Hej !

Jag är ny här på forumet och detta är mitt första inlägg. Jag funderar på att köpa en mindre Suv men vet inte vilka för och nackdelar de olika fabrikaten har. Har tittat på Huyndai, Honda, Subaru, Mitsubishi, Suzuki, Toyota men även Kia och Volkswagen Touareg. De två sistnämda är iof. inte av mindre modell men verkar fina ändå. Disel är inte ett alternativ, jag kör för lite mil per år. Budget 150-200 K. Tacksam för svar och råd.

Mvh/Urban

Subaru Forester har både vassa köregenskaper, bra terrängegenskaper och en utmärkt kvalité: Helt klart bland de bästa i klassen. Tyvärr är den lite billig och "bruksig" till utförandet, men det är de andra japanska konkurrenterna med utan att vara lika duktig på övriga områden som Forester.

Sedan kan jag rekommendera mitt eget val, BMW X3. Valde själv denna över Forester, och visst generellt är Subaru något pålitligare/felfria än BMWŽs men X3 hör till både klassens och EuropaŽs mest felfria bilar. En av få som har 0 modellrelaterade fel hos Svensk bilprovning, bästa modell i tyska ADACŽs statistik i flera år och så vidare.

Fördelen gentemot Forester är att den har ännu vassare väghållning, markant bättre styrning och upplevs som en dyr, välbyggd bil. En annan fördel är att den finns med BMWŽs fina raka sexa, bensinmotorerna i Forester är inte det roligaste Subaru gjort...

Sedan finns Porsche Cayenne med, härlig men klumpig och svindyr i drift jämfört med andra bilar nämnda.

Så Forester över CR-V, IX35, Outlander, Rav-4 och så vidare helt klart, men ännu hellre en X3.

Det beror på vilket syfte den tilltänkta bilen ska fylla? Mycket offroad?

Lexus RX är en kompetent och komfortabel vagn av mycket hög byggkvalité. Offroad-egenskaperna ska tydligen inte heller vara fy skam

Eller varför inte en odölig terrängglidare som Lada Niva, om du vill vara hardcore med stort H

IceEyes skrev:

Det beror på vilket syfte den tilltänkta bilen ska fylla? Mycket offroad?

Lexus RX är en kompetent och komfortabel vagn av mycket hög byggkvalité. Offroad-egenskaperna ska tydligen inte heller vara fy skam

Eller varför inte en odölig terrängglidare som Lada Niva, om du vill vara hardcore med stort H

Skojar du? Modellen har nog klassens absolut sämsta off-roadegenskaper och klassens sämsta 4WD-system.

Många tvåhjulsdrivna bilar klättrar bättre, för två vintrar sedan körde jag in med min Mercedes på lågprofils sommardäck på vår uppfart (Nysnö) och kom knappt ut med en Lexus RX på vinterdäck.

Modellen har dock andra fördelar, få bilar är mer tillbakalutade att köpa, bilen håller väldigt väl och köper du hybridvarianten är den förhållandevis snål och har ändå rejäla resurser under huven. Hybriden ligger dock något över budget, men vill du ha en RX är det helt klart den vettigaste varianten när det gäller andrahandsvärde och förbrukning: Du kommer förmodligen vinna på att köra hybrid när du räknar ihop ägandekostnaderna efter några år.

Tack för svar.

Nix, inge offroad men väl en jäkla garagebacke och en hyresvärd som är kass på att sköta snöröjningen, läs, "less på att måsta skotta själv." Sen har jag en liten sportbåt som brukar sjösättas vid en sandstrand och jag vill slippa be andra om hjälp.

/Urban

umeubbe skrev:

Tack för svar.

Nix, inge offroad men väl en jäkla garagebacke och en hyresvärd som är kass på att sköta snöröjningen, läs, "less på att måsta skotta själv." Sen har jag en liten sportbåt som brukar sjösättas vid en sandstrand och jag vill slippa be andra om hjälp.

/Urban

Då hade jag valt en bil med ett bra 4WD-system, för både sand och snö kan vara djävligt. Jag tror inte tex. en RX klarat sig bra här, dels för dess 4WD men även för att antispinn inte går att koppla ut vilket är ett helvete. Subaru är dock som gjort för uppgiften med sin fyrhjulsdrift och lågväxel, men även en BMW xDrive eller Audi Quattro duger mer än väl.

En cheva blazer ! lite äldre modell = sent 80 tal med diesel, hissa den en liten bit så tar den sig fram ÖVER ALLT !! jag har själv dragit en 2,5 tons DC nere på stranden med en blazer