2829
Sök
Index
>
Fordonsel och bilelektronik

Koppla in oljetryck

Skriv svar
546 Inlägg
2 juli 2011
Trådstartare
#1
håller på att koppla in en oljetrycksmätare av märket OLJETRYCK  - Autogauge BLACK CRYSTAL.
http://data.fuskbugg.se/skalman02/4e0e4 … 641691.jpg
den ska man ju skruva in i blocket och som jag har fattat det ska man sätta ena kaben från mätare på den som det står ett B på. men jag vill ju samtidigt ha orginal inkopplat med så hur ska jag koppla för att den ska funka? är det bara att sätta den på W.K så enkelt kan det väl inte vara?



MVH
Citera
Skrotsamlare
4 031 Inlägg
2 juli 2011
#2
Fick du inte med någon beskrivning?
Det vanligar är ju annars att man sätter ett T-rör vid orginalgivaren alternativt http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillb … ljegivare/
Det är aldrig försent att förvärra ett dumt beslut...
Chrysler Newport "Verlengd" (1966)
Chrysler New Yorker (1966)
Citera
272 Inlägg
3 juli 2011
#3
På VDO-mätare kopplar man in original-sladden för oljetryckslampan på anslutningen märkt WK.

Har du en mätare och inte bara en varningslampa original blir du tvungen att använda ett T-kors.
Saab 9-5 Aero (2011)
Volvo C303 / TGB11 "Röda hund" (1975)
Saab 9-3 Aero (2007)
Citera
546 Inlägg
3 juli 2011
Trådstartare
#4
fick med en beskrivning men tyckte den var svår att använda:(
Citera
KHRacing
3 juli 2011
#5
o glöm inte skaffa en presad slang mellan blocket & t-röret, för med för mkt vikt hängandes i t-kortset så kan det lätt knäckas med motorras som följd, om man är lite lätt oförsiktig.
Citera
Skrotsamlare
4 031 Inlägg
3 juli 2011
#6
På min mätare har jag bara 3 kablar +, - & signal. Plus kopplas till ett ledigt stift i säkringsboxen, - till en säker & ren jordpukt & signalkabeln på den medföljande givaren. Så är det på min iaf. smile
Det är aldrig försent att förvärra ett dumt beslut...
Chrysler Newport "Verlengd" (1966)
Chrysler New Yorker (1966)
Citera
272 Inlägg
3 juli 2011
#7
RD_87 skrev:
På min mätare har jag bara 3 kablar +, - & signal. Plus kopplas till ett ledigt stift i säkringsboxen, - till en säker & ren jordpukt & signalkabeln på den medföljande givaren. Så är det på min iaf. smile

Jo på mätaren, men den verkar trådskaparen ha koll på. Frågan handlade om givaren som jag tolkar det.
Saab 9-5 Aero (2011)
Saab 900 "Blå Mesen" (1989)
Saab 9-3 Aero (2007)
Citera
Skrotsamlare
4 031 Inlägg
3 juli 2011
#8
Trekmeister skrev:
RD_87 skrev:
På min mätare har jag bara 3 kablar +, - & signal. Plus kopplas till ett ledigt stift i säkringsboxen, - till en säker & ren jordpukt & signalkabeln på den medföljande givaren. Så är det på min iaf. smile

Jo på mätaren, men den verkar trådskaparen ha koll på. Frågan handlade om givaren som jag tolkar det.

aha, det var jag som fattade fel. Det är väl bara att prova orginallampan på stiftet wk?
Det är aldrig försent att förvärra ett dumt beslut...
Chrysler Newport "Verlengd" (1966)
Chrysler New Yorker (1966)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo 144
40 svar
Senaste inlägget av Oscar_Huatorpet fredag 22:56 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Styrservoslang
Senaste inlägget av Marleyy fredag 19:43 i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök