Mervolic skrev:

Nej, du har inte fel. Man kan koppla både med och utan relä, men jag tycker det har varit lättsammast att koppla med relä i de bilar jag har gjort det.

Du kan koppla direkt på ballasten, men om du kopplar direkt på batteriet så lyser det ju hela tiden (tills batteriet är urladdat ). Vet inte hur det är på V70/XC70, men det finns kanske risk att säkringarna/kablarna är för små för xenonet? Det drar rätt så mycket ström, särskillt vid uppstarten (tändningen av lampan).

Rekommenderar att du använder ett relä ändå, för då slipper man oroa sig för det ovan nämnda.

Mervolic skrev:

Nej, det är ganska uppenbart när man väl ser det framför sig.

Annars får du väl skriva om du stöter på något problem så löser vi det då.

PMPerformance skrev:

Stopp där nu inte behöver du relä eller koppla direkt på batteriet, du kopllar in plus och minus som går till ballasten sitter två flatstift på kablar som man sticker in i kontakten i lamphuset dvs H7 kontakten sen får ballastern kopplas xenonlampan in. Sen ska lampan monteras i lyktan. Samma sak med helljuset.

Danne_1977 skrev:

Det typ så här det ska kopplas antar jag... men bör man köra ett relä för varje ballast eller klarar ett 30ah relä att köra bägge halvljusen och ett för bägge helljusen ?

http://www.blindinghid.com/images/h4_hi_lo%20guide.jpg

PMPerformance skrev:

Stopp där nu inte behöver du relä eller koppla direkt på batteriet, du kopllar in plus och minus som går till ballasten sitter två flatstift på kablar som man sticker in i kontakten i lamphuset dvs H7 kontakten sen får ballastern kopplas xenonlampan in. Sen ska lampan monteras i lyktan. Samma sak med helljuset.

PMPerformance skrev:

http://i39.tinypic.com/m90cw0.jpg Detta är för typ H7 väldigt enkel inkoppling

Danne_1977 skrev:

PMPerformance skrev:

Stopp där nu inte behöver du relä eller koppla direkt på batteriet, du kopllar in plus och minus som går till ballasten sitter två flatstift på kablar som man sticker in i kontakten i lamphuset dvs H7 kontakten sen får ballastern kopplas xenonlampan in. Sen ska lampan monteras i lyktan. Samma sak med helljuset.

Jasså.. ja man ser att man får olika svar från olika människor.. jag har ingen aning som sagt då jag aldrig hållit på med Xenon...

Så vad Mervolic säger är inte helt som man ska göra då ?

Inga relän, inget koppla direkt till batteriet.. bara koppla plus kabeln från ballasten till utgående signal på ljuset (hel eller halv beroende på vilken det gäller)... sen göra lika på alla andra ?

Mervolic skrev:

PMPerformance skrev:

http://i39.tinypic.com/m90cw0.jpg Detta är för typ H7 väldigt enkel inkoppling

Det kanske bara är något jag har fått för mig, men är inte originalkablarna lite väl tunna för att driva en ballast fullt ut?

Mervolic skrev:

Danne_1977 skrev:

PMPerformance skrev:

Stopp där nu inte behöver du relä eller koppla direkt på batteriet, du kopllar in plus och minus som går till ballasten sitter två flatstift på kablar som man sticker in i kontakten i lamphuset dvs H7 kontakten sen får ballastern kopplas xenonlampan in. Sen ska lampan monteras i lyktan. Samma sak med helljuset.

Jasså.. ja man ser att man får olika svar från olika människor.. jag har ingen aning som sagt då jag aldrig hållit på med Xenon...

Så vad Mervolic säger är inte helt som man ska göra då ?

Inga relän, inget koppla direkt till batteriet.. bara koppla plus kabeln från ballasten till utgående signal på ljuset (hel eller halv beroende på vilken det gäller)... sen göra lika på alla andra ?

Haha, men jag sade ju att du kunde göra vilket som...bara att jag själv hade använt ett relä när jag kopplade.

PMPerformance skrev:

Mervolic skrev:

PMPerformance skrev:

http://i39.tinypic.com/m90cw0.jpg Detta är för typ H7 väldigt enkel inkoppling

Det kanske bara är något jag har fått för mig, men är inte originalkablarna lite väl tunna för att driva en ballast fullt ut?

Nej den funkar bra. Har själv aldrig haft problem att starta xenonet på v70 modellerna både första och en 2005 dock kan man få byta säkringarna till 15 amp

PMPerformance skrev:

Mervolic skrev:

Det kanske bara är något jag har fått för mig, men är inte originalkablarna lite väl tunna för att driva en ballast fullt ut?

Nej den funkar bra. Har själv aldrig haft problem att starta xenonet på v70 modellerna både första och en 2005 dock kan man få byta säkringarna till 15 amp

Danne_1977 skrev:

Mervolic skrev:

Danne_1977 skrev:

Jasså.. ja man ser att man får olika svar från olika människor.. jag har ingen aning som sagt då jag aldrig hållit på med Xenon...

Så vad Mervolic säger är inte helt som man ska göra då ?

Inga relän, inget koppla direkt till batteriet.. bara koppla plus kabeln från ballasten till utgående signal på ljuset (hel eller halv beroende på vilken det gäller)... sen göra lika på alla andra ?

Haha, men jag sade ju att du kunde göra vilket som...bara att jag själv hade använt ett relä när jag kopplade.

Då tror jag såhär då... att med ett relä får man mer ström för att snabbare kunna tända lampan och bättre hålla samma spänning till xenonlampan ?  alltså effektivare med relä ?

Känner mig lite förvirrad... :S 

Men bilden som PMPerformance länkade till verkar ju rätt så lätt att koppla efter..

PMPerformance skrev:

Danne_1977 skrev:

Mervolic skrev:

Haha, men jag sade ju att du kunde göra vilket som...bara att jag själv hade använt ett relä när jag kopplade.

Då tror jag såhär då... att med ett relä får man mer ström för att snabbare kunna tända lampan och bättre hålla samma spänning till xenonlampan ?  alltså effektivare med relä ?

Känner mig lite förvirrad... :S 

Men bilden som PMPerformance länkade till verkar ju rätt så lätt att koppla efter..

Så ser bruksanvisningen ut som du får i xenon kittet. Tror du kan få problem och tända xenonet om den bara ska dra igång ett relä med tanke på canbus som känner att lampan sitter där och är hel annars bryts strömmen till den.

Danne_1977 skrev:

PMPerformance skrev:

Danne_1977 skrev:

Då tror jag såhär då... att med ett relä får man mer ström för att snabbare kunna tända lampan och bättre hålla samma spänning till xenonlampan ?  alltså effektivare med relä ?

Känner mig lite förvirrad... :S 

Men bilden som PMPerformance länkade till verkar ju rätt så lätt att koppla efter..

Så ser bruksanvisningen ut som du får i xenon kittet. Tror du kan få problem och tända xenonet om den bara ska dra igång ett relä med tanke på canbus som känner att lampan sitter där och är hel annars bryts strömmen till den.

Så du rekommenderar helt klart bara raka kablar precis som bilden du länkade till, och ev byta orginalsäkringen i säkringslådan till 15ah eller nåt annat lämpligt.. ?