Tja:)
Händer det nåt med bilen? Eller är du kvar i ChingChongKina?

TomLindberg skrev:

Tja:)
Händer det nåt med bilen? Eller är du kvar i ChingChongKina?

Tjena!
Ingenting har hänt med bilen. Sitter kvar i Kina (nu med någon skit i magen också så får kanske bli sjukhus sanrt..).
Mina delar har tydligen anlänt hemma, allt utom växellådan.

Men jag har inte tid att hålla på att meka med en strulbil som denna. Den strular ju för att jag har byggt den
Så jag kommer snart att köpa "ny" bil. Har lite olika alternativ, får se vad det blir. Högst på listan står väl en '69 Mach 1 eller något från GM/Mopar med big block och manuell låda.
Har redan ordnat en förvaringsplats för T-birden. Tråkigt nog så är det bara att inse att det inte finns tid för den.

TomLindberg skrev:

Tja:)
Händer det nåt med bilen? Eller är du kvar i ChingChongKina?

Tjena!
Ingenting har hänt med bilen. Sitter kvar i Kina (nu med någon skit i magen också så får kanske bli sjukhus sanrt..).
Mina delar har tydligen anlänt hemma, allt utom växellådan.

Men jag har inte tid att hålla på att meka med en strulbil som denna. Den strular ju för att jag har byggt den
Så jag kommer snart att köpa "ny" bil. Har lite olika alternativ, får se vad det blir. Högst på listan står väl en '69 Mach 1 eller något från GM/Mopar med big block och manuell låda.
Har redan ordnat en förvaringsplats för T-birden. Tråkigt nog så är det bara att inse att det inte finns tid för den.

Thunderbird88 skrev:

TomLindberg skrev:

Tja:)
Händer det nåt med bilen? Eller är du kvar i ChingChongKina?

Tjena!
Ingenting har hänt med bilen. Sitter kvar i Kina (nu med någon skit i magen också så får kanske bli sjukhus sanrt..).
Mina delar har tydligen anlänt hemma, allt utom växellådan.

Men jag har inte tid att hålla på att meka med en strulbil som denna. Den strular ju för att jag har byggt den
Så jag kommer snart att köpa "ny" bil. Har lite olika alternativ, får se vad det blir. Högst på listan står väl en '69 Mach 1 eller något från GM/Mopar med big block och manuell låda.
Har redan ordnat en förvaringsplats för T-birden. Tråkigt nog så är det bara att inse att det inte finns tid för den.

Jaha, ja det lät ju tråkigt att det inte fanns tid men dom nya bilplanerna lät ju grymma.Mach 1 eller en Charger är ju hur fräna som helst.

TomLindberg skrev:

Thunderbird88 skrev:

TomLindberg skrev:

Tja:)
Händer det nåt med bilen? Eller är du kvar i ChingChongKina?

Tjena!
Ingenting har hänt med bilen. Sitter kvar i Kina (nu med någon skit i magen också så får kanske bli sjukhus sanrt..).
Mina delar har tydligen anlänt hemma, allt utom växellådan.

Men jag har inte tid att hålla på att meka med en strulbil som denna. Den strular ju för att jag har byggt den
Så jag kommer snart att köpa "ny" bil. Har lite olika alternativ, får se vad det blir. Högst på listan står väl en '69 Mach 1 eller något från GM/Mopar med big block och manuell låda.
Har redan ordnat en förvaringsplats för T-birden. Tråkigt nog så är det bara att inse att det inte finns tid för den.

Jaha, ja det lät ju tråkigt att det inte fanns tid men dom nya bilplanerna lät ju grymma.Mach 1 eller en Charger är ju hur fräna som helst.

Riktigt tråkigt. Men sälja kommer jag inte göra om ingen viftar med pengar 5 gånger mer än vad bilen är värd (vilket inte kommer att hända ). Så kvar kommer den finnas, men bara stå i förvaring tyvärr.
Men jag vet att om jag säljer min första bil, som jag redan ägt i 7 år av mitt 21 åriga liv, så kommer jag slå mig själv om 10 år.

Jo något blir det ju. En Charger kan jag vifta bort direkt, farmors bilar
Får se vad som kikar fram, kan vara allt mellan Chevelle, Camaro, GTO, Super Bee osv. Se vad man får tag på.
Bara fortsätta spara pengar!

Thunderbird88 skrev:

TomLindberg skrev:

Thunderbird88 skrev:

Tjena!
Ingenting har hänt med bilen. Sitter kvar i Kina (nu med någon skit i magen också så får kanske bli sjukhus sanrt..).
Mina delar har tydligen anlänt hemma, allt utom växellådan.

Men jag har inte tid att hålla på att meka med en strulbil som denna. Den strular ju för att jag har byggt den
Så jag kommer snart att köpa "ny" bil. Har lite olika alternativ, får se vad det blir. Högst på listan står väl en '69 Mach 1 eller något från GM/Mopar med big block och manuell låda.
Har redan ordnat en förvaringsplats för T-birden. Tråkigt nog så är det bara att inse att det inte finns tid för den.

Jaha, ja det lät ju tråkigt att det inte fanns tid men dom nya bilplanerna lät ju grymma.Mach 1 eller en Charger är ju hur fräna som helst.

Riktigt tråkigt. Men sälja kommer jag inte göra om ingen viftar med pengar 5 gånger mer än vad bilen är värd (vilket inte kommer att hända ). Så kvar kommer den finnas, men bara stå i förvaring tyvärr.
Men jag vet att om jag säljer min första bil, som jag redan ägt i 7 år av mitt 21 åriga liv, så kommer jag slå mig själv om 10 år.

Jo något blir det ju. En Charger kan jag vifta bort direkt, farmors bilar
Får se vad som kikar fram, kan vara allt mellan Chevelle, Camaro, GTO, Super Bee osv. Se vad man får tag på.
Bara fortsätta spara pengar!

Farmors bilar som kan flyga:)

Ja du gör helt rätt att inte sälja. Även om det ibland kan vara väldigt lockande så vet man att man kommer ångra sig. Om du skulle kunna tänka dig att leva med att vara klädd i en sopsäck och bo i en trädkoja så kan du ju köpa en Superbird eller Daytona:)

Jovisst, med hjälp av Hollywood Haha!

Jag får inte sälja den heller, min far skulle slå ihjäl mig om jag skulle göra det...
Skulle jag leva i sopsäck så hade jag faktiskt valt en 429 Boss istället.
För att ge lite värde till tråden så gör jag ger jag er lite porr.
http://www.youtube.com/watch?v=LlKkds2Lhx8

Jag har ett par förslag om du vill ha en annan jänkare

Vad sägs om en Chevrolet Nova eller varför inte en Buick Regal Grand National?

Du, börja inte på om att jag ska ha en Buick T-type eller GNX. Grymmare bil får man fanemig inte tag på men jag vill ha V8! Inte en grymt snabb Turbo v6 som är hur asgrym som helst... (det är farligt att prata om Buickarna med mig, jag älskar dom )




GMC Typhoon och Syclone är hur fräna som helst också. 4.3L V6 med turbo och AWD

Buick GNX finns väl med V8?

CarpeDiem skrev:

Buick GNX finns väl med V8?

Nein. GNX var med turbo v6an.
80-tals buickarna (det är dom jag pratar om nu ) var v8orna inget att hänga i granen, men GN T-type med v6 turbo och sedan guldkornet, GNX med v6 turbo, det är dom två man vill ha.
En GNX är ingen billig bil, du får betala mycket pengar för en sån i dagens läge.

Thunderbird88 skrev:

CarpeDiem skrev:

Buick GNX finns väl med V8?

Nein. GNX var med turbo v6an.
80-tals buickarna (det är dom jag pratar om nu ) var v8orna inget att hänga i granen, men GN T-type med v6 turbo och sedan guldkornet, GNX med v6 turbo, det är dom två man vill ha.
En GNX är ingen billig bil, du får betala mycket pengar för en sån i dagens läge.

Ok, då har man lärt sig nåt nytt om Buicken Visste inte ens om att det finns med V6 och Turbo.

Ja då är man tillbaka i Sverige efter 7 månader i Kina. Stannar här en vecka till sen åker jag tillbaka.

Har lyckats gräva ut bilen samt ta av svängningsdämparen och finna varför den var dålig.
Först gräva fram lite!

Vart är ett bra ställe för vinter förvaring?
Pensionärskuvösen såklart!

En liten film från backandet också, dock inget kompressor rem som satt på.
https://www.facebook.com/photo.php?v=75 … mp;theater

Lite delar har ju också anlänt under dom månaderna jag har varit i Kina

Huven gillar jag!

5 tums cowl


Det rätt öppenbara avslöjandet om att svängningsdämparen faktiskt är pajj



Nu ska jag vakna upp sen ut i garaget och köra på!

Dom senaste två dagarna har det hänt lite i garaget.
Började med MSD tändboxen som skulle i.

Först lite fästen



Monteradoch kabeldragningen kvar



Och helt färdig

Då var det dags för shiftlighten

Borra lite hål. Vill egentligenbha den på instrumentbrädan men min instrument bräda är 100% perfekt så vore jävligt dumt att förstöra den.


Lite att plocka isär för att komma åt, tur att det är en jänkare så det går på 3 minuter

Så, ihopkopplad och klar


Kände för att byta ut bläckfisken. Kablarna är 16 år gamla...

Upp på operationsbordet med odjuret

Och färdigt. Otroligt mycket bättre

Och sen var det dags!
Fyfan så snyggt!




Den är dock något hög...

Lite svårt att se

Duktig du är, "krappen"

Såja..
Efter några dagars hårt arbetande är bilen på vägen igen!
Dock i stundens hetta av alt mekande vart det inte mycket bilder...

Började med att borra i huven!

Huvpinnarna måste ju igenom!


Sedqn plockades motorn isär för att byta en krysskil som vart dålig i samband med att svängningsdämparen pajjade.

Samtidigt så passade jag på att byta topplocksbultar! Hade köpt pinnbultar och allt, sen när dom ska på så passar dom inte! Inser sen att jag har beställt fel, beställde för 302w med 351w toppar...
Som tur är så samlar min far på sig mycket skräp så på vinden fann vi helt nya, inte använda eller ens uppackade ARP bultar som passade!
Så på med dom!


Sen hoppar vi fram en dag och motorn ser ut såhär

Sista inför köra, göra klart huvpinnar
Första hålet

Jävla pillande att hålla underplattan på plats medans man skruvade...

Slutresultatet! Snyggt!
Bytte ut skruvarna som man fick med som var stjärnskruvar mot svart/bruna torx. Mycket snyggare!






Nu ska bilen få sig en välbehövlig tvätt, waxning osv.

Snyggt

Det är synd att du just lackerat den. En riktig Nascar lackering hade varit tufft

Dessa Thunderbirds var ju väldigt populära under åttiotalet på Nascar-banorna.

Här kommer lite inspiration

https://www.google.fi/search?q=Ford+Thu … mp;bih=885

Det är en väldigt spontan projekttråd måste jag säga!
Uppdateringar lite då och då när jag faktiskt är hemma i svea rike.

Hur som helst!
Kom hem från Kina i lördagskväll och i söndags var det dags igen!
Som första grejj vart det att kolla över strömmatningen för bränsletrycks mätaren, jag kopplade den till en dålig punkt förut (vill ha den på tändningen).
Så nu har den konstant matning och fungerar som den skall!
Då blev det att ställa in soppa trycket och ut och testa.
Började skjuta på men han tappade i tändningen. Så slog ihop stiften från .028 till .022 och nu jävlar ska ni se på grejjor!
Skjuter på redigt bra! Går dock rätt så fett vid fullt gaspådrag.
Så jag ska sänka bränsletrycket lite eftersom det blev lite väl högt (ca 48psi på 10in/hg vakuum) och sedan gå in med datorn och börja fin justera det lite.

Men nu är jag bara för glad att den fungerar och det är riktigt kul att gasa med den!
Adrenalin blir det helt klart!

Westerqvarn ikväll och imorgon har jag besiktning. Går den bra genom besiktningen så blir det att börja stoppa i nya växellådan som har kommit hem!

Bilder kommer! Så slipper ni läsa dessa värdelösa texter

Den där huven är ju störtskön.

Är du nöjd med MSD boxen förresten?

Kämpa på, Tim