vet nån vilket värde det ska vara på lamda vid bensin eller etanol vid fullt ladd?

hmm, downpipen har sprukit på 2 ställen, tror dom kom igår. den ligger spänd med resten av avgasröret, blir å svetsa helt ny downpipe på fredag.. vet inte om minsta sprickan vart där länge, har haft avgasbandage över.

ajaj. men det är väl bara att svetsa?? svetsa om den och bygg så den inte ligger i spänn?

Tryck_o_pys skrev:

ajaj. men det är väl bara att svetsa?? svetsa om den och bygg så den inte ligger i spänn?

Jo precis, men måste svetsa om typ hela, kanske bygga in ett rör från wg också, då jävlar blir de stabilt

kollat kompet nu och de va 9.6 på 1an 2an och 9.2 på 3an å 4an, fast kanske inte riktigt höll i tillräckligt på dom. men iaf va dom ju så gott som lika. och fan vilken stöt ja fick ja kom åt armbågen mot tändspolen stiften är kolsvarta, förutom 3ans men den satt lite halvdåligt.

Oj glömde att motorn skulle va varm också. blev något lägre, typ 9 på alla. va ligger kompet original?

_Persson_ skrev:

kollat kompet nu och de va 9.6 på 1an 2an och 9.2 på 3an å 4an, fast kanske inte riktigt höll i tillräckligt på dom. men iaf va dom ju så gott som lika. och fan vilken stöt ja fick ja kom åt armbågen mot tändspolen stiften är kolsvarta, förutom 3ans men den satt lite halvdåligt.

Oj glömde att motorn skulle va varm också. blev något lägre, typ 9 på alla. va ligger kompet original?

Hmm Ska det inte vara typ 9? 11-12 på sugis iaf! Om stiften är svarta så får motorn för mkt bränsle!

strandberg31 skrev:

_Persson_ skrev:

kollat kompet nu och de va 9.6 på 1an 2an och 9.2 på 3an å 4an, fast kanske inte riktigt höll i tillräckligt på dom. men iaf va dom ju så gott som lika. och fan vilken stöt ja fick ja kom åt armbågen mot tändspolen stiften är kolsvarta, förutom 3ans men den satt lite halvdåligt.

Oj glömde att motorn skulle va varm också. blev något lägre, typ 9 på alla. va ligger kompet original?

Hmm Ska det inte vara typ 9? 11-12 på sugis iaf! Om stiften är svarta så får motorn för mkt bränsle!

Jo runt 9 kanske de ska va, är ju jämt på alla iaf. bränsle får den för mycke av vet ja men ny btr beställt.
nya stift kanske ska inhaldlas också, läste nånstans att bosch super 4 inte funka nå bra på 940 turbo

_Persson_ skrev:

strandberg31 skrev:

_Persson_ skrev:

kollat kompet nu och de va 9.6 på 1an 2an och 9.2 på 3an å 4an, fast kanske inte riktigt höll i tillräckligt på dom. men iaf va dom ju så gott som lika. och fan vilken stöt ja fick ja kom åt armbågen mot tändspolen stiften är kolsvarta, förutom 3ans men den satt lite halvdåligt.

Oj glömde att motorn skulle va varm också. blev något lägre, typ 9 på alla. va ligger kompet original?

Hmm Ska det inte vara typ 9? 11-12 på sugis iaf! Om stiften är svarta så får motorn för mkt bränsle!

Jo runt 9 kanske de ska va, är ju jämt på alla iaf. bränsle får den för mycke av vet ja men ny btr beställt.
nya stift kanske ska inhaldlas också, läste nånstans att bosch super 4 inte funka nå bra på 940 turbo

köp bpr7es tändstift på lokala autoexperten dom kostar typ 20 kr styck.

NGK BPR7ES är de å de ska inte vara "V-line" stiften dom tyckte jag var sämre.

bpr7es funkar prima till de du kör.

BPR7ES kör jag med, fick leta som en tok efter dem

Drift-is-the-shit skrev:

BPR7ES kör jag med, fick leta som en tok efter dem

hehe samma här, ringde till meca dom fixar hem såna

_Persson_ skrev:

strandberg31 skrev:

_Persson_ skrev:

kollat kompet nu och de va 9.6 på 1an 2an och 9.2 på 3an å 4an, fast kanske inte riktigt höll i tillräckligt på dom. men iaf va dom ju så gott som lika. och fan vilken stöt ja fick ja kom åt armbågen mot tändspolen stiften är kolsvarta, förutom 3ans men den satt lite halvdåligt.

Oj glömde att motorn skulle va varm också. blev något lägre, typ 9 på alla. va ligger kompet original?

Hmm Ska det inte vara typ 9? 11-12 på sugis iaf! Om stiften är svarta så får motorn för mkt bränsle!

Jo runt 9 kanske de ska va, är ju jämt på alla iaf. bränsle får den för mycke av vet ja men ny btr beställt.
nya stift kanske ska inhaldlas också, läste nånstans att bosch super 4 inte funka nå bra på 940 turbo

min komp ligger på spikat 10bar på alla 4 cyl. hade du full gas när du gjorde komp testet?

Angående downpipen så kan du sätta om du nu inte redan har det, flexrör för att avbelasta

Johan-Westin skrev:

_Persson_ skrev:

strandberg31 skrev:

Hmm Ska det inte vara typ 9? 11-12 på sugis iaf! Om stiften är svarta så får motorn för mkt bränsle!

Jo runt 9 kanske de ska va, är ju jämt på alla iaf. bränsle får den för mycke av vet ja men ny btr beställt.
nya stift kanske ska inhaldlas också, läste nånstans att bosch super 4 inte funka nå bra på 940 turbo

min komp ligger på spikat 10bar på alla 4 cyl. hade du full gas när du gjorde komp testet?

Nej de hade ja inte, men tror inte de ändras så mycke, var ju iaf ganska jämt på alla cyl

cykelpump skrev:

Angående downpipen så kan du sätta om du nu inte redan har det, flexrör för att avbelasta

Om ja får tag på ett ska ja fixa dit ett, annars tror ja de blir jävligt stabilt med att bygga in wastegaten också

Kan va så men det som får röret att spricka är ju när motorn rör sig när du pressar å accelererar, men ska väll inte säga för mkt aldrig testat att göra så

Kompressionstrycket bör väl överstiga typ 10-11 även på en turbobil, handlar ju om hur tätt det är, är ju inte kompressionsförhållandet som du får fram, de e något helt annat.

på en stackars volvo blir de inte mer än 9-9.5 bars tryck när man kör komptest.
du får ju dock högre tryck sen när turbon börjar ladda.

Har lappat ihop dp idag, Tack bror som svetsade. Sitter som ett smäck! nya ngk bpr7es stift också ska ut å provaåka snart. skönt å slippa avgaser in i bilen och slippa höra de där jävla oljudet från wg

Jävligt ovant å inte höra wastegaten skrika, tycker den verkar gå lite bättre också
Får ut å gasa lite mer senare.

vart ut å åkt lite. kändes bra till en början, men efter ett tag tycker ja de låter konstigt. vibrerar som fan vid högre varv nånstnas. Tycker den känns helmysko när man gasar på, känns som de inte händer nånting som kopplingen skulle slira. men de gör den inte!
tappade också laddtryck på 5an i uppförsbacke, laddtrycksmätaren svaja som fan. sen när ja stod å varva på tomgång fick ja 0,3 i ladd, då va bilen riktigt varm. de ska väl bara gå till 0 ?
blir så trött på bilfan tror nånting i bakvagnen är kasst också, vibrerar vid gaspådrag på 1an.

_Persson_ skrev:

vart ut å åkt lite. kändes bra till en början, men efter ett tag tycker ja de låter konstigt. vibrerar som fan vid högre varv nånstnas. Tycker den känns helmysko när man gasar på, känns som de inte händer nånting som kopplingen skulle slira. men de gör den inte!
tappade också laddtryck på 5an i uppförsbacke, laddtrycksmätaren svaja som fan. sen när ja stod å varva på tomgång fick ja 0,3 i ladd, då va bilen riktigt varm. de ska väl bara gå till 0 ?
blir så trött på bilfan tror nånting i bakvagnen är kasst också, vibrerar vid gaspådrag på 1an.

stönigt , men byta bussningarna i bakvagnen kanske är en bra början?