Hej!

(Äger en audi coupe (80) framhjulsdriven.)

Som vanligt på vintern så inbjuder den till sladd. Kommer jag få det tråkigt med min bil? Hur gör ni med era framhjulsdrivna bilar, har ni kul?

Jag har skitskoj i mammas framhjulsdrivna megane på vintern

Kul?  Jadå, man kommer fortare fram med fwd än rwd på vintern och det är ju alltid roligt att vara först (såvida ingen 4wd-kärra kommer då, då är man rökt).


Vill du köra med uppställ så använd kryckan eller v-bromsa.

Kul? Man ska väl köra säkert då det är halt!

Jag tycker väl att det kan vara "lite roligare" med rwd på vintern. Men det beror helt på vad det är för bil, min 960 med automat och volvos slungdiff är ungefär lika rolig som en fwd bil. Den diffar bara i låga hastigheter och kör du över 40 är den svårt att slänga upp den för den enhjular, driver inte på och kastar inte ut röven. Den understyr också eftersom det inte går att "kicka kopplingen"

Men visst, manuell låda och en riktig diff så tror jag du har roligast med RWD.

Men du kommer INTE att ha tråkigt på vintern med en FWD bil. Se bara till att ha en bra handbroms så har du ditt på det gröna. Du kan åka MYCKET bredare med en fwd bil och om du lär dig bilen så kan du åka långa ställ också.

Har du sen en diff så borde du teoretiskt kunna åka med handbromsen dragen hela tiden och sladda

Det är just att man saknat diffspärr på sina FWD bilar som gör dem svåra för dem vill inte driva på, det är känsligare utan diffspärr på en FWD nämligen, annars lider dem av samma problem som en RWD, dvs att det enhjular nått förbannat och vill inte driva på.

Bara att koppla ur antisladd systemet så går det att tvinga ut röven på Devillen Men har den nästan aldrig urkopplad då den känns så jävla klumpig när man får sladd, man känner inte att man har kontroll på sladden

Givetvis går det att ha sköj, som någon sa inann så är det diffbromsen som gör hela skillnaden oavsett vart bilen driver eller om den driver på alla 4a.

Har du en bra handbroms så kan du ha jävligt sköj.

Flitigt handbroms användande bara, så blir det hur kul som helst.
Se bara till så du har de bästa däcken på drivaxeln!

jag personligen hatar fwd,, gillar rwd mkt bättre,, har som aldrig blivigt kontant med kryckan å dyl,,men

vet du vad det bästa är?? BOM BOM  det är 4wd roligare än så kan man aldrig ha,, om man har en vettig 4wd som inte har konstiga diffar å dyl,, utan en konstant 4wd,,

jonnielahti skrev:

granadadr skrev:

jag personligen hatar fwd,, gillar rwd mkt bättre,, har som aldrig blivigt kontant med kryckan å dyl,,men

vet du vad det bästa är?? BOM BOM  det är 4wd roligare än så kan man aldrig ha,, om man har en vettig 4wd som inte har konstiga diffar å dyl,, utan en konstant 4wd,,

svårt att hålla topic? ''Alla ni med framhjulsdrift på vintern!!''

har fwd,, en escrutt som jag har kört med i två år hehe,, jag vet motsägelsefullt

åå ja jag är kass på att sladda med fwd 

Bullet--- skrev:

FordRSC skrev:

Kul? Man ska väl köra säkert då det är halt!

Javisst, alltid, säker är mitt mellannamn

Men visst blir det en del sladdar, men då på en gigantisk parkeringsplats.

jonnielahti skrev:

granadadr skrev:

jonnielahti skrev:

svårt att hålla topic? ''Alla ni med framhjulsdrift på vintern!!''

har fwd,, en escrutt som jag har kört med i två år hehe,, jag vet motsägelsefullt

åå ja jag är kass på att sladda med fwd 

då är de bara till att köpa en sierra eller scorpio till vintern istället, eller lära dig dra i kryckan

offtopic,, blir en scorpio diesel,, redan nu i sommar,, perfekt dragbil ju,,

men tillbaka till ämnet,, mina kompisar som kan sladda med fwd,, säger att man ska lägga upp pendel på bilen istället för kryckan,, jag vågar inte,, har iof kört en quattro å den var man ju tvungen att göra så med,, me inte like

men kan man det så har man säkerligen roligt,,,

Vinter?? är inte den slut nu??!!

Har kört bägge delarna på vintern...

FWD går att åka fort och jävligt brett med om man bara lär sej, så alla som säger att det inte går har helt enkelt inte lärt sej tekniken, mycket handbroms slitage blir de

Har provat allt och RWD är bäst till att leka när det är halt. Då har man full kontroll över stället och det funkar utmärkt på våt asfalt eller grus med. Det roligaste underlaget är grusad snö. Full kontroll och oöndliga ställ. Men FWD är säkrare och mkt bättre om man kör fast.

Jag har bara provlekt Fwd på vintern, ingen höjdare i mitt tycke. 4wd är fantastiskt med då måste det nästan vara manuell låda. Rwd manuell är ju alltid kul, lite halvhårda fjädrar och en vettig maskin under huven så är det riktigt kul. Körde Volvo 164 med riktigt sänksats i vintras, bara man kom upp i fart så gick den jävligt fort.

kom ihåg att fwd är livsfarligt under dåliga väglag. höll på att dö ett x antal gånger me opeln i vintras haha.
menas ja åker säkert i pappas merca.

Deutsch-style skrev:

kom ihåg att fwd är livsfarligt under dåliga väglag. höll på att dö ett x antal gånger me opeln i vintras haha.
menas ja åker säkert i pappas merca.

Hoppas det är ironi du skriver.

Annars ska du lämna in körkortet direkt

Nu var vi här igen, vilt spekulerandes som vanligt. Är det så svårt att inse att generellt så är rätt RWD är snabbare, säkrare och roligare än 90% av de framhjulsdrivna transportmedel som finns tillgängliga samtidigt som rätt FWD är både snabbare, säkrare och roligare än 90% av de bakhjulsdrivna/enhjulsdrivna bilar som finns?

Självklart med hänsyn till föraren, det är enbart dennes vana som bestämmer om det blir tryggt/säkert eller inte. Eller det är garanterat som så att plocka vilken förare som helst och sätt honom bakom ratten på en bil med *Valfri drivning* och så blir det bäst så?

Lär er istället att köra vad ni har, ni har det lika roligt bakom ratten på er framhjulsdrivna Volvokombi om ni lär er hantera denna än vad ni har om ni istället lägger samma energi på att köpa någon RWD/AWD vinterbil (så länge ni inte är skickliga på att hantera alla tre typerna).

Rquired skrev:

Nu var vi här igen, vilt spekulerandes som vanligt. Är det så svårt att inse att generellt så är rätt RWD är snabbare, säkrare och roligare än 90% av de framhjulsdrivna transportmedel som finns tillgängliga samtidigt som rätt FWD är både snabbare, säkrare och roligare än 90% av de bakhjulsdrivna/enhjulsdrivna bilar som finns?

Självklart med hänsyn till föraren, det är enbart dennes vana som bestämmer om det blir tryggt/säkert eller inte. Eller det är garanterat som så att plocka vilken förare som helst och sätt honom bakom ratten på en bil med *Valfri drivning* och så blir det bäst så?

Lär er istället att köra vad ni har, ni har det lika roligt bakom ratten på er framhjulsdrivna Volvokombi om ni lär er hantera denna än vad ni har om ni istället lägger samma energi på att köpa någon RWD/AWD vinterbil (så länge ni inte är skickliga på att hantera alla tre typerna).

True that.