Volvo 740 GLE b230e Startar inte!!!
Hej har problem med min nya bil
Bytte åt mig den fick aldrig höra hur problemet upp stod.
Började med att byta stift, Dem som satt där såg gamla ut.
Kollade kudden under insuget. Den satt löst skruvade fast den.
Provade även lyfta på den trottel liknande saken som sitter inne i den.
Prov starta bilen den tänder till ytterst lite inte så att den startar sen händer det ingenting den bara går runt på start motorn.
Kollade kam remmen den stod rätt.
Tog av ett tändstift det var blött. kollade även gnista, Gnista fanns ochså??
Varför startar den inte?? Tips 
Bensinskallen skrev:
Har du tur är det så enkelt att tändordningen eller något liknande är fel eftersom du har gnista och bensin.
Annars har du tvärdåligt komp eller totalt fel bränsleblandning
Tänd ordningen är rätt. 1342 
Märkte nu att den läker bränsle under in suget som i en svart liten låda, där bränsle rören går
Danieel skrev:
Bensinskallen skrev:
Har du tur är det så enkelt att tändordningen eller något liknande är fel eftersom du har gnista och bensin.
Annars har du tvärdåligt komp eller totalt fel bränsleblandningTänd ordningen är rätt. 1342
Märkte nu att den läker bränsle under in suget som i en svart liten låda, där bränsle rören går
"Bränslehuvudet" ja. Bara det inte forsar ur så ska det inte ha någon betydelse.
Kollat så kablarna/ fördelarlocket är vridet rätt? Råkade ut för att en idiot hade satt kablarna 90 grader fel på en 240 jag köpte billigt...
Subaru Impreza WRX STI "Hawkeye" (2007)
Volvo V70N 2.4T "Studentbilen" (2000)
Bensinskallen skrev:
Danieel skrev:
Bensinskallen skrev:
Har du tur är det så enkelt att tändordningen eller något liknande är fel eftersom du har gnista och bensin.
Annars har du tvärdåligt komp eller totalt fel bränsleblandningTänd ordningen är rätt. 1342
Märkte nu att den läker bränsle under in suget som i en svart liten låda, där bränsle rören går"Bränslehuvudet" ja. Bara det inte forsar ur så ska det inte ha någon betydelse.
Kollat så kablarna/ fördelarlocket är vridet rätt? Råkade ut för att en idiot hade satt kablarna 90 grader fel på en 240 jag köpte billigt...
Tändföljden är 100% rätt
Asså det typ droppar i bland?
Tog lös bäljen igen den under insuget lyfte upp den och kikade den gick ganska lätt så ska det vel vara ?
Har kollat så rotor och fördelar lock även ser bra ut.
Alltså den vill inte ens hosta till? eller nått 
Kollade även nu tog upp alla stift. 2,3an dem som blir blöt nu blir inte 1,4 blöt? tvär gnuggade den bara och kikade.
Enligt förra ägaren är det bytt topplocks pakning
Finner ändå inget fel Hjäälp!
Har ryckt upp slangarna och hett slangen mot en flaska det kommer bensin från alla spridare.
Hjäälp va kan det vara 
tycker man har kikat det mesta 
Senast redigerat av Danieel (27 december 2010)
det kanske kan va impulsgivaren som är trasig? den är lite jävlig att byta men de kan vara den, min blev svår startad och sen gick den inte att starta alls och då vare den som hade gått sönder så kolla upp de
Senast redigerat av volvo_740_gle (27 december 2010)
Ford Mondeo titanium (2005)
Volvo 740 gle (1987)
volvo_740_gle skrev:
det kanske kan va impulsgivaren som är trasig? den är lite jävlig att byta men de kan vara den, min blev svår startad och sen gick den inte att starta alls och då vare den som hade gått sönder så kolla upp de
Det sitter vel ingen impulsgivare på en b230e med automat den brukar ju sitta i mitten högst upp på sprängkåpan (rätta mig om jag har fel)
När bilen har stått typ en halvtimma utan man har vridit på nyckeln då tänder den till ytters lite sen tänder den inge alls på ett tag.
Har dubbel chekkat kam remmen Den står rätt.
Fördelaren står rätt.
Det kommer bräsle från spridarna
Det kommer gnista.
Va tusan kan det vara?
Senast redigerat av Danieel (27 december 2010)
Chrysler Newport "Verlengd" (1966)
Chrysler New Yorker (1966)
matteponken skrev:
byt tändkabel då..
Var det blockmonterat eller??
Ska jag byta tänd kabel? 
har gnista på alla stift ( bra )
Det är det att det bara 2ans tändstift blir blött. resten torra....?
när den har stått ett tag och man gnugga den på startmotorn då huttra den i gång ytterst lite.
Prova med start gas efter likadant. att den huttrar i gång lite då man gnuggar.
Senast redigerat av Danieel (28 december 2010)
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI