Saab 9000 2,3T Trimma NER
Hej. Ja nu blir det min andra saab jag köper. Den förra pärlan jag hade rasade växellådan på igår.
Drygt ny besiktat och så är det bara att köra in på skroten.
Hittade en billig saab 9000 2,3Turbo.
Den har tydligen steg ett trim. Och jag tänkte fråga hur gör jag för att den ska bli orginal igen?
Jag behöver inte ha 230 kusar.
Jag vill att bilen ska hålla och inte gå som ett spjut 
Eller har det bara med körsättet att göra? Kör man lungt så spelar trimmet ingen roll?
Senast redigerat av Malkurrag (26 mars 2011)
Chevrolet Caprice LS Brougham "Chevan" (1989)
Haha ja man är juh lite fundersam hur det blir med blyfoten
Ursh nu blir det oljebyte och tändstift och luftfilter oljefilter byte IGEN 
Chevrolet Caprice LS Brougham "Chevan" (1989)
Någon som ge svar på slitage vid "normal" körning om man har bilen trimmad än utan trimm då? 
Chevrolet Caprice LS Brougham "Chevan" (1989)
98 då blir det DYRT.
Men det går inte att köra 95 då? 
Ärligt har aldrig haft en bensin turbo förr så jag vet inte
Men är det bara 98 som bilen mår bra av är det väll det man får tanka menar jag.
Chevrolet Caprice LS Brougham "Chevan" (1989)
vet du vad vi gör, du får min stybox som är orginal så får jag din nää skoja bara, men det kan väl inte vara så besfärligt att köra med trimm? det slit inte sönder i bitar om du kör lungt och normalt!
Skoda octavia 1.6 GLXI (2000)
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
230 hk är ju inget, för varken låda eller motor, tuta o kör. Dock behöver du ju inte hålla på o rivstarta osv. Men vill du trimma ner den så kan du rycka magnetventilens kontakt 0.45 bar vilket blir 170hk
Volvo XC70 "Polestar" (2016)
du skrev 2.0 HTT (?) 2.3 FTT som det egentligen heter har som du säger 200hk o 2.3 LTT har 170. Men att göra som du säger att köpa en annan box är ju dyrt när du kan rycka en kontakt o få det gratis!