röd o en svart) kablar som antagligen går till generatorn..

Bilen har även en webasto bensinvärmare installerad.

Kan det vara så att batteriet laddas extra mkt för att orka med bensinvärmaren?
vilket gör att ja får så höga värden?

och nu när ja låtit bilen stå avstängd i några minuter så sjunker den ifrån 24 o neråt.

big-jepp skrev:

Eberlund skrev:

bomchikawawa skrev:

Testat med multimetern igen...

Inga nycklar i tändningen:

Röd - Tjock brun = 14V
Röd - Grå/blå = 14V
Röd - Brun/röd = 14V


Och nu med nycklarna i tändningen och motorn igång:

Röd - Tjock brun = 17V
Röd - Grå/blå = 1V
Röd - Brun/röd = 16V

Någon som blev klokare?

Eftersom du får ut spänning på tjock brun och brun/röd så borde din CD spelare fungera dock så kommer den inte stängas av när du drar ut nyckel utan får stänga av den manuellt på stereon.

Dock var det något jävulskt höga mät värden du har.

Du borde ha ca 12 utan motorn igång och ca 14 med motor igång.

han har ju spänning på allt, det är det som förvånar mig, och väldigt höga värden. antingen är den fel inställd eller så är det dåligt batteri i den

Inte konstigt han har ström på allt när han hela tiden mäter på den röda kabeln.
Den tjocka bruna är förmodligen jord. Sätt den svarta mätpinnen på den och sätt den röda mätpinnen på den röda i ison. Värdet borde bli 12V med bilen avstängd. Flytta den röda pinnen till grå/blå så borde värdet vara 0V det samma om du flyttar den röda till brun/röd.