Diesel_Jocke
4 januari 2011
· 47 Inlägg
ja hade hellre skaffat en tb70 å sen 1200cc spridare å ett redigt grenrör 
850 t5 400hk
Timpa_med_mera
3 januari 2011
· 84 Inlägg
Tjena startar en tråd om min pärla nu tänkte att alla kunniga på sidan kunde hjälpa mig eller bara komma med tips,
Jag undrar vad i stort sätt det är man behöver göra för att hamna runt 400< hk i min t5,a
jag har köpt en sats med H stakar och lager mm från LG och tänkte börja med det
sen kommer det att komma nya saker när ekonomin tillåter
det jag har i tankarna för tillfället är
6 pucklad Sinter Lamell
Gröna spridare eller större
annan pump
större lmm hus
en TB 58 turbo från turbobanditen
porta grenröret
porta toppen
matchporta insuget
3tums downpipe
med mera
ser det rimligt ut? första gången ja river en vitmotor
Senast redigerat av Timpa_med_mera (3 januari 2011)
poont
4 januari 2011
· 183 Inlägg
jocke_16v_ skrev:
ja hade hellre skaffat en tb70 å sen 1200cc spridare å ett redigt grenrör
sedan ha fullt laddtryck vid 6 tusen varv eller?
Mercedes W210 E55 "AMG" (1999)
Diesel_Jocke
4 januari 2011
· 47 Inlägg
man får inte ladd så sent med en tb70. jämför t5 med en tb70 mot en t6 med hx55 ungefär, å laddet bli inte så sent
Timpa_med_mera
4 januari 2011
· 84 Inlägg
jocke_16v_ skrev:
man får inte ladd så sent med en tb70. jämför t5 med en tb70 mot en t6 med hx55 ungefär, å laddet bli inte så sent
spelar ingen roll jockeponken jag hade tänkt mig 400+ ungefär, det räcker om man vet hur man ska köra sen ska jag ha den som bruksbil,
jag är inte så intresserad av att ha en bil med 600 hk, då hade ja byggt de
Diesel_Jocke
4 januari 2011
· 47 Inlägg
kan ju ha de ja sa å sen köra på lite lägre ladd så du ligger runt 3-400 när du kör dagligen å sen om du ska räääsa så höjer du bara laddet
Timpa_med_mera
4 januari 2011
· 84 Inlägg
jocke_16v_ skrev:
kan ju ha de ja sa å sen köra på lite lägre ladd så du ligger runt 3-400 när du kör dagligen å sen om du ska räääsa så höjer du bara laddet
men ja ska inte rääsa om ja ska ha det så måsta ja lägga på 50-60 tusen till med allt för att kunna ligga på den effekten
Timpa_med_mera
4 januari 2011
· 84 Inlägg
Diesel_Jocke
4 januari 2011
· 47 Inlägg
de e inte så dyrt 
original sprutet hänger me till runt 400hk tro ja? å du som har pengar köper ju ett nytt nira i3 eller ett prospark eller ett haltech så kan du köra bäst fan du vill
Timpa_med_mera
4 januari 2011
· 84 Inlägg
jocke_16v_ skrev:
de e inte så dyrt
hehe aa denna sommaren blir de det ja har skrivit bara men sen vet man aldrig sen ju
Diesel_Jocke
4 januari 2011
· 47 Inlägg
de kommer spåra ur de gör de alltid när man bygger motor 
de e ju de som e roligt
Timpa_med_mera
4 januari 2011
· 84 Inlägg
jocke_16v_ skrev:
de kommer spåra ur
hehe aa
BeCe
4 januari 2011
· 364 Inlägg
Blir säkert bra detta:) Testa med KKK24 med Japangrenrör? finns säkert nån krockad S60/V70R på skroten nånstans lycka till iaf!
Fear Nothing Risk Everything. I know violence isn't the right answer, i got it wrong on purpose.
Diesel_Jocke
4 januari 2011
· 47 Inlägg
de går å köra felhjulsdrivet me, fast man behöver en redig diff isf men helt klart svårare
FLindgren
4 januari 2011
· 5 089 Inlägg
TeedasT skrev:
vad ska du ha 400 hk till om du inte ska racea osv med den? en 850 är nästan okörbar med bara 300 hk, kommer bara spinna framhjul, undetstyra in i träd osv. satsa på en bakhulsdriven bil istället? så kan du ha lite roligt.
hahahhahaha dagens inlägg undra hur många 740isar som har åkt in i träd mot 850isar. Jo rwd är grejjor det
Och skillnaden mellan att spinna framhjul och bakhjul är? Lär dig att köra en framhjulsdriven bil så kommer du aldrig vilja köra 740 igen
\Lindgren
Volvo S70 "Autotech Motorsport" (1999)
Volvo Xc70 "3.2L" (2008)
Toyota Cressida Rx30 "Westcoast Motorsport" (1979)
FLindgren skrev:
TeedasT skrev:
vad ska du ha 400 hk till om du inte ska racea osv med den? en 850 är nästan okörbar med bara 300 hk, kommer bara spinna framhjul, undetstyra in i träd osv. satsa på en bakhulsdriven bil istället? så kan du ha lite roligt.hahahhahaha dagens inlägg
Och skillnaden mellan att spinna framhjul och bakhjul är? Lär dig att köra en framhjulsdriven bil så kommer du aldrig vilja köra 740 igen
Jag köper att det kan vara schysst att köra en framhjulsdriven bil, men är det verkligen sååå roligt? :o Kanske med lite bett och en schysst diff.. men bakhjulsdrivet måste nästan va snäppet roligare 
BMW E61 530D (2008)
Timpa_med_mera
4 januari 2011
· 84 Inlägg
TeedasT skrev:
vad ska du ha 400 hk till om du inte ska racea osv med den? en 850 är nästan okörbar med bara 300 hk, kommer bara spinna framhjul, undetstyra in i träd osv. satsa på en bakhulsdriven bil istället? så kan du ha lite roligt.
jag va inne på att skaffa en fin 940 och sätta över motorn men ja sket i de,
jag hade över 300 hk innan och den va inte okörbar, isåfall för folk som inte kan köra bil
Timpa_med_mera
4 januari 2011
· 84 Inlägg
FLindgren skrev:
TeedasT skrev:
vad ska du ha 400 hk till om du inte ska racea osv med den? en 850 är nästan okörbar med bara 300 hk, kommer bara spinna framhjul, undetstyra in i träd osv. satsa på en bakhulsdriven bil istället? så kan du ha lite roligt.hahahhahaha dagens inlägg
Och skillnaden mellan att spinna framhjul och bakhjul är? Lär dig att köra en framhjulsdriven bil så kommer du aldrig vilja köra 740 igen
exakt
Timpa_med_mera
4 januari 2011
· 84 Inlägg
Jonasarvidsson skrev:
FLindgren skrev:
TeedasT skrev:
vad ska du ha 400 hk till om du inte ska racea osv med den? en 850 är nästan okörbar med bara 300 hk, kommer bara spinna framhjul, undetstyra in i träd osv. satsa på en bakhulsdriven bil istället? så kan du ha lite roligt.hahahhahaha dagens inlägg
Och skillnaden mellan att spinna framhjul och bakhjul är? Lär dig att köra en framhjulsdriven bil så kommer du aldrig vilja köra 740 igenJag köper att det kan vara schysst att köra en framhjulsdriven bil, men är det verkligen sååå roligt? :o Kanske med lite bett och en schysst diff.. men bakhjulsdrivet måste nästan va snäppet roligare
jovisst kan de vara roligt med en rwd men vem har sagt att de bara går att ha en bil