Problemen verkar ju vara lösta men jag tänkte ändå flika in min lösning, jag kör med generator från 240 i min 164.
Jag har använt orginalfästet, dvs det stora bulthålet och borrat upp örat på generatorn. Sen kortade jag av fästet på generatorn tills det blev rakt, har för mig att det var 19mm. Det har nu suttit sen december och fungerar ypperligt. Jag var lite rädd att generatorn skulle spricka men det verkar inte vara några problem.

Joo men det är fint om någon annan också ska byta och är lite sugen på en annan än 35A sökte lite på google innan jag gjorde denna tråden och det var inte så mycket som kom upp

Putteee skrev:

Joo men det är fint om någon annan också ska byta och är lite sugen på en annan än 35A sökte lite på google innan jag gjorde denna tråden och det var inte så mycket som kom upp

Joo, det visade sig att 35A inte räckte för stadskörning i vintras med full värme och stereo. Det funkade fint när jag pendlade med lite varv men korta sträckor gick inte. 55A generatorn jag stoppade i räcker bra om du inte har enorm stereo, kör korta sträckor & är frusen som fan
Jag brukar alltid byta i mina äldre bilar, har 100A i Chryslern, 55A i TL12an och körde 65A i Amazonen. Det är ju stereon som är problemet egentligen, det fanns ju inte när bilarna var nya.

Skadar som sagt inte att byta ut originalgeneratorn på lite äldre bilar, de är bara anpassade för bilens ordinarie saker (vilket inte är speciellt mycket). Har ju satt 100 A universal Biltemagenerator på min 240 och det räcker till för en mindre stereoanläggning och extraljus+fläkt utan några som helst problem.

skalman1 skrev:

Det är ju så gött att ha en riktig generator, jag petade ner en 100A i saab v4:an jag hade istället för 35A som satt i.
Jag har till och med bytt till en 115A i min gamla traktor istället för 25A som var original.

Generatorer för gamla volvo modeller brukar passa till det mesta tycker jag. 

Min Rekord har jag dock inte hittat någon vettig ersättare till bra pris så jag ska väl renovera min 28A 6V likströmmare.....

http://www.alternatorparts.com/10si-all … html#ckits kanske inte skitbilliga, men det finns lösningar

skalman1 skrev:

RD_87 skrev:

skalman1 skrev:

Det är ju så gött att ha en riktig generator, jag petade ner en 100A i saab v4:an jag hade istället för 35A som satt i.
Jag har till och med bytt till en 115A i min gamla traktor istället för 25A som var original.

Generatorer för gamla volvo modeller brukar passa till det mesta tycker jag. 

Min Rekord har jag dock inte hittat någon vettig ersättare till bra pris så jag ska väl renovera min 28A 6V likströmmare.....

http://www.alternatorparts.com/10si-all … html#ckits kanske inte skitbilliga, men det finns lösningar

Tack för tipset!   
Dom billigaste jag har sett förut har kostat nästan 8000kr vilket är lite väl dyrt.

Fan det mesta brukar gå att hitta om man letar noga. http://www.vehicle-wiring-products.eu/V … mepage.php är förövrigt mina favoriter när det gäller kablar & kabelskor, lila & vit kabel finns liksom inte överallt. Lite OT men klart användbar information.

Glöm inte att byta till en kraftigare pluskabel när ni uppgraderar generatorn.

jag monterade en generator från volvo 760 med v6an den var på en 100 110 ampere fick borra upp hålet på de grova bulthålet sen koppla bort laddreält vara bara grova plusen och till lampan som behövdes

PMPerformance skrev:

jag monterade en generator från volvo 760 med v6an den var på en 100 110 ampere fick borra upp hålet på de grova bulthålet sen koppla bort laddreält vara bara grova plusen och till lampan som behövdes

Kör du utan laddrelä?

Det sitter inbyggt i nyare generatorer

Jo jag vet, men han sa att han kopplade bort laddreläet.

Startmotorpunktse skrev:

PMPerformance skrev:

jag monterade en generator från volvo 760 med v6an den var på en 100 110 ampere fick borra upp hålet på de grova bulthålet sen koppla bort laddreält vara bara grova plusen och till lampan som behövdes

Kör du utan laddrelä?

precis inbyggt

Startmotorpunktse skrev:

Jo jag vet, men han sa att han kopplade bort laddreläet.

ja bilens egna som sitter på innerskärmen

Startmotorpunktse skrev:

Jo jag vet, men han sa att han kopplade bort laddreläet.

Men såg att du nämnt nått med plus kabeln tror du det är någon fara då? min är inte så stor direkt 8mm kanske

Kopplar långsamt ikväll men nu hänger jag med

Startmotorpunktse skrev:

Kopplar långsamt ikväll men nu hänger jag med

Hehe Men tror du det blir problem med en 8mm kabel till batteriet?

skalman1 skrev:

Startmotorpunktse skrev:

Glöm inte att byta till en kraftigare pluskabel när ni uppgraderar generatorn.

Precis, jag brukar dra en grov pluskabel och en jordkabel för säkerhets skull. Då vet man att det är ordentligt.

Jorden bytte jag från liknande högtalar kabel storlek till 8mm funderar på att göra det på plusen men det borde väll räcka?

Alltså att köra + på 8mm och - på 8mm med

Putteee skrev:

Startmotorpunktse skrev:

Jo jag vet, men han sa att han kopplade bort laddreläet.

Men såg att du nämnt nått med plus kabeln tror du det är någon fara då? min är inte så stor direkt 8mm kanske

Nja, en så tunn kabel klarar inte att leverera 100A vilket gör att du inte utnyttjar generatorn fullt ut.
Generellt kan man följa denna tabell:

6mm2 kabel klarar ca 40A
10mm2 kabel klarar ca 110A
16mm2 kabel klarar ca 135A
25mm2 kabel klarar ca 180A

Är det väldigt korta sträckor mellan generator och batteri klara kabeln något mer.

Startmotorpunktse skrev:

Putteee skrev:

Startmotorpunktse skrev:

Jo jag vet, men han sa att han kopplade bort laddreläet.

Men såg att du nämnt nått med plus kabeln tror du det är någon fara då? min är inte så stor direkt 8mm kanske

Nja, en så tunn kabel klarar inte att leverera 100A vilket gör att du inte utnyttjar generatorn fullt ut.
Generellt kan man följa denna tabell:

6mm2 kabel klarar ca 40A
10mm2 kabel klarar ca 110A
16mm2 kabel klarar ca 135A
25mm2 kabel klarar ca 180A

Är det väldigt korta sträckor mellan generator och batteri klara kabeln något mer.

Okej okej min generator ligger på 80A men ska kolla om jag springer över en 10mm fram över den kabeln som sitter på nu är ju inte jätte fin suttit ett tag tror jag men - kabeln är helt ny .. Samtidigt när jag gjorde detta så bytte jag kabeln till starten för den gamla var lite kort och klippt många gånger den kom från 740 vilket var en aning större

Glöm inte jordkabeln som Batterinörden skrev i ett tidigare inlägg, den är lika viktig.