2703
Fick en uppsättning rätt fräcka 16" fälgar med insexbultar runt om ytterkanten, typ så här:
Inte alls den här modellen som på bilden, enbart exempel på hur det "typ" ser ut. Dock vill jag lacka om dem iom att det är en del lacksläpp på dem men skulle vilja ta loss dem innan blästring. Går det eller är det fake? Vill inte sätta i en insex-nyckel och ta i för kung o fosterland med knäckt bultskalle som resultat!
/Dave da noob
Senast redigerat av daspunner (25 april 2011)
Handlar det om Asa-fälgar så är skruvarna gjorda av plast samt pressade fast i fälgen 
Äkta spilt fälgar har genomgående bult med mutter på insidan av fälgen medans fusksplit som de heter är bara plast eller metall skallar som är limmade,tejpade eller pressade på plats ta ett verktyg och pröva rör på den
jag hade bara denna suddiga bild på riktig splitfälg ursäkta kvaliteten
Här är de fejk inga genomgående bult
daspunner skrev:
Update!!!
Bultarna var inte bultar utan ditlimmade fejkbultar i PLAST!!!! Muahaha! Har pillat ur alla 80 st och gängar efter lackering upp hålen för att sen sätta i rostfria insexbultar. AEZ hette förresten tillverkaren.
Jag försökte att gänga i mina Asa-fälgar men det gick inget vidare, blev inga bra gängor...hoppas att det går bättre för dig
Eisenhut skrev:
Och för er som tänker göra detta i fortsättningen. Börja INTE skruva loss skruvar med däck osv på innan ni vet om det är äkta eller fake split. Anledningen hoppas jag inte behöva förklara?
Antar att trådskaparen gjort detta? Jag själv krängde såklart av däcket före
Finns splitfälgar med både bult och skruv? Ni måste försöka lära er att skilja med bult och skruv då det är helt olika saker. På Svenska heter det skruv och inte bult, förutsatt att ni inte snackar om bultar? Ursäkta det lilla oftopic, men jag fick med en fråga iaf som är ontopic
