Köpråd: Letar snabb bil för under 10 000kr
Xeed89 skrev:
jo jo beror ju helt klart vilken års modell oxå.
Eh.. nej.. GL/T har mer lyx men samma motor som GL.. GLT däremot har en 16 ventilare på 159 hästar.
Förövrigt är jag lite nyfiken på hur du pumpat ur 170hk ur din GL 
Ja, och hur fort går en häst och vagn?
----------
Det stavas Stereo, inget annat.
BMW 325Ci "Heroinsläden" (2001)
Tias88 skrev:
Xeed89 skrev:
jo jo beror ju helt klart vilken års modell oxå.Eh.. nej.. GL/T har mer lyx men samma motor som GL.. GLT däremot har en 16 ventilare på 159 hästar.
Förövrigt är jag lite nyfiken på hur du pumpat ur 170hk ur din GL
Japsdämparen gör ju 50hk :>
Toyota Supra MKIV (1994)
Crille-swe skrev:
Visst bakhjuldrift skulle va fint men vill ta mig frammåt snabbt också och då känns det som att 740 e för söliga.
En mindre "rolig" bil kanske inte skulle vara så dumt men jag kommer troligtvis alltid ha med 2-4 pers i bilen. Då kommer nog bilen bara kännas slö och tråkig =/
Då får du väl dubbla din budget
Toyota Supra MKIV (1994)
Crille-swe skrev:
Visst bakhjuldrift skulle va fint men vill ta mig frammåt snabbt också och då känns det som att 740 e för söliga.
En mindre "rolig" bil kanske inte skulle vara så dumt men jag kommer troligtvis alltid ha med 2-4 pers i bilen. Då kommer nog bilen bara kännas slö och tråkig =/
Det finns ju 740 Turbo också 
Köper du en 90a får du B230FT som pallar lite mer än ET'n som sitter mellan 84 o 88/89
Förstår att man vill hitta rätt bil, men i mina ögon om man ska köpa en bil för under 10.000:- så får man nästan bara välja det man hittar helt enkelt..
Ja, och hur fort går en häst och vagn?
----------
Det stavas Stereo, inget annat.
BMW 325Ci "Heroinsläden" (2001)
Tias88 skrev:
Crille-swe skrev:
Visst bakhjuldrift skulle va fint men vill ta mig frammåt snabbt också och då känns det som att 740 e för söliga.
En mindre "rolig" bil kanske inte skulle vara så dumt men jag kommer troligtvis alltid ha med 2-4 pers i bilen. Då kommer nog bilen bara kännas slö och tråkig =/Det finns ju 740 Turbo också
Förstår att man vill hitta rätt bil, men i mina ögon om man ska köpa en bil för under 10.000:- så får man nästan bara välja det man hittar helt enkelt..
En turbo i fint skicka får han väll ge runt 15-20 för så liteöver budget men annars ett bra tips.
Men på vilket sätt är FT bättre än ET? Ftn med bara 156hk känns ju inte alls värt om man inte ska chippa enligt mig.
Tesla Model S P85D (2015)
zemet skrev:
Tias88 skrev:
Crille-swe skrev:
Visst bakhjuldrift skulle va fint men vill ta mig frammåt snabbt också och då känns det som att 740 e för söliga.
En mindre "rolig" bil kanske inte skulle vara så dumt men jag kommer troligtvis alltid ha med 2-4 pers i bilen. Då kommer nog bilen bara kännas slö och tråkig =/Det finns ju 740 Turbo också
Förstår att man vill hitta rätt bil, men i mina ögon om man ska köpa en bil för under 10.000:- så får man nästan bara välja det man hittar helt enkelt..En turbo i fint skicka får han väll ge runt 15-20 för så liteöver budget men annars ett bra tips.
Men på vilket sätt är FT bättre än ET? Ftn med bara 156hk känns ju inte alls värt om man inte ska chippa enligt mig.
et går sönder hur lätt som helt stakarna går av och sen har man hål i blocket och coxiallagren går ner sig på direkten
ett standard b230Ft/fk block plockar man ialllfall 270hk utan problem över 300hk då måste man byta stakarna
volvoandy90 skrev:
Tias88 skrev:
Xeed89 skrev:
jo jo beror ju helt klart vilken års modell oxå.Eh.. nej.. GL/T har mer lyx men samma motor som GL.. GLT däremot har en 16 ventilare på 159 hästar.
Förövrigt är jag lite nyfiken på hur du pumpat ur 170hk ur din GLJapsdämparen gör ju 50hk :>
ja minst xD sedan sportfilter från biltema och borra hål i mittendämparen så har man minst 30 till haha xD
(inget ont om biltema)
annars har du ju 850 glt med. dom ligger inte högt i pris.
eller typ en sådan här
http://www.blocket.se/varmland/Peugeot_ … 16&w=3
Senast redigerat av Euroman (19 april 2011)
Growe skrev:
zemet skrev:
Tias88 skrev:
Det finns ju 740 Turbo också
Förstår att man vill hitta rätt bil, men i mina ögon om man ska köpa en bil för under 10.000:- så får man nästan bara välja det man hittar helt enkelt..En turbo i fint skicka får han väll ge runt 15-20 för så liteöver budget men annars ett bra tips.
Men på vilket sätt är FT bättre än ET? Ftn med bara 156hk känns ju inte alls värt om man inte ska chippa enligt mig.et går sönder hur lätt som helt stakarna går av och sen har man hål i blocket och coxiallagren går ner sig på direkten
ett standard b230Ft/fk block plockar man ialllfall 270hk utan problem över 300hk då måste man byta stakarna
Jo det är möjligt att ett FT block är bättre att bygga trimmad motor med men 270 hk blir dyrt om man bara har 10k att lägga på bilen. För inte klarar spridarna mer än typ 240 hk? Så ska han köpa turbo 740 och inte lägga typ 5000 till på trimm så tycker jag allt att ET är det han ska satsa på.
Är man inte ute efter serriös trimmning och ska upp över 300 hk utan nöjer sig med chip så är ET billigare att trimma. BSR chipp till ET kostar 1500 kr och ger 240 hk medans du bara får 220 i en FT.
Dessutom så sitter ju FT generellt sett i nyare 740 vilket borde göra att dom ligger lite dyrare i pris.
Tesla Model S P85D (2015)
Tias88 skrev:
Xeed89 skrev:
jo jo beror ju helt klart vilken års modell oxå.Eh.. nej.. GL/T har mer lyx men samma motor som GL.. GLT däremot har en 16 ventilare på 159 hästar.
Förövrigt är jag lite nyfiken på hur du pumpat ur 170hk ur din GL
det har kostats på en del och nu vill ja bara bli av med skiten
Omega 3000 24 - Är inte så stort fan av designen
Alfa Romeo 164 - Skulle vilja ha något vanligare så reservdelar blir lättare/billgare att få tag på
Volvo 740/940 - Är ingen mulle meck direkt så har ingen möjlighet att förbättra på prestandan själv och när man letar efter en med lite mer flås i så hammnar dom i BMW 525 prisklassen
Har kollat alla bilar som finns på blocket mellan 0-10 000kr och kommit fram till att en BMW 525 E34 192hk eller 530/540 inte skulle sitta helt fel Fast har ingen aning om hur bra dom håller osv.
Exempel på en: http://www.blocket.se/halland/Bmw_525_N … =9&w=3
Volkswagen Golf 1 Cabriolet (1991)
Audi A7 3.0 "Bilstein Airride" (2015)
Volkswagen Golf mk2 "Drömbilen" (1985)
Volkswagen Golf mk2 "Drömbilen" (1985)
Audi A7 3.0 "Bilstein Airride" (2015)