Hejsan min fråga är om det går att chipa en Volvo 850 GLT -96??
eller måste det vara turbo för att kunna chipa??
om det går att chippa finns det nån internet adress till nårga som gör det i nedre delen av sverige??

tacksam för svar.

Visst går de o chippa men du får ju inte ut så mycke på en sug motor som med en turbo.Kanske du får en 10-15 hästar om du har tur.Ja de finns ju its fun.power chip mm

Min gammla 850 GLT körde jag chippat ett tag.-.! Men bli inte förvånad om du inte märker någon skillad när du sätter i chippet..  Tar ett tag för motorn att vänja sig vid det..  Däremot om du sätter i det gammla orginal chippet efter trimmchipet kommer du att märka hur seg den är med orginalchip :-)   Dock är det ju inga herrejösses effekter vi pratar om..  ungefär som Fredde säger!

Sportsystem och sport filter hjälper väl till lite osså.-.! MVH/ adde

Går att chippa femmorna, jag snackade med AutoTech om detta i vintras.

köpte en volvo 850 turbo idag..
dom får man väl ut mer om man chippar än GLT va???
tacksam för svar.. .

ja du får ut betydligt mer . men räkna inte me att få ut så mkt som står på chippet \säljaren .

men en 850 t blir betydligt piggare med chipp

Gratulerar..  Nu när du har turbo är sport system helt plötsligt mera betydelsefullt för efektutaget-.!! Och vad det låter gött sen då-.!! MVH/ adde

aa den låter så jävla härligt..
ska bara byta slutrör till nåt kromat.. ser lite snyggare ut då..
sen vet jag inte va man ska köpa för bra luftfiler?
och vilket steg som är bäst på chipet? 3 lr 4? märke osv...

köp ett filter som INTE är oljade , BMC filter kör utan olja

bmw_z skrev:

köp ett filter som INTE är oljade , BMC filter kör utan olja

Ingen fara att köra med filter som man oljar in, t.ex K&N. Gör man bara rätt och inte använder för mkt olja så funkar det hur bra som helst. Kör själv med K&N i min bil och är nöjd.

oki dom kunde inte rekommendra ett oljat filter till min ,. med luftmassemätare.- utan då skulle de vara ett som inte är oljat . men de stämmer säkert de du säger

Oljan kan ju sätta sig på lmm men jag har isej bara ett panelfilter i min från k&n o min har hitils klarat sig "peppar peppar"

Står ju även i istruktionerna att när man gör rent det så ska man efter man oljat in det låta det vila en natt på en bänk så den överflödiga oljan kan rinna av

bmw_z skrev:

oki dom kunde inte rekommendra ett oljat filter till min ,. med luftmassemätare.- utan då skulle de vara ett som inte är oljat . men de stämmer säkert de du säger

Har också LMM på min bil och det fungerar som sagt bra för mej.
Problemet så som jag har förstått det är att när folk ska rengöra och sedan olja in sina filter så använder man för stor mängd olja vilket leder till att det blir en oljefilm på LMM-trådarna som sedan brinner av.
Är för övrigt inget fel på att använda ett "torrfilter" heller, funkar lika bra.
Huvudsaken är väl att man håller sig borta från "no name" filtren för 150:- i nån webshop.