Varför har gamla motorer låg komprision?  Ser att en MB W116 280SE har 9.0 kg i komp. Varför då?
Är det för att dom vet att någon i framtiden kommer smälla dit en turbo?

du tror inte du råkat kolla på kompressions"förhållande"?
9:1 i komp är inte ovanligt då
kompressionstrycket ligger väl vanligen runt 11-12kg

Seth skrev:

du tror inte du råkat kolla på kompressions"förhållande"?
9:1 i komp är inte ovanligt då

Jo. Det har jag.

Det är en väsentlig skillnad mellan kompressionstryck och grundkomp. Ett vanligt kompförhållande är ju mellan 9:1 & 11:1 sen börjar det bli svårt på gatsoppa. Riktigt gamla motorer kan ha jävligt lågt däremot, detta för att kompensera för sämre bränsle. Moderna motorer med "knacksensor" och mer exakt motorstyrning tillåter något högre grundkomp. Jag har kring 10,5:1 i min Chrysler men högre grundkomt kan "tämjas" med en elakare kam, kompression är komplicerade och förvirrande grejor.